1.1. 0 раз. Не ходили в круизы в 2020 году.
1.2. 1 раз ходили.
1.3. 2 раза.
1.4. 3 раза.
1.5. 4 раза.
1.6. 5 раз.
1.7. Более 5 раз.
1.8. Более 8.
2.1. Ходили на теплоходах РА.
2.2. Ходили на теплоходах 2ого эшелона.
2.3. Ходили на теплоходах 3его эшелона (эконом).
3.1. Ходили на 2хдеках.
3.2. Ходили на 3хдеках.
3.3. Ходили на 4хдеках.
3.4. Ходили на 5деке (МК) .
4.1. Ходили в КВД и короткие круизы.
4.2. Ходили в средние круизы (до 7 дней)
4.3. Ходили в длинные круизы.
5.1. Остались довольны навигацией 2020.
5.2. Частично довольны.
5.3. Остались недовольны.
6.1. Планирую пойти в круизы в 2021 году.
6.2. Не собираюсь идти в круиз в 2021 году.
6.3. Поживём – увидим.
Мечта, желаю Вам с мужем здоровья. Его много не бывает и оно пригодится в навигацию-2021.)
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Я понимаю, что навигации для многих уже завершилась, и многие переключились на коронавирус. О чем еще говорить, если по ящику только про это? Но я попробую всё-таки продолжить тему про навигацию и про теплоходы.
Немного моих итогов завершающейся навигации.
Сразу скажу, что от переноса начала навигации я ни разу не пострадал.
Пожалуй, впервые за много лет я за ранее не купил круиз на весну (на апрель и на май), моё любимое круизное время года. Заранее, ещё в прошлом году я купил 2 круиза на июнь. Наш форумский круиз - КВД на РР, планировавшийся в начале июня, был перенесён на конец июля, и успешно состоялся в полном объёме программы и без каких-либо ограничений.
Второй круиз в конце июня на РВ также состоялся, в запланированные даты, хотя и с некоторыми существенными ограничениями. Напомню, что РВ первой вышла в навигацию 2020, еще 12 июня. Однако потоптать землю Соловков в нашем круизе не удалось. Туристам следующих круизов повезло больше.
2ой мой большой круиз навигации на Михаиле Светлове по Лене до Тикси, казалось, будет отменён. Но в результате он успешно состоялся в августе, хотя с некоторыми незначительными ограничениями на стоянках маршрута. Надо сказать, что этот круиз я не покупал заранее, поскольку до последнего была неопределенность. Оплатили мы его уже в Якутске.
Планы на навигацию в целом были выполнены. И летняя навигация в целом для меня удалась. Прикрасы навигации для меня налицо.
Понимаю, что не всем туристам так повезло в этом году. Многих замучили отмены, переносы, снова отмены и переносы на 2021 год. Многие сошли дистанции в этом году по разным причинам.
Не повезло и многим компаниям в этом году. Больше других пострадали операторы, работающие исключительно с интуристами. Они не вышли навигацию вообще. Сильно пострадали компании РА, частично ориентированные на интур. В результате в навигацию у них не вышло около половины флота. При этом не вышли в навигацию также по несколько теплоходов русской линии компаний РА, что для меня было удивительно. Возможно, компании прогнозировали снижение платежеспособного спроса у наших туристов. Но этого, на мой взгляд не произошло. Во всяком случае компании 2ого и 3его эшелона полностью задействовали свой флот (во всяком случае в Москве), и грузились их теплоходы очень достойно.
Перипетии летней части навигации я особо не отслеживал. Некогда было. Сам находился в 2х больших экспедиционных круизах. Практически до конца августа. Однако вернувшись домой, я быстро понял, что недокруизил. Отпуска закончились, осталась возможность сходить только в КВД.
Этой возможностью я и воспользовался несколько раз осенью. Но это были уже другие круизы. Выбор оказался на удивление невелик. Тем не менее свои круизы я выбирал и отслеживал с особой тщательностью. Заодно следил за всеми перипетиями осенних круизов из Москвы. Обнаружил для себя удивительные вещи в графиках работы некоторых компаний и теплоходов. Вот тут в всплыли некоторые гримасы этой навигации...
Как говорится, продолжение следует...
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Пока Максим думает, я скажу про свою навигацию 2020.
Всё что было запланировано - выполнил. Был в сомнениях, состоится ли круиз или нет. В итоге всё состоялось.
Да, Космонавт Гагарин - один из лучших теплоходов (в этом месяце мы вспомним этот теплоход еще раз приятно чуть позже).
Про борьбу с .... вирусом промолчу. Не боюсь я его. И друзья-артисты не боятся.
И главное, рассматриваю очень серьёзно выбор на 2021 год (и скорее всего, будет не Гагарин, хотя и он будет думаю - уж в КВД то точно). Пока не выкупил (куплю весной), но чего-то сердечко ёкает присмотреться к Grand Rus (Спасибо Максиму).
Последний раз редактировалось Алексей Плеханов; 17.10.2020 в 21:02.
Тем временем, опрос пролоджает радовать своими жизнеутверждающими результатами.
Лидер опроса - ответ: Планирую пойти в круизы в 2021 году. 44 участника голосовавших выбрали этот вариант. Это две трети участников голосования, между прочим. Остальные ответили: поживем - увидем. И ни один участник опроса не выбрал вариант ответа: не собираюсь идти в круизы в 2021 году. Это радует.
Далее по популярности следуют ответы: ходили на 4хдеках (41 голос) и ходили на теплоходах РА (40 опрошенных). Тоже замечательный результат. Пусть наши люди в булочную на такси не ездят, зато они вполне могут себе позволить поездку в Мышкин за рыбой на комфортабельном теплоходе.)
