Тема: Текущая навигация-2020: мини-отзывы (в помощь выбирающим теплоход и круиз)

Страница 9 из 21 ПерваяПервая ... 789101119 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 204
  1. #81

    По умолчанию

    7.12. Питание. _5
    – Режим питания:
    2 смены питания, мы были в первой. Шаг по времени между сменами - полтора часа. Завтрак у нашей смены начинался в промежутке с 6.45 до 7.15. Обед бывал и в 11.45. Самый поздний ужин - в 19. С ребенком это было удобно.
    Завтрак, обед, ужин: заказ. В обед и ужин стандартно. На завтрак выбор из 8 блюд: 1) каша; 2) подушечки/шарики/мюсли/хлопья; 3) йогурт, 4) яйцо вареное; 5) творожное блюдо (сырники, запеканка); 6) мясное блюдо; 7) сладкое (типа блинов, оладьев, венских вафель и т.д.); 8) фрукты (свежие и консервированные). Можно было заказать все блюда сразу. Кроме того, работала яичная станция – через официанта можно было сделать заказ на глазунью/омлет с наполнителями. Также на каждом завтраке была сырная-мясная-колбасная-овощная нарезка, масло, джем и булочка/круассан.
    Также работали кофе-станции на главной палубе.
    – Качество и вкус блюд. Достойно, бывали как более, так и менее удачные блюда. Особо отмечу супы и каши. Не очень понравилось довольно частое присутствие обычных замороженных овощных смесей в качестве гарнира. Я сам к ним вполне положительно отношусь, но теплоход вроде же люксовый…
    – Размеры порций. В самый раз. Более чем достаточно, но без обжорства.
    – Оформление блюд. Хорошее.
    – Сервировка стола. Стандартная ресторанная.
    – Общая оценка питания. Нет предела совершенству, но в целом мне понравилось. Часто предлагались доп. салаты и иногда – десерты. В принципе сложилось впечатление, что если попросишь – дадут все) Но нужды не было)

    7.13. Обслуживание в ресторане. __5-_
    – Внимательность. На уровне.
    – Расторопность. Иногда все же паузы затягивались. Сложилось ощущение, что некоторые другие официанты работали быстрее. Есть что совершенствовать.

    7.14. Работа баров. _5_
    – Ассортимент. Хороший.
    – Цены. Обычные барные.
    – Обслуживание. Посещали бары по их прямому назначению трижды – один раз за молочными коктейлями, второй – за кислородными. Все вполне приветливо и быстро.

    7.15. Соотношение «качество/цена». _5_
    Нам понравилось.

    7.16. Общая оценка круиза. __5_

    8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были). Бедняга Плес... Чую, никто туда в эту навигацию по воде так и не попадет. Очень жаль, с Плесом круиз все же был бы ярче. Но тут вопросы не к круизной компании.

    9. Меры, предпринятые на теплоходе в связи с коронавирусом. Дважды померили температуру (по крайней мере лично у меня). Везде диспенсеры, что уже не ново и без ковида и, по моему мнениию, это правильное начинание. Абсолютно вся команда – и администрация, и члены арт-бригады, и экипаж – повторюсь, абсолютно все и абсолютно всегда были в масках или защитных экранах. Сочувствую им и выражаю глубокое уважение – сложно все это соблюдать, но удалось на все 100. Придраться никакой РПН по этой теме точно не сможет. Из туристов никого в перчатках и/или масках не видел на теплоходе.

    10. Чем мне запомнился этот круиз (резюме). Отличным теплоходом и такой же погодой, комфортабельной каютой, приятной атмосферой, как всегда прекрасными пейзажами и полным умиротворением, ну и прежде всего, конечно же, первым круизом с маленькой дочерью, которая, теперь я уверен, тоже станет любителем речных круизов и которой мы с женой бесконечно благодарны за то, что она нас не подвела

    11. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы? С удовольствием, были бы средства)).

    12. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым? Безусловно.

    13. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать). Репортаж был, подробный отзыв не планирую.

