Навигация-2020: мой КРУИЗ № 4
1. Теплоход Санкт-Петербург комфортабельный четырехпалубный пассажирский теплоход проекта 301
2. Оператор (судовладелец). ВодоходЪ
3. Маршрут круиза. М-Тверь-Мышкин-Углич-М
4. Продолжительность и даты круиза. 4/3 (суток или дней/ночей):
с 7.09.2020 г. по 10.09.2020 г.
5. Стоянки по маршруту. Тверь, Мышкин, Углич.
6. Каюта. № 339
7. Оценки (по пятибалльной шкале)
Оценки выставлять сложно, всё-таки у всех своё восприятие, свои приоритеты. Так что, если и поставлю оценку, то это чисто моё вИдение, которое может совпадать/не совпадать с мнением других туристов.
7.1. Теплоход.
– Характерные особенности теплохода, его «изюминки».
Не заметила. Стандарт.
– Черты, присущие и этому теплоходу, и другим теплоходам данного оператора.
Кофе-станция в определенные часы, которые указываются в Программе дня. По желанию - чай, кофе, сахар, сливки. Качество кофе оставляет желать лучшего, но это на мой вкус, так как в принципе люблю кофе, сваренный в турке. Но вполне можно выпить либо на палубе, когда погода позволяла, либо в холле - удобные столики/кресла
Ежедневно бутылка воды в каюту 0,5
– Степень изношенности и/или качество модернизации (ремонта).
Прошел комплексное переоборудование всех кают и общественных помещений в 2018-2019 гг.
Во время дождя на палубе возле кормы по левому борту на покрытии образуются лужи (!). И, как я поняла, поправить это возможно, только если вскрывать настил, и заниматься этим компания не будет.
7.2. Маршрут. 5
– Степень необычности и интересности.
Для меня всегда интересен маршрут до Твери.
– Удачность/неудачность составленного расписания.
Удачно составлено расписание - время стоянок 3,5-4 часа, что редко в осенний период в рейсах до 7 дней на данном направлении и бОльшую часть светлого времени суток занимает путешествие по воде. Конечно, стоянки в Мышкине и Угличе были в один день, но всё же это не 6-8-10 часов, например, только Углич или только Мышкин.
7.3. Организация экскурсионного обслуживания. 5
– Включённость экскурсий в стоимость путёвки. Включены
– Наличие альтернативных экскурсий (без дополнительной оплаты). Да, кроме Твери
– Наличие дополнительных экскурсий (за отдельную плату). Да
– Организация продажи экскурсий. Я не покупала дополнительно
– Организация распределения туристов по группам и/ или посадки в автобусы. На уровне
7.4. Программа стоянок
Стоянка 1. Тверь с 13:30 до 17 часов оценка 5
Программа стоянки:
Обзорная автобусная с посещением Императорского дворца. В Твери Императорский дворец по понедельникам и вторникам закрыт для посещения. Но наша экскурсия во вторник состоялась в полном объеме.
Экскурсовод по городу просто чудо! Ни разу мне не рассказывали так интересно ни об Афанасии Никитине, ни об этом городе.
Немного не сложилось в Императорском музее с экскурсоводом, звать его Иван. Я в конце присоединилась к следующей за нами группе - совершенно увлечённая экскурсовод и хотела нам показать всё и вся. Как позже выяснилось, она не экскурсовод, она хранитель фонда, не уточнили какого и когда большие экскурсионные группы привлекают всех.
Стоянка 2. Мышкин с 10:30 до 14 часов
Программа стоянки:
Самостоятельная прогулка по улочкам, по территории с частными жилым домами, по набережной
Стоянка 3. Углич с 16 до 20 часов. оценка 5
Программа стоянки:
пешеходная «Знакомьтесь - я, старый Углич» (авторская программа). Маршрут проходил по центральным улицам города - Свободы, Островского, Ярославской, Первомайской, Ростовской, Успенской площади. Сохранилось немало ценных исторических зданий и памятников архитектуры. Экскурсовод рассказывала об истории создания строений и просто истории из жизни купеческих фамилий, фото утраченных строений. 1,5-часовая прогулка закончилась на территории Богоявленского монастыря.
7.5. Каюта. 339
– Расположение (на какой палубе и в какой части теплохода). Средняя палуба, центральная часть ближе к носу теплохода.
– Количество мест и ярусность. Двухместная одноярусная
– Имеющиеся удобства и исправность их работы. Тёплый воздух - обогрев каюты.
