А как же эти слова? Так где грязь на служебной или на палубАХ? Вы все палубы обежали на РВ?Сообщение от Андромеда
1) Хочу пойти. Только на Пушкине. Почему, объясню в теме…
2) Хочу пойти. Только на РВ. Почему, объясню в теме…
3) Никому не верю. Хочу сам сходить на обоих теплоходах. А потом сравнить. )
4) Хочу пойти. Не важно, на каком теплоходе. Мне без разницы.
5) Хочу пойти. Теплоход выберу по результатам навигации-2020 (2021) года.
6) Хочу пойти. Но на другом теплоходе, не напрямки, с пересадкой в Сосновце. Прямые круизы на СО пока слишком дороги.
7) Хочу на Соловки. Но не в круиз. Думаю, лучше по суше: самостоятельно или в составе тургруппы.
8) Не хочу на Соловки. Не имею желания. Делать там нечего.
9) Не могу себе позволить Соловки. Не имею возможности. Дорого.
10) Не определился(-лась) пока. Объясню в теме…
11) Другой вариант ответа. Поясню в теме…
А как же эти слова? Так где грязь на служебной или на палубАХ? Вы все палубы обежали на РВ?
Хватит придираться к словам, да, грязь на всех палубах.
А что понимается под грязью на ВСЕХ палубах?
Я много хожу на трехдеках эконом-класса (в т.ч. гораздо хуже РВ) и не припомню грязи. Бывает старый ободранный планширь, встречается потертый ковролин или измученные временем доски, на корме водоходовских крокодилов встречал ямы и ржавчину, бывает, пластиковая мебель неприглядная. Но палубы обычно моют и протирают исправно, что там может быть грязного-то?
27.04.24 Лебединое Озеро. НН-Чкаловск-Кострома-Мышкин-Углич-М.
Удивительно, в августе видела этот теплоход, встречались в шлюзах КИМа, но никакой грязи на бортах не заметила. Хороший чистый борт. Пушкин - отличный теплоход, там боцман не дает персоналу лениться. Но и про Русь ничего плохого сказать не могу.
Вы бы написали отзыв, хотя бы краткий? С фотографиями? Рейс-то редкий, было бы интересно почитать.
Возможно, происходили какие-то работы на носу? Я просто с трудом представляю себе кучи наваленные на служебной палубе. ЧТО там можно было навалить?Вот реально, были бы фото - было бы понятнее. А так.. слова, тогда зачем их писать, если на вопросы не можете ответить и проиллюстрировать свое негодование? Мы бы вместе обсудили этот безобразный эпизод?
Последний раз редактировалось kobra; 20.09.2020 в 23:14.
Тоже об этом подумал. На баке зона работы экипажа: швартовки, отдача и подъём якоря. Никогда не помню ни на одном теплоходе на баке мусора, посторонних предметов и прочее, кроме случаев технического обслуживания и текущего ремонта: несколько раз ломались механизмы и пару раз теряли якорь.
Насколько я понимаю, РВ возвращалась из Архангельска, возможно и Белое море потрепало. Так что вполне допускаю, какое либо техническое обслуживание или даже ремонтные работы на этой стоянке. Больше ничего на ум не приходит.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Да, я тоже подумала, что какие-то ремонтные работы могли проводиться, иначе чем объяснить эти груды мусора не знаю. Раньше я такого не видела ни на одном теплоходе, поэтому увиденное и вызвало такое удивление. Буду рада если моё впечатление неверное и на самом деле везде чистота и порядок)
У меня все мои круизы были с Водоходом на протяжении 13 лет, но в этом году я решилась на Руси Великой отправиться на Соловки. Сравнивать теплоходы Пушкин и Русь мы все уже пытались, дело это затяжное и к единому мнению никто и никогда не придёт. Критерии оценок у всех нас разные. Мое мнение-Водоход,конечно,в части питания-лидер. Но у меня осталось хорошее впечатление от Руси Великой. Работа капитана- просто супер. Теплоход шёл совершенно бесшумно , грязи на палубе я не видела .Все было чисто, матросы убирали палубы. Кстати, на обновлённом Санкт-Петербурге в прошлом году, над столиком кормы средней палубы весь рейс моталась паутина. И ничего, выжили)).[/QUOTE]
Вы конечно меня простите, но как это "совершенно бесшумно"?Под парусом шли или как?
И как Вы оцениваете работу капитана? Вы досконально знаете его фунцмональные обязанности, инстукции и регламенты?
Я написала не очень корректно. Сообщение писала почти ночью. Работа капитана, по-моему, в том и заключается, чтобы туристы тихо и спокойно отдыхали. Узкие шлюзы ББК проходили так тихо, что ночью мы даже не просыпались. Инструкций, регламента и обязанностей капитана я естественно не знаю и не должна знать, но это не первый мой круиз, и могу отметить, что капитан Руси Великой оставил очень хорошее о себе впечатление.
Не для пиара, а справедливосли ради. РВ сомый тихий круизный теплоход, на котором мне довелось путешествовать. Двигатель ямз-238, если не ошибаюсь, очень тихий. Вибрации не ощущал вообще. Проснувшись утром не мог понять, идем мы или стоим, пока не выглянешь в окно. Такого момента у меня не было ни разу на других тх.Вы конечно меня простите, но как это "совершенно бесшумно"?
И как Вы оцениваете работу капитана? Вы досконально знаете его фунцмональные обязанности, инстукции и регламенты?
Капитан не столь общителен, как например Урал. Держит дистанцию от туристов. Но его работу косвенно оцениваю по работе членов экипажа, которые на палубе почти постоянно с 4 часов утра чтото мыли, чистили. Порядок на палубах был образцовый в нашем круизе.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Ваши права
Ответить с цитированием