    В конце позволю себе немного порассуждать о балконах и детях в круизе, что в моем случае связано теснее некуда.
    На эти рассуждения натолкнула свежая критика балконов в этой же теме форума. Еще недавно я сам был категорическим критиком обалконивания. Отчасти являюсь им и сейчас – я все же за то, чтобы хотя бы одна палуба оставалась прогулочной, желательно полным кругом. Люблю наворачивать круги как просто с точки зрения ходьбы, возможности оперативно выйти на любой борт, увидеть то, что мне необходимо, и т.д. Наконец, хорошенько растрясти съеденное в ресторане. Но… Когда в моей жизни появилась дочь, а не так давно замаячила перспектива первого совместного с ней круиза, пришло осознание двух вещей. Как написал выше, была кровь из носу нужна двухспальная кровать. Ну а с ней зачастую дуплетом идет и балкон. Если без ребенка мы с женой обычно проводили чрезвычайно мало времени в каюте, то сейчас такой подход исключался. У ребенка свой режим, несколько дневных снов, плюс куча всяких других особенностей. Сидеть и грустно глядеть в окошко на всю красоту за бортом большую часть дня не хотелось абсолютно. Любой совместный выход на общую палубу сродни многоэтапной спецоперации. Балкон в этом отношении чрезвычайно упрощает жизнь, думаю, не надо разжевывать, почему. Даже во время сна ребенка мы включали видео-няню, сами размещались на балконе и наслаждались окружающей действительностью. В случае необходимости мы в течение нескольких секунд оказывались рядом с ребенком, что в случае с отсутствием балкона и нахождением на общей палубе было бы просто невозможно. Такова наша нынешняя реальность. Поэтому балкон, можно сказать, у меня из чего-то весьма спорного превратился во благо, по крайней мере на ближайшую перспективу. И еще в тему обсуждавшегося – наличие балкона в каюте даже теоретически не может ухудшить ее комфортабельность, а только увеличивает, поэтому понижать оценку каюте за наличие балкона – нонсенс. Другой вопрос – нравятся ли обалконенные теплоходы, хорошо это или плохо, но, повторюсь, наличие балкона делает каюту лучше вне зависимости от всего остального, это аксиома)
    Я сейчас не поднимаю вопрос стоимости, тоже считаю ее завышенной, но тут все просто – как говорится, вам-таки звездочки или ехать? Мы выбираем “ехать”… И еще хочу сказать следующее – возможно, есть среди читателей форума люди сомневающиеся или колеблющиеся – идти ли в круиз с детьми, не испортят ли они отдых и т.д. и т.п. Не сомневайтесь, идите, по возможности создав максимально возможно благоприятные для вас условия. Настрой – это половина успеха, а ребенок, поверьте, вам только поможет, насколько он способен на это в его возрасте Я видел реакцию дочери на постоянно меняющуюся картинку, на движение теплохода, на такое количество воды вокруг, на волны, которые он создает, на бурлящую от винтов воду у кормы, на хождение по палубам, на знакомство и общение с окружающими взрослыми, которым, кстати, огромное спасибо за такое теплое отношение к ребенку, ни одного случая отрицательных эмоций или равнодушия, нашим соседям, которые на вопрос о том, не сильно ли мы их беспокоим отвечали – да вы что, это же дети, это прекрасно, как они могут беспокоить?! Благодарен всем и каждому и, еще раз, своему ребенку, который, когда очень было нужно, вел себя практически идеально.
    В завершение – не раз уже звучавшая на страницах форума фраза: ходите в круизы! И ходите в круизы с детьми!
    Последний раз редактировалось syno; 31.07.2020 в 07:33.


  2. #82
    Аватар для Селебрайна
    Регистрация
    12.07.2011
    Адрес
    Москва, Подмосковье
    Сообщений
    3,657

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от syno Посмотреть сообщение
    Совсем заклевали тут балконы)) Ничего, разбавлю скоро своим мини-отзывом это единонеприятие) Ведь есть обстоятельства, когда балконы становятся благом и союзником - например, в случае с маленькими детьми. Когда на палубе постоянно быть нет абсолютно никакой возможности. И каждый выход туда это целое мероприятие из кучи этапов)
    Не ходить в круиз с малышами чур не предлагать - убедились, что это хоть и по-другому и не так просто, но тоже здорово.


    syno, большое спасибо за интересный обстоятельный отзыв!

    Собственно, почему "заклевали"?
    Абсолютной истины не существует, а субъективная истина у каждого своя - в зависимости от того, что ждёшь от круиза.
    Мы отражаем в отзывах собственные впечатления, которые во многом обусловлены тем, оправдал ли круиз наши ожидания.
    Ожидания разные, впечатления разные, отзывы разные - и это замечательно! Чем богаче информации и чем больше мнений - тем интереснее обсуждение.

    Для круиза с маленьким ребёнком балкон удобен.
    При круизе с познавательными целями полная отбалконенность теплохода может сильно подпортить впечатление от рейса.
    Если, как на некоторых теплоходах (например, на "Лунной Сонате") сохранена круговая прогулочная палуба при наличии балконов - они не будут никого раздражать. Кто стремится к комфорту (и имеет возможность за него заплатить) - купит каюту с балконом. К услугам того, кто желает гулять и созерцать - прогулочная палуба.

    ЗдОрово, что у Вашей семьи есть возможность ходить в круизы с малышкой!
    И Вы имеете возможность полноценно отдохнуть, вырвавшись из серой повседневности, - и для развития ребёнка новая обстановка полезна.

    Часто наблюдаю, как многие мои знакомые прямо-таки выпадают из привычной жизни на несколько лет с появлением ребёнка. Чаще всего - из-за финансовых причин. Но иногда - из-за восприятия малыша как обузы...
    Водоплавающая эльфийка из рода Нолдоров

    В чём и подписуюсь

  3. 9 пользователей сказали cпасибо Селебрайна за это полезное сообщение:


  4. #83

    По умолчанию

    Нина, безусловно любое восприятие - вещь субъективная. Тем более, как сам сказал, мое тоже зависит от обстоятельств. Не отрицаю возвращения к каютам без балконов, прежде всего по той же финансовой причине - возможно, уже очень скоро. Просто на своём опыте понял, что крайности - они все же редко когда объективны
    Полностью с Вами согласен, что теплоход с наличием и балконов, и одной круговой палубы - это лучший компромисс.
    По поводу восприятия детей как обузы - это печально, к таким потенциальным родителям и обращаюсь с призывом не бояться и пробовать, благо почти все компании маленьких детей берут на борт бесплатно.
    Немного дополнил отзыв в части рассказа о питании - совсем не отразил то, что было две смены, хотя Мостурфлот до последнего боролся за одну, но РПН непреклонен. В целом две смены скорее сыграли нам на руку - сидели за столом одни, что в случае с ребенком плюс - он все же для кого-то может быть раздражающим фактором. Хотя, конечно, в целом распорядок дня иногда страдает, когда надо вписать обе смены с перерывом в 1.5 часа с учётом стоянок и прочих факторов.