– Наличие или отсутствие вибрации, дребезжанья, скрипа. Не замечала
– Близость/удалённость от мест проведения мероприятий и скопления туристов (баров, салонов и т.д.). Каюта в центральной части теплохода
– Особенности каюты, улучшающие её. Жалюзи вместо темных штор
– Особенности каюты, мешающие отдыху. Нет
Каюта узкая - расстояние между спальными местами на один чемодан (41см). Шкаф для вещей одностворчатый, очень узкий.
В коридоре под общей столешницей полноценная раковина, холодильник, тумба с 3-мя выдвижными ящиками, тумба с 2-мя открытыми полками.
3 крючка возле двери и полка для таких предметов как например, сумка, плед. Ниже ниша для обуви. Зеркало над раковиной
.
Санблок небольшой, душ-шланг, раковина маленькая, нет зеркала.
Разместиться можно, мне было комфортно, так как находилась в каюте одна.
7.6. Уборка.
– В каюте. Вывешивала флаг «Не беспокоить».
– Во внутренних помещениях теплохода. Чисто
– На внешних палубах. Чисто
7.7. Работа дирекции.
– Организаторские способности. Не обращала внимания. Меня всё устраивало
– Манера поведения и особенности общения с туристами. Доброжелательно
– Учёт пожеланий и претензий туристов. Не имела
– Умение разрешать сложные и конфликтные ситуации. Не возникало
7.8. Работа администраторской (ресепшн).
– Внимательность и доброжелательность. Да
– Быстрота реагирования на обращение туристов. При заселении обнаружила, что окно не открывается. Оказалось заблокировано. Исправили быстро
7.9. Анимация. 5+
– Проводившиеся мероприятия.
– Запомнившиеся члены анимационной бригады.
Саксофонист Яков Зиновьев.
Эстрадная скрипка Илона Восьмойская.
Танцевальный дуэт Иван и Екатерина.
– Наличие детской анимации. Да
– Наличие бортовок. Нет
– Качество анимации. На достойном уровне.
7.10. Путевая информация.
Путевая информация предоставлялась. Не обращала внимание, за редким исключением, так что оценить не смогу
– Своевременность предоставления. В редких случаях, когда обращала внимание, информирование было своевременно
7.11. Работа трансляции.
– Своевременность объявления о событиях на теплоходе. Своевременно
7.12. Питание.
– Режим питания - традиционный с выбором блюд:
завтрак: сыр,нарезка, булочка, масло, сок/напиток. 2 блюда на выбор. 1-е блюдо выбор из 5-ти. 2-е блюдо - выбор из 4-х. чай/кофе/сливки/лимон.
обед: салат - выбор из 2-х, первое блюдо - выбор из 2-х, второе блюдо - выбор из 5-ти: мясное, рыбное, овощное, 2 диетических. Десерт на выбор из 2-х один из них фрукт.
ужин: салат на выбор из 2-х. Горячее блюдо на выбор из 5-ти. Десерт на выбор из 2-х. Чай/кофе/кисломолочный напиток. Алкоголь/сок на выбор
Чай/кофе по желанию неоднократно
– Качество и вкус блюд. На уровне
– Размеры порций. Для меня достаточные
– Оформление блюд. На уровне
– Сервировка стола. Все в комплекте. Общей скатерти нет - только сервировочные салфетки, и этого достаточно.
– Общая оценка питания. Хорошее
Салаты как-то без изысков, неинтересные, но съедобные.
Супы съедобны, но не более того.
Десерты оставляют желать лучшего. Порадовал только один раз - на заключительном ужине.
Вкусные блинчики, каша.
Омлеты под вопросом - уж лучше не изощряться типа французский омлет, омлет с овощами, а просто Омлет было бы куда лучше - на мой взгляд. Каши вкусные. Сырники великолепны, а вот запеканка и творожное суфле не порадовали. В бланке заказа была указана творожная запеканка со сметаной. А вот то, что внутри грецкие орехи, выяснилось только в процессе поедания. Орехи несколько затхлые и к тому же некоторым людям орехи противопоказаны, а в составе они не указаны.
Рыба всегда удавалась.
Мясное и диетическое не заказывала - оценить не могу.
Киш овощной понравился
Но в общем и целом, без такого детального рассмотрения, вполне питательно, порции достаточные. Так рассматривала, потому что заявлен класс Премиум. В сравнении с тх Константин Коротков компании Въ (класс Премиум) тх Санкт-Петербург не дотягивает до заявленного класса.
7.13. Обслуживание в ресторане. 5
– Внимательность. Да
– Расторопность. Да
7.14. Работа баров.
– Услугами баров не пользовалась
7.15. Соотношение «качество/цена».
Цена несколько завышена. В основном из-за питания
7.16. Общая оценка круиза.