Ну и больше всего меня порадовал 4ый в текущем рейтинге ответ. Остались довольны навигацией-2020 35 участников опроса (при этом частично довольны - 21, а недовольны - только 2). Эти цифры говорят сами за себя. Навигация, о которой так долго и горячо спорили весной, состаялась, в целом удалась и для большенства форумчан этот блин вовсе не оказался комом.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
А у меня сейчас двоякое настроение. С одной стороны, конечно, хорошо что у нас будет на следующий год такой интересный круиз (хотя у него один серьезный недостаток-почти полное отсутствие стоянок в Центральной России). С другой стороны, в этом году сорвался наш круиз в Пермь на "Кутузове" (на самом деле круиз состоялся, просто мы от него на всякий случай решили отказаться), а на следующий год у нас запланирован очень похожий круиз, и из-за этого в голову лезут не совсем хорошие мысли. Конечно, в нынешней ситуации я бы предпочел идти на "Таниче" до Нижнего Новгорода или до Чебоксар, но этот вариант точно бы никто не поддержал.
Продолжу…
Небольшое замечание к моим дальнейшим размышлениям в этой теме. Дальнейший текст был написан 10 дней назад, перед круизом на Таниче, когда осенняя навигация была уже на излёте, но ещё в самом разгаре. С тех пор навигация в Москве почти завершилась. В работе остались только Пирогов и СПб. Ещё должна РВ вернуться с северов. Ну и МК должен вернуться в Москву и совершить 3 коротких заключительных рейса. В принципе, много, что изменилось за эти 10 дней. Но актуальность тема не потеряла.
Еще добавлю, что при перечислении московских операторов, я тогда забыл упомянуть Цезарь-Трэвел. Этот оператор 2ого эшелона, на самом деле, закончил навигацию в Москве первым.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Поскольку летом вдоволь мне накруизиться по понятным причинам не удалось, я тут пристально озаботился короткими осенними круизами и, начав изучать этот вопрос еще в сентябре, увидел удивительную и необычную картину для осенних круизов из Москвы.
Все операторы РА уже завершили круизную навигацию из Москвы или существенно сократили заявленное в начале предложение. Первым отстрелялся МТФ, совсем рано даже для себя, ещё в сентябре. В прошлом году Грин ходил почти до ноября, если не ошибаюсь. Что случилось? Мне не понятно.
Вслед за МТФ спешно покинул столицу Инфофлот. Последние 2 теплохода ИФ в настоящее время завершают свои последние перегоны на Волгу.
(На самом деле завершили навигацию неделю назад, в прошлое воскресение). Это особенно необычно для меня. Ведь в последние 5 лет я традиционно закрывал навигацию с Инфофлотом в ноябре. Эти рейсы всегда были загружены на 100%, да и октябрьские круизы Инфофлота (особенно КВД) грузились неплохо. Что случилось? Мне не понятно.
Единственным из тройки Альянса в октябре от Москвы продолжает работать Водоход. Но опять же, после крайнего КВД Жукова на следующей неделе (уже завершён) в деле остаются только люксовские теплоходы Мустай Карим и Санкт-Петербург (до начала ноября). При этом народу на их круизы не набиралось, поэтому Водоход периодически объявлял на них всяческие скидки, типа ребёнок бесплатно, второе место в подарок или успей купить. И при этом всё равно теплоходы не заполнялись полностью. (Сейчас вроде дело пошло.) И куда делись заявленные в начале навигации планы, что половина теплоходов Въ будет ходить в этом году в октябре и в ноябре? И что круизы на Валаам будут чуть ли ни до конца ноября? Куда всё подевалось-то? Что случилось? Мне не понятно.
---------- Добавлено ----------
И на этом фоне все теплоходы 2 и 3 эшелона вышли в эту навигацию в Москве в полном составе и на данный момент продолжают работать…
Напомню, что это писалось 10 дней назад. С теш пор многие закончили навигацию, а Бородино даже пострадал).
Это удивительно, но это факт. Пожалуй, стоит перечислить все эти теплоходы поимённо, их всего 7 или целых 7, если хотите: это Бородино, Тимирязев и Танич (Белый Лебедь), РВ и РР (Русич), Пирогов (Речфлот) и Свирский (Волга-Лайн).
При этом загрузка рейсов у всех перечисленных теплоходов хорошая, почти всегда близка к полной. У всех 3х народных пузырей: Бородино, Пирогова и Свирского загрузка всех круизов 100% к моменту начала круизов осенью. Что случилось? Мир перевернулся? Или теперь 2ой и 3ий эшелон в тренде? Ничего не понимаю.
Вероятно, деньги у людей кончились на дорогие теплоходы. Мне больше ничего на ум не приходит.
---------- Добавлено ----------
Хотелось бы также понять, стожившаяся этой осенью ситуация мимолётна, или это тенденция на следующие несколько лет? Моё мнение, что это тенденция, поскольку вызвана она ситуацией и играми вокруг коронавируса, которые, видимо, не закончатся ни в 21 году, ни в 22м.
На мой взгляд, и иностранцы к нам не приедут в ближайшие пару лет и у основной массы наших речных туристов денег будет хватать только на круизы класса эконом или со значительными (до 50%) скидками.
Но это только моё мнение ни разу не эксперта, а просто пламенного любителя речных круизов. А как Вы думаете?
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
А как я думаю. Думаю что круизы будут только дорожать на фоне падения доходов граждан. Соляра, фарватер, швартовка, ресторан и тд и тп. Все свое, родное. Импортозамещенное. Колбаска, тефтельки, огурчики, винцо.. Экипаж и обслуга опять же получают зарплату в рублях. Но по какому то странному стечению обстоятельств все это привязано к доллару и евро. А они сами знаете какие...противные. Чешу репу. Ну как же так