  5. 10 пользователей сказали cпасибо syno за это полезное сообщение:


  6. #84
    Аватар для raduga
    Регистрация
    12.07.2018
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    1,184

    По умолчанию



    Навигация-2020: мой КРУИЗ № 1

    1. Теплоход (проект).
    Русь Великая

    2. Оператор (судовладелец).
    КФ «Русич» (Экспресс-Тур)

    3. Маршрут круиза.
    Санкт-Петербург – Соловецкий архипелаг – Архангельск - Санкт-Петербург
    4. Продолжительность и даты круиза.
    13 дней:
    с 20. 07. 2020 г. по 01. 08. 2020 г.

    5. Стоянки по маршруту.Санкт-Петербург - Крепость Орешек – Свирьстрой – Кижи – Сосновец – Соловецкий архипелаг(2 дня) – Архангельск (2 дня) – Повенец – Свирьстрой – Лодейное поле – Валаам – Коневец – Санкт-Петербург
    6. Каюта.
    86, Главная палуба, Левый борт


    7. Оценки (по пятибалльной шкале):

    7.1. Теплоход._5__(оценка)
    Не буду оценивать технические характеристики теплохода, я в них не разбираюсь. Обычный трёхпалубный теплоход переделанный для хождения по морю и прохождения шлюзов ББК. Экономная внутренняя отделка, смотрится более бедно даже по сравнению с РР. Внутренняя вентиляция работала исправно и закрытые окна меня не беспокоили. Порадовал бар на шлюпочной палубе со столиками на открытой площадке. В каюте всё было в порядке, никаких лишних звуков не было, всё работало исправно.


    7.2. Маршрут._5_(оценка)
    Степень необычности и интересности.
    Маршрут составлен очень интересно, посетить одновременно Соловецкий архипелаг и Архангельск, пройти по ББК и узнать их историю было самое новое для меня. А также посетить Крепость Орешек.
    Удачность/неудачность составленного расписания.
    Расписание составлено удачно, то что мы не смогли посмотреть ночью при прохождении пути на Соловки, мы увидели днём, когда шли обратно. Не состоявшиеся заявленные экскурсии были заменены другими не менее интересными.

    7.3. Организация экскурсионного обслуживания.__5_(оценка)
    Включённость экскурсий в стоимость путёвки.
    Не были включены и приобретались на борту теплохода.
    – Наличие альтернативных экскурсий (без дополнительной оплаты).
    Не было.
    – Наличие дополнительных экскурсий (за отдельную плату).
    Все экскурсии были платные. Выбор экскурсий был обширный, от обзорных до эксклюзивных, которых нет на других теплоходах.
    – Организация продажи экскурсий.
    Чёткая продажа экскурсий с определением времени для каждого туриста.
    – Организация распределения туристов по группам и/ или посадки в автобусы.
    Все туристы знали время начала экскурсии, номер группы и номер автобуса.

    7.4. Программа стоянок(экскурсии? зелёные стоянки? самостоятельная прогулка?)

    Первой стоянкой была Крепость Орешек, вечером в день отправления. Новая для меня экскурсия, интересное место с богатой историей.
    Второй день- Свирьстрой. Была предложена только одна экскурсия в Свирский монастырь, там я уже была, поэтому просто прогулка по посёлку.
    Третий день- Кижи- самостоятельная прогулка. Заход в ББК, подъём по "Повенчанской лестнице", первые 8 шлюзов канала..
    Четвёртая остановка - Сосновец- основная масса туристов поехала на экскурсию Беломорские петроглифы, кто был просто прогулялся по берегу. Ночью мы вышли из ББК в Белое море. Утром проснувшись мы увидели серое небо и идущий без остановки дождь, при температуре воздуха 14 градусов. Экскурсий на Соловках было много, каждый выбирал, что ему по душе. В Соловецкий монастырь мы отправились под дождём, т.к. никакого просвета не ожидалось. Экскурсия была интересной и познавательной. После обеда посетили Секирную гору с Вознесенским скитом, где к вечеру дождь закончился и нас одолели комары и мошки, а кремов мы с собой не взяли. Затем пока ехали в Ботанический сад погода улучшилась и выглянуло солнце, наше настроение улучшилось и красивый сад с прекрасными розами прошёл на ура. Во второй день у нас была замечательная прогулка на лодках по озёрам и каналам. При солнечной тёплой погоде +17 градусов, мы получили огромное удовольствие. После обеда, кто поехал на остров Анзер или Кузова, кто то гулял самостоятельно. В это же день к нам присоединился теплоход "А. Пушкин", им с погодой повезло больше. Вечером мы простились с Соловками и отправились в Архангельск. Белое море было почти спокойным.






    Последний раз редактировалось raduga; 04.08.2020 в 17:25.