Круизом довольна. Мне было комфортно
8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были). Не было
9. Меры, предпринятые на теплоходе в связи с коронавирусом. Все в соответствии с рекомендациями РПН
10. Чем мне запомнился этот круиз (резюме). Организацией культурного досуга
11. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы? Возможно
12. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым? Да
13. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать). Думаю
Навигация-2020:
1. Теплоход (проект). “Григорий Пирогов (305)
2. Оператор (судовладелец). “Речфлот”
3. Маршрут круиза. Москва – Тверь - Москва
4. Продолжительность и даты круиза.
с 16:00 11 сентября 2020 г. по 20:45 13 сентября 2020 г.
5. Стоянки по маршруту. Тверь
6. Каюта. 2-хместная 2-хярусная на НП
7. Оценки (по пятибалльной шкале):
7.1. Теплоход. 4
– Характерные особенности теплохода, его «изюминки».
Неплохо модернизированный “пузырь”
– Черты, присущие и этому теплоходу, и другим теплоходам данного оператора (если приходилось совершать на них круизы).
Все каюты - с удобствами.
– Степень изношенности и/или качество модернизации (ремонта). 4
– Техническое состояние (при возможности оценить его). 4
7.2. Маршрут. 5
– Степень необычности и интересности. КВД
– Удачность/неудачность составленного расписания. Хорошее время отправления – 16:00. Большой вечер первого дня. Большая стоянка в Твери – с 12:30 до 22:00. Приход в Москву по расписанию – 22:00, по факту - 20:45. Был ужин. ))
7.3. Организация экскурсионного обслуживания. 5
– Включённость экскурсий в стоимость путёвки. Пешеходная с Музеем тверского быта.
– Наличие альтернативных экскурсий (без дополнительной оплаты). Нет
– Наличие дополнительных экскурсий (за отдельную плату). В Торжок (1800 руб.) и авто по Твери с посещением Императорского путевого дворца (1700 руб.) В итоге обе не состоялись.
– Организация продажи экскурсий. Народ толпился. Сам не подходил.
– Организация распределения туристов по группам и/ или посадки в автобусы. 5
7.4. Программа стоянок. После Музея тверского быта (интересно) самостоятельно посещён Ботанический сад ТвГУ. Вход – 150 руб. Хорошее местечко. Минимум один раз посетить стОит.
7.5. Каюта. 4
– Расположение. Носовая часть НП.
– Количество мест и ярусность. 2/2
– Имеющиеся удобства и исправность их работы. Душ, туалет, холодильник, фен. Всё исправно.
– Наличие или отсутствие вибрации, дребезжанья, скрипа. Лёгкая вибрация, дребезжание. Для снижения в дверь вставлялась сложенная газета.
– Близость/удалённость от мест проведения мероприятий и скопления туристов (баров, салонов и т.д.). Наверху на ГП – концертный зал. Бар-ресторан – на корме СП. Вверх по лестнице рецепция. Ничего не мешало.
– Особенности каюты, улучшающие её. Просторная. Тройная полочка для мелочи, по сути два стола – квадратный (под ним – холодильник) + широченный подоконник. Три индивидуальных светильника : два - над кроватями, один - над столом. Всего шесть (!) розеток. Одна - под холодильник.
Санузел. Есть. Но тесный. Душ системы “льём везде”. Поэтому ведро с мусором и рулон бумаги приходилось выносить. Много полочек. Минус – мыло только в дозаторе, как в общественных туалетах. Шампуней и гелей нет.
– Особенности каюты, мешающие отдыху. Второй ярус. Не очень удобно спускаться, несмотря на лестницу, т. к. потолок – низко.
7.6. Уборка.
– В каюте. 4 На верхней полке – пыль.
– Во внутренних помещениях теплохода. -
– На внешних палубах. 5
7.7. Работа дирекции. –
– Организаторские способности. -
– Манера поведения и особенности общения с туристами. -
– Учёт пожеланий и претензий туристов. -
– Умение разрешать сложные и конфликтные ситуации. -
7.8. Работа администраторской (ресепшн). –
– Внимательность и доброжелательность. -
– Быстрота реагирования на обращение туристов. –
7.9. Анимация. 4
– Проводившиеся мероприятия. Приветственный концерт, песни под баян, мастер-классы, сольное выступление Наталии Косминской
– Запомнившиеся члены анимационной бригады. Наталия Косминская
– Наличие детской анимации. была
– Наличие бортовок. При отправлении нечто было. Близко не подходил.
– Качество анимации. 4-
7.10. Путевая информация. 5-
– Читалась вживую или давалась в записи. В основной вживую, совсем немного – в записи. При этом было несколько хуже слышно.