  7. 15 пользователей сказали cпасибо raduga за это полезное сообщение:


  8. #85
    Аватар для raduga
    Регистрация
    12.07.2018
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    1,184

    По умолчанию

    Не написала, что со временем покупки экскурсий было связано наше тестирование на короновирус. Купив экскурсии мы шли к медику на тестирование. В день прихода на Соловки нам выдали Пропуска на 2 дня, хотя предъявлять их никому не пришлось.
    Воскресным утром 26 июля мы уже шли по Северной Двине и по приближению к городу увидели целый строй различных военных кораблей красиво украшенных флагами. Оказалось, что в столицу российской Арктики- город Архангельск мы попали в день Военно-Морского Флота! Корабли уже были готовы к параду в честь дня ВМФ. А у причала рядом с теплоходом стоял огромный ледокол Диксон, а на берегу Михайло-Архангельский кафедральный собор. Самого парада мы не увидели, т.к. у нас была автобусная экскурсия по городу совместно с музеем Малые Корелы. Но начало торжеств и красивую форму моряков, и белоснежную форму старших чинов мы видели из автобуса. Погода была солнечная +23 градуса, посмотрели памятники и послушали историю города. Затем отправились в Малые Корелы. Приятное место, в лесной зоне собраны образцы деревянного зодчества- церкви, дома, мельницы, бани, колодцы. Получилась хорошая прогулка с экскурсоводом, хотя было нельзя, но нам никто замечания не сделал. После обеда и на следующий день были предложены экскурсии в Новодвинскую крепость и в Холмогоры на родину Ломоносова. Моя экскурсия "Город над синей Двиной" не состоялась, заменила на экскурсию по пешеходной улице Чумбарова-Лучинского. Которая меня как-то не впечатлила. Показывали дома одинаковой архитектуры, с разницей только в окраске и малых украшениях. Больше радовали гуляющие по ней моряки, а мы поздравляли их с праздником. Вечером праздничных концертов не было, отменили из-за короновируса. Второй день я гуляла по Архангельску сама. Прошла всю набережную фотографируя небольшой Никольский храм, архангельское подворье Соловецкого монастыря, Северный морской музей (в который очень хотелось, но не удалось попасть из-за вируса), расписную деревянную беседку Грина. Памятник Петру I, памятник Мыс Пур-Навалок - изображение волны (по экскурсоводу) и нос ладьи (по другим сведениям) считается точкой основания города. Памятник тюленю, эти животные спасли людей во время ВОВ от голодной смерти и холода. Следующим был пляж, где народу было немного и ещё меньше в воде. Через центр города и пешеходную улицу вернулась на теплоход. При отходе от Архангельска была громкая бортовка с песнями и танцами. Вечерня Северная Двина была извилиста и красива.
    Утром девятого дня мы шли по спокойному Белому морю, это был свободный ходовой день. Мы посмотрели заход с моря в ББК, попрощались с Белым морем.Увидели город Беломорск из далека. Шлюзы, которые мы не видели, т.к. прошлый раз это было ночью. Весь день шли по красивой природе озёр и каналов.
    Десятый день Повенец и стоянка в ББК шлюз №5. Два больших автобуса с туристами уехали на экскурсию в Медвежьегорск, автобус типа "газели" с 10 туристами и нашим гидом Фёдором на 2 дня на гору Воттоваара. А мы оставшиеся совершили прогулку (по 4 км туда и обратно) действительно в Повенец к церкви Святителя Николая. Храм новый построен в 2003 году в память о всех погибших строителях Беломорско- Балтийского канала. Сама церковь необычная, основание и стены железобетонные, а верхняя часть пятиглавый деревянный шатёр. На обратном пути шли под дождём. После обеда прошли последние шлюзы ББК и вышли в Онежское озеро. Весь вечер шли по озеру, заход в Свирь был ночью.
    11 день. Солнце, река Свирь, красота кругом. Прошли Мандроги, там стоял водоходовский "Соболев", вспомнились пироги и шашлыки другого круиза. В два часа пришли в Свирьстрой, где у нас были экскурсии в Старую Ладогу и в город Олонец. В Ладоге я была, съездила в Олонец. Показали остров Мариам с собором, при слиянии двух рек. Дали позвонить в колокола. И от острова через речки навесные и деревянные мосты. Затем вепсский музей быта. А вот автобусная экскурсия по Лодейному Полю, где уже должен стоять наш теплоход, была очень хорошей, было видно как экскурсовод любит свой город.
    Выход в Ладожское озеро я не видела, была на концертной программе, которая закончилась в десять вечера, до одиннадцати мы сидели на корме за разговорами. Затем я спустилась на свою главную палубу и чувствую что то нас начинает качать. К полуночи качка только усилилась, были большие волны с барашками и брызгами. Теплоход качало то одну сторону, то в другую, нормально ходить было не возможно. Но теплоход шёл твёрдо и быстрым ходом. Многие уже спали, но думаю, что качку всё равно почувствовали.
    12 день. В 8 утра мы были в Никоновской бухте Валаама. Среди туристов только и разговоры о ночной качке и больших волнах. Мужчины где то прочитали, что шторм в Ладоге был 3,3 балла и сильный ветер. Моя новая экскурсия на Крестовое озеро не состоялась, замена только на скиты и центральную усадьбу. У меня заранее была выбрана Центральная усадьба с посещением собора. Погода была серая, ещё и дождь пошёл. На единственный пришедший только для нас "омик"садились под дождём. Больше не было ни теплоходов, ни метеоров, ни других маломерных судов, т.к. Ладога продолжала бушевать. Омик тоже изрядно качало пока мы шли до Монастырской бухты. Экскурсия была без дождя, но с сильным порывистым ветром.
    Переход от Валаама до острова Коневец, был такой же с качкой то право, то влево. Был промежуток когда попросили на открытые палубы не выходить. Но на Коневец мы пришли вовремя, в 17 часов. Стоянка была до 22-х. Кто хотел сходил на экскурсию, кто сам погулял. В 22 часа начался отход, матросы стояли чтобы снять швартовы. Один даже снял... и одел обратно, и они ушли на теплоход. Стало понятно, что мы никуда не идём. Наш гид Фёдор объявил, что стоять будем до 24 часов. Но ни в 24 часа, ни в 2 часа, ни в 4 (я просыпалась и смотрела в окно) мы не пошли.
    В этот последний день круиза был ранний подъём и ранние завтраки, т.к. приход в Питер был в 8 часов. И вот в 6 часов 15 минут, Фёдор нам вещает, что мы отправляемся, а завтраки обеих смен переносятся на более позднее время и что нас накормят обедом. Шли мы по такой же волне с качкой, как и вчера, только уже с огромным опозданием по времени. Ориентировочный приход по времени был объявлен в 14 часов. У кого были билеты на поезда и самолёты до обеда, уже можно было не беспокоиться, пропали. У меня был поезд, единственный в сутки, в 15:25 и я начинала нервничать, ведь объявленное время было только ориентировочным. После завтрака, на качку уже никто не обращал внимания, разговоры были только об отправлении поездов и самолётов, кто сможет уехать вовремя, а кому уже нужно покупать новые билеты. Любовь Фарисовна готовила всем заказавшим справки об опоздании прибытия теплохода на 8,5 часов. Прибытие уже предполагалось 14:30 - 15 часов. Но надежда успеть на поезд, заказав такси к теплоходу у меня еще оставалась. как оказалась нас было трое на этот поезд. После обеда, мы 40 минут первыми стояли на выход с теплохода вместе с теми у кого были Сапсаны в Москву на близкое к нашему время. К причалу подошли в половине третьего, пока разворачивались, швартовались и ставили трап, на берег мы вышли в 14:50. Быстро загрузились в такси, по пути собрали все красные светофоры, как это обычно бывает когда спешишь. У Московского вокзала были в 15:13, дальше бегом с вещами через вокзал, мимоходом глядя на табло с какого перрона уходит поезд и вдоль поезда до вагона. В вагон я вошла за 4 минуты до отправления. Уфффф успела!
    Вот так закончился мой отличный круиз на Соловки.(Много текста получилось, может и не надо было так подробно писать.)
    Последний раз редактировалось raduga; 03.08.2020 в 23:23.

  9. 19 пользователей сказали cпасибо raduga за это полезное сообщение:


  10. #86
    Аватар для raduga
    Регистрация
    12.07.2018
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    1,184

    По умолчанию

    7.5. Каюта. __5_
    Каюта 86, на главной палубе, не ярусная, со всеми удобствами, телевизором, холодильником. Находится около рецепции, мне это нисколько не мешало. В каюте никаких посторонних звуков не было, всё было исправно.
    7.6. Уборка.
    – В каюте. _5 (
    При утренних экскурсиях не всегда успевали убрать каюту.)
    – Во внутренних помещениях теплохода. _5_ (оценка)
    Часто убирались, было чисто.
    – На внешних палубах. _5_ (оценка)
    Чисто.

    7.7. Работа дирекции. _5_ (оценка)

    Доброжелательная работа с туристами, все вопросы решались сразу же. Человек на своём месте.

    7.8. Работа администраторской (ресепшн). _5_ (оценка)
    7.9. Анимация. _4- (оценка)
    Наличие 3 человек для анимации взрослых это очень не серьёзно и мало.
    7.10. Путевая информация. _5_ (оценка)

    Информация давалась в живую и своевременно в полном объёме. Иногда очень своеобразно от Фёдора.

    7.11. Работа трансляции. _4+ (оценка)
    Объявления давались вовремя. Но их не было слышно на носу теплохода.

    7.12. Питание. _4_ (оценка)
    Режим питания с выбором блюд, размеры порций большие, особенно гарнира. Качество приготовления хорошее, оформление тоже. Не раз были задержки с переменой блюд во второй смене.
    7.13. Обслуживание в ресторане. _5_ (оценка)
    Александра была очень внимательна и дружелюбна к нам.

    7.14. Работа баров. _5_ (оценка)
    В баре было: мороженое 4 видов, порезанные тортики, коктейли спиртные и обычные,молочный. Спиртные напитки. Кофе на любой вкус.
    7.15. Соотношение «качество/цена». _4_ (оценка)

    7.16. Общая оценка круиза. _5_ (оценка)
    Маршрут и новые стоянки для меня главное.