– Степень интересности. Интересно
– Наличие/отсутствие «ляпов». Не отмечено
– Своевременность предоставления. Своевременно
– Достаточное/недостаточное количество. Даже чуть многовато за один эфир – бывало минут по 30 – 40. Я бы как-то дозировал. За это – минус. ))
7.11. Работа трансляции. 5-
– Своевременность объявления о событиях на теплоходе. 5-
– Трансляция музыки, радиоспектаклей и т.п. Музыки очень мало. В основном - путевая информация. Радиоспектаклей не было.
– Количество подобной трансляции и качество подборки. норм
– Насколько хорошо трансляция слышна на палубах. На СП практически везде. На солнечной палубе – чуть хуже за счёт шума двигателей
7.12. Питание. 5-
– Режим питания :
Традиционный без выбора блюд. Была свинина, курица (в том числе - чахохбили), рыба. Благодарность шефу, который из обычных продуктов делает достаточно оригинальные и вкусные блюда. Уровень очень хорошего кафе.
завтрак: (первый день / второй день ) Кофе Нескафе в пакетиках, сливки и сливочное масло в индивидуальных упаковках, блинчики/запеканка, колбасные изделия/сыр, на второй день – слойка с джемом + дешёвый магазинный йогурт
обед: напиток был
ужин: В первый вечер – а-ля приветственный ужин : красное вино, нарезка, общий салат-закуска (индивидуальный тоже был). Отмечу десерты. В первый день : апельсин, нарезанный в виде спирали с сахарной пудрой, во второй день – мороженое, в третий – запеченное яблоко с корицей и взбитыми сливками. Чай Липтон в пакетиках с лимоном.
– Качество и вкус блюд. 5
– Размеры порций. 5
– Оформление блюд. 5
– Сервировка стола. 4 (вилка – одна)
– Общая оценка питания. 5-
7.13. Обслуживание в ресторане. 5 (оценка)
– Внимательность. 5
– Расторопность. 5
7.14. Работа баров. 5
– Ассортимент. Обычный для эконом-теплоходов
– Цены. Пиво баночное – 160 руб. (по словам соседей по столу).
– Обслуживание. 5 Брали только бесплатный кипяток, т.к. ни кулеров, ни титанов нет.
7.15. Соотношение «качество/цена». 5-
Была скидка – 15 %. СПК не дали : “Рейс - и так скидочный, у нас скидки не суммируются”. За это – минус.
7.16. Общая оценка круиза. 5
8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были). -
9. Меры, предпринятые на теплоходе в связи с коронавирусом. При посадке замер температуры и роспись в уже заполненных анкетах. Средства для обработки рук - в ресторанах и возле входа. Дистанции на культмассовых мероприятиях - нет.
10. Чем мне запомнился этот круиз (резюме). Отсутствием дождя в Твери и длительной там стоянкой с посещением новых объектов.
11. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы? Можно. Особенно при наличии скидок или адекватных цен.
12. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым? Да, с оговорками.
13.. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать). Нет
Навигация-2020: мой КРУИЗ № 1
1. Теплоход (проект). «Михаил Кутузов» (588)
2. Оператор (судовладелец). «ВолгаWolga»
3. Маршрут круиза. Ярославль-Самара-Пермь
4. Продолжительность и даты круиза. 7 дней/6 ночей (суток или дней/ночей):
с 5 сентября 2020 г. по 11 сентября 2020 г.
5. Стоянки по маршруту. Кострома, Нижний Новгород, Казань+Тетюши, Самара, Чистополь, Чайковский
6. Каюта. № 82
7. Оценки (по пятибалльной шкале):
7.1. Теплоход. 4 (оценка)
– Характерные особенности теплохода, его «изюминки». индивидуальные места на шлюпочной палубе, отделённые перегородками, а также перекрытие правого борта в районе каюты капитана
– Степень изношенности и/или качество модернизации (ремонта). не везде ремонт, но это и хорошо! чем больше ремонта, тем выше цена
– Техническое состояние (при возможности оценить его). бегает быстро всё-таки, но только по течению и то не везде)
7.2. Маршрут. 5 (оценка)
– Степень необычности и интересности. необычно!
– Удачность/неудачность составленного расписания. ошибки небольшие
7.3. Организация экскурсионного обслуживания. _без оценки _ (оценка)
– Включённость экскурсий в стоимость путёвки. экскурсии в стоимость не включены. Только одна. Обзорная по Казани с переездом в г.Тетюши. Я благополучно её пропустил. Компания позаботилась, чтобы туристы из Ярославля и Н.Новгорода посмотрели Казань. У меня было другое видение на этот счёт.