    8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были).
    Написала выше.
    9. Меры, предпринятые на теплоходе в связи с коронавирусом.
    Соблюдались персоналом теплохода. Мерили температуру туристам перед ужином.
    10. Чем мне запомнился этот круиз (резюме). …
    Отличный маршрут, советую всем.
    11. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы? …
    Если будет новый для меня маршрут и стоянки.
    12. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым?
    Да, если с финансами не очень.

  11. 16 пользователей сказали cпасибо raduga за это полезное сообщение:


  12. #87

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от raduga Посмотреть сообщение
    (Много текста получилось, может и не надо было так подробно писать.)
    Наоборот надо. Интересно. Чтобы не было неудобно читать один большой кусок текста, надо, мне кажется, разбить его по стоянкам, выделив жирным шрифтом день круиза и название стоянки.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  13. 8 пользователей сказали cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  14. #88

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    raduga, спасибо за отзыв! Так уж получаются, что РВ начала навигацию в этом году первой. И во всех её круизах был и есть хотя бы 1 наш форумчанин. Ваш круиз был 5ым в навигации. Уже в нём кое что поменялось, по сравнению с нашим, 3м. Вы попали на Соловки. И Ваш заход на острова в отличии от предыдущего 4ого круиза был штатным, по расписанию. Но част ограничений, особенно в Архангельске, осталась.
    Сейчас в 6м тоже идёт форумчанка Люсёнок (она участвует в перекличке). Надеюсь будет улучшение ситуации с экскурсиями. А в следующем 7ом круизе идёт другая наша форумчанка и мои родители. Навигации РВ на форуме продолжается в режиме нон-стоп, без пауз.
    Так что Ваш оперативный отзыв весьма актуален.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  15. 9 пользователей сказали cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  16. #89
    Аватар для Натуля
    Регистрация
    04.09.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,959

    По умолчанию

    АНКЕТА
    в помощь авторам мини-отзывов

    (многоточие нужно заменить Вашим текстом,
    подчёркивание – Вашими оценками)

    Навигация-2019: мой КРУИЗ № …

    1. Теплоход (проект). – Андрей Рублев (вместо Карамзина)

    2. Оператор (судовладелец) - Мостурфлот

    3. Маршрут круиза Москва – Карелия- Питер-Москва

    4. Продолжительность и даты круиза. 14 дней
    с 20 июля… … 2020 г. по 2 августа… 2020 г.

    5. Стоянки по маршруту.Млсква-Углич-Кузино-Мандроги-Сортавала-Валаам-С-Петербург(2дня)-Орешек-Старая Ладога-Мандроги-Кижи-Петрозаводск-день в пути-Мышкин-Москва

    6. Каюта. №322(была) – 337 (стала) 2-х местная в одноместном размещении


    7. Оценки (по пятибалльной шкале):

    7.1. Теплоход. ___4
    Поставила 4, окно в моей первоначальной каюте не закрывалось и починить его не смогли, общее кондиционирование во многих (а может и во всех) каютах практически не работало, шум был, а притока холодного воздуха не было, спасибо погоде, обощдись открытым окном

    7.2. Маршрут. __5-
    Для меня север всегда интересен
    – Удачность/неудачность составленного расписания.
    - 4, два раза Мандроги за один круиз, хотелось бы в марщруте Коневец

    7.3. Организация экскурсионного обслуживания. _5-
    – Включённость экскурсий в стоимость путёвки- это был выбор туриста, у меня были включены
    – Наличие альтернативных экскурсий (без дополнительной оплаты)-были

    – Наличие дополнительных экскурсий (за отдельную плату) в Питере за 2 дня всего одна(?!)
    – Организация продажи экскурсий- отлично

    – Организация распределения туристов по группам и/ или посадки в автобусы-отлично

    7.4. Программа стоянок (экскурсии? зелёные стоянки? самостоятельная прогулка?)

    Стоянка 1.-Углич Программа стоянки:5 – была в основных новая экскурсия – Мастерская Кожевенного ремесла, мне понравилась, находится рядом, интересно. Самокат тоже был в основных экскурсиях

    Стоянка 2- Кузино – оценить не могу, никуда не ходила, нового ничего не предложено, Кирилло-Белозерский и Русь изначальная в основных и Ферапонтов в допах

    Стоянка 3. – Мандроги – зеленая стоянка – только один доп – пешеходная экскурсия по деревне за 700 р.
    Я прокатилась на лошадке, где девочка по ходу движения провела нам мини-экскурсию, мне нравится, все увидите, а далее самостоятельно туда, где больше понравилось

    Стоянка 4 – Сортавала – 5+
    Стоянка 8 часов, но сначала был запланирован только один выезд в город на выбор – Рускеала либо экскурсия по городу, НО наши пожелания были услышаны и мы смогли до и после обеда посетить и то, и другое.
    НО все же есть один минус – экскурсия в Рускеала прошла в таком усеченном варианте, что увидили меньше половины того,что я видела раньше на подобной экскурсии

    Стоянка 5 – Валаам – 5
    До обеда монастырь, после обеда Скиты или Скалистый берег, все состоялось, хотя погода после обеда подвела, шел дождь

    Стоянка 6 – С-Петербург -3
    Только одна основная - обзорная экскурсия с прогулкой на катере, понятно, что попали на праздник, но выбор должен быть (правда, экскурсия понравилась)
    Из допов только ночной Петербург, с экскурсоводом не повезло, 2 развода мостов увидели
    Я утром успела посетить Богословку, добраться легко, почти рядом, погулять одно удовольствие, очень советую