7.4. Программа стоянок (экскурсии? зелёные стоянки? самостоятельная прогулка?)
Стоянка 1. Кострома 16.35-20.30 (оценка 4). Программа стоянки: опоздание 5 минут. Ходили в центр-торговые ряды, зашли в центральный парк, который оказался в плохом состоянии-на удивление. Вся его территория. Погуляли по набережной.
Стоянка 2. Нижний Новгород 13.30-17.30 (оценка 5). Программа стоянки: стандартно. Кремль, Большая Покровская улица, потом перешли на Ильинскую, посмотрели на стрелку Ока-Волга и спустились к Рождественской улице. Устали-не рассчитали силы. Погода была уже жаркая, около +23.
Стоянка 3. Казань+Тетюши 12.45-13.10 и 19.00-20.30 (оценка 3). Программа стоянки: опоздание на техническую стоянку в Казань на 15 минут, отправление на 10 минут позже. Тетюши-опоздание полчаса. Стоянку не продлили. Было времени на всё про всё 1,5ч. Много времени отнял не нужный концерт на причале-очень затянуто. В каком-то видео видел-после него наливали и угощали хлебом и чак-чаком. Этого не было, скорее всего из-за ковида. Потеряли время на них. Потом был спринтерский забег по лестнице вверх в магазин, по пути осмотр достопримечательностей, потом также обратно. Было темно. Лестница в плохом состоянии, обратно спускался с фонариком. Уложились за 1 час. Впечатления смазаны.
Стоянка 4. Самара 12.00-16.30 (оценка 5). Программа стоянки: город понравился! Гуляли по намеченному маршруту. Всё успели. Особенно впечатлил Струковский сад, в котором мы и провели больше времени, отдыхая от дороги. Площадь Куйбышева была перекрыта-готовились праздничные мероприятия к дню города.
Стоянка 5. Чистополь 17.00-19.30 (оценка 4). Программа стоянки: всё пошло не так с самого начала, сбились с маршрута (это наши проблемы). Потом испортилась погода (ливень с ветром). С большим трудом дошли до парка и чуть поднялись по основной улице Карла Маркса. Далее было принято решение вернуться назад. Очень был удивлён, что город расположен на холме-горе и то, что причал расположен в неудобном месте. Потом стало понятно-почему так. Мелко…Местные жители понятия не имеют, что с ул. Карла Маркса на автобусе можно доехать до ул. Энгельса (в определённом месте где Пятерочка) и спуститься к причалу по частному сектору. Говорили только, что по ул. Гуськова автобусы не ходят. 2,5 часа на Чистополь мало. Тут надо все 4ч-6ч.
Стоянка 6. Чайкоский 19.00-20.00 (оценка 5). Программа стоянки: опоздание 1 час. Было совсем темно. Да и город молодой и туризм там не на первом месте. Тем не менее плюсы очень очень много зелени. Основные туробъекты рядом-2 квартала. Площадь, арт-объекты и памятник строителям.
Отдельно по р. Кама. Первый раз ходил по ней. Вот что заметил-цвет воды отличается от волжской. Широкая, но фарватер узкий-почти везде. Впечатлил Чайковский шлюз!! И да-Кама впадает Волгу, а не иначе.
г. Пермь тоже впечатлил, но там была совсем ненастная погода.
7.5. Каюта. 4 (оценка)
– Расположение (на какой палубе и в какой части теплохода). главная палуба, носовой пролёт
– Количество мест и ярусность. 4-местная-2ярусная
– Имеющиеся удобства и исправность их работы. всё работало. Общественные санузы-всегда чисто!! Всё в наличии там было, даже в избытке!!
– Наличие или отсутствие вибрации, дребезжания, скрипа. есть немного
– Близость/удалённость от мест проведения мероприятий и скопления туристов (баров, салонов и т.д.). стойка регистрации, но там тихо было.
– Особенности каюты, мешающие отдыху. для меня это не минус,даже плюс. Слышно швартовочные работы и разговоры матросов. А также что-то дребезжало по ночам (то ли на улице, то ли в коридоре) похожее на дверь.
7.6. Уборка.
– В каюте. 5 (оценка)
– Во внутренних помещениях теплохода. 5 (оценка)
– На внешних палубах. 5 (оценка)
7.7. Работа дирекции. 5 (оценка)
7.8. Работа администраторской (ресепшн). 5 (оценка)
Впервые вместо посадочных талонов (они тоже были) – всем туристам на руки вешали браслеты. Очень удобно! В больших компаниях до такого не додумались, а зря!
7.8.1 Работа вахтенных(капитан,штурман,старпом) и матросов