    Стоянка 7 – С-Петербург – 3, хотя могло быть и 2, т.к. сначала было предложено просто Свободное время, но дали допом Крондштат, спасибо

    Стоянка 8 – Орешек – 5
    Отличная экскурсия, отличный экскурсовод и вообще, все отлично – погода, виды, была впервые, получила большое удовольствие

    Стоянка 9 – Старая Ладога – 5
    Поставила 5, хотя для меня был большой минус, пошла самостоятельно и в крепость меня не пускали, нужно от сопровождающих получить браслет, иначе никак.
    Была основная по Старой Ладоге и допом Тихвин
    Как пожелание – в Тихвине хотелось бы посмотреть не только монастырь, но и город, а в Ладоге желательно увидеть и Новую Ладогу

    Стоянка 10 – Мандроги – здесь оценить можно двояко, с одной стороны –
    Возили на основные экскурсии в Свирский и Оятский монастыри и, что особенно порадовало в Олонец (для меня новая и интересная), а потом еще и шашлыки были в Мандрогах, причем все прошло очень хорошо
    С другой стороны – почему не Свирьстрой или Лодейное поле, что в 2 раща уменьшает время в пути, тем более Мандроги уже были
    Поэтому будет так 5/3

    Стоянка 11 – Кижи -5
    Здесь очень субъективная оценка, я увидела все, что хотела – восстановленные Кижи при хорошей погоде и даже фрегат на причале, хотя экскурсия была только к погосту и допом Музыка северной деревни

    Стоянка 12 – Петрозаводск- 5-
    2 основные авто-пешеходные с нацмузеем и новая «Кантеле» (жалею, что не выбрала ее)
    Доп. – в Кандопогу не состоялся, (в начале должен быть Пудож, хотя даже представить не могу, как туда нас доставлять собирались), поехала на Кивач, давно там не была, но опять экскурсия стала хуже, народу много, все огорожено, лаже сфоткать что-то проблематично

    Стоянка 13 – в пути – для меня -5
    Единственный день, когда в полной мере насладилась пейзажами за кормой

    Стоянка 14 – Мышкин – 5
    Здесь про экскурсии не скажу, давно не хожу, нового ничего не предлагают
    Очень порадовал отреставрированный усадебный комплекс и новые лестницы


    7.5. Каюта. __5_
    – Расположение (на какой палубе и в какой части теплохода). средняя
    – Количество мест и ярусность. Одноярусная двушка…
    – Имеющиеся удобства и исправность их работы. Все работало – холодильник, телевизор, смесители, окно отрегулировали так, что открывалось-закрывалось очень легко, про кондиционер писала, но это юеда не каюты, а общая…
    – Наличие или отсутствие вибрации, дребезжанья, скрипа – ничего мешающего отдыху не было
    – Близость/удалённость от мест проведения мероприятий и скопления туристов (баров, салонов и т.д.) середина тх


    7.6. Уборка.

    – В каюте – 5 – быстро, качественно, незаметно
    – Во внутренних помещениях теплохода - 5
    – На внешних палубах – 4 – на палубах чисто, НО, после дождя никто ничего не вытирает

    7.7. Работа дирекции - 5
    – Организаторские способности- 5
    – Манера поведения и особенности общения с туристами – 5 с большим плюсом
    – Учёт пожеланий и претензий туристов - 5
    – Умение разрешать сложные и конфликтные ситуации -5 – все очень бычтро решалось

    7.8. Работа администраторской (ресепшн) - 5
    – Внимательность и доброжелательность – 5 с плюсом
    – Быстрота реагирования на обращение туристов-5
    Дирекция и рецепшен отработали безупречно

    7.9. Анимация – сказать сложно, т.к. посещаю редко
    – Проводившиеся мероприятия – посещала МК и литературно-музыкальные – и то, и другое на высоком уровне
    – Запомнившиеся члены анимационной бригады – Лариса, Татьяна, Наталья
    – Наличие детской анимации - была
    – Наличие бортовок – легкая при отправлении


    7.10. Путевая информация - 4
    – Читалась вживую или давалась в записи- вживую
    – Достаточное/недостаточное количество – на палубе очень мало и редко, проводились путевые заметки регулярно в конференц зале, но туда я практически не поднимаюсь

    7.11. Работа трансляции. 4
    – Своевременность объявления о событиях на теплоходе – на палубе не достаточно
    – Трансляция музыки, радиоспектаклей – на палубе не транслировалось
    – Количество подобной трансляции и качество подборки.

    – Насколько хорошо трансляция слышна на палубах – не везде

    7.12. Питание 5 с большим плюсом
    – Режим питания 2 смены, все с выбором блюд
    – Качество и вкус блюд - отлично
    – Размеры порций - большие
    – Оформление блюд - отлично
    – Сервировка стола из-за ковида упрощенная (отсутствие скатерти, например)
    – Общая оценка питания.- отлично

    7.13. Обслуживание в ресторане – 5 с плюсом
    – Внимательность – 5
    – Расторопность- 5

    7.14. Работа баров – 5
    Могу оценить только обслуживание – быстро и очень доброжелательно

    7.15. Соотношение «качество/цена» -

    7.16. Общая оценка круиза – отлично, для этого года особенно


    8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были) не было

    9. Чем мне запомнился этот круиз (резюме)

    Новый теплоход, новая команда, несколько новых мест

    10. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы?

    Хочу, но вряд ли смогу, т.к. это интуровоз

    11. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым?

    Команда с Карамзина, вот ее и буду рекомендовать, а тх при всем желании нам будет недоступен

    12. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать) – практически репортаж вела в речной перекличке, поэтому отзыва не будет, а фото уже выкладывала

  17. 17 пользователей сказали cпасибо Натуля за это полезное сообщение:


  18. #90

    По умолчанию

    Навигация-2020: мой КРУИЗ № 1

    1. Теплоход (проект). Космонавт Гагарин (588).

    2. Оператор (судовладелец). Волга-Плес (брал в Инфофлоте).

    3. Маршрут круиза. Ярославль - Коприно - Казань - Ярославль.

    4. Продолжительность и даты круиза.(суток или дней/ночей):
    с 07.07.2020 г. по 14.07.2020 г.

    6. Каюта. №002

    7. Оценки (по пятибалльной шкале):

    7.1. Теплоход. (5).
    – Характерные особенности теплохода, его «изюминки». Хороший теплоход проекта 588.
    – Черты, присущие и этому теплоходу, и другим теплоходам данного оператора (если приходилось совершать на них круизы). Всё для людей.
    – Степень изношенности и/или качество модернизации (ремонта). Состояние неплохое, но ремонт (частичный) нужен.
    – Техническое состояние (при возможности оценить его). Бегать и бегать.

    7.2. Маршрут. (5)
    – Степень необычности и интересности. Для меня лично был хорош тем, что много стоянок. Интересный маршрут
    7.3. Организация экскурсионного обслуживания. (не был, но знаю)
    – Включённость экскурсий в стоимость путёвки. Нет

    7.5. Каюта. (5)
    – Расположение (на какой палубе и в какой части теплохода). Нижняя палуба.
    – Количество мест и ярусность. 1.
    – Имеющиеся удобства и исправность их работы. Всё работало: розетки, холодильник, душ и туалет
    – Близость/удалённость от мест проведения мероприятий и скопления туристов (баров, салонов и т.д.). Всё рядом.

    7.6. Уборка.
    – В каюте. (5) .
    – Во внутренних помещениях теплохода. (5).
    – На внешних палубах. (5).

    7.7. Работа дирекции. (5) Надежда Геннадьевна мастер своего дела

    7.8. Работа администраторской (ресепшн). (5) на высшем уровне
    7.9. Анимация. (5)

    7.10. Путевая информация. (4)
    – Читалась вживую или давалась в записи. Вживую и в записи.
    – Степень интересности.
    Интересно.
    – Наличие/отсутствие «ляпов». Пока на теплоходе работает Александр (и пусть работает), ругать не имею права.
    – Своевременность предоставления. В основном к месту.
    – Достаточное/недостаточное количество. Нужного можно было бы и добавить и обновить записи

    7.11. Работа трансляции. (4)
    – Своевременность объявления о событиях на теплоходе. Всё шикарно
    – Трансляция музыки, радиоспектаклей и т.п. Музыка хорошая.
    – Количество подобной трансляции и качество подборки. В меру.
    – Насколько хорошо трансляция слышна на палубах. На носу слышно плохо, но если дверь в читальный салон открыта, то слышно.

    7.12. Питание. (5)
    – Режим питания (традиционный без выбора блюд? традиционный с выбором блюд? «шведский стол»?):
    завтрак:
    Комплексный.
    обед: Выбор.
    ужин: Выбор.
    – Качество и вкус блюд. Отличное.
    – Размеры порций. Достаточные.
    – Оформление блюд. Интересное.
    – Общая оценка питания. 5.

    7.13. Обслуживание в ресторане. (5-)
    – Внимательность. Вполне.
    – Расторопность. Шикарно работали Георгий и Валерия.

    7.16. Общая оценка круиза. (5)

    8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были). Замена Плеса продлением Костромы

    9. Меры, предпринятые на теплоходе в связи с коронавирусом. … Всё, что и предписано. Надо принимать с пониманием.

    10. Чем мне запомнился этот круиз (резюме).
    Я круизы не забываю

    11. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы? Всегда

    12. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым? Всегда

    13. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать). Да
    Пока правит шикарная команда, я любимый теплоход Не брошу

  19. 18 пользователей сказали cпасибо Алексей Плеханов за это полезное сообщение:


Похожие темы

  1. [по реке] Текущая навигация-2019: мини-отзывы (в помощь выбирающим теплоход и круиз)
    от Селебрайна в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 495
    Последнее сообщение: 23.11.2019, 11:27
  2. [по реке] Текущая навигация-2018: мини-отзывы (в помощь выбирающим теплоход и круиз)
    от Селебрайна в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 660
    Последнее сообщение: 19.11.2018, 06:42
  3. [по реке] Текущая навигация-2017: мини-отзывы (в помощь выбирающим теплоход и круиз)
    от Селебрайна в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 206
    Последнее сообщение: 31.10.2017, 01:20
  4. Навигация 2020
    от serg333 в разделе В мире круизов и судоходства
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 28.12.2016, 22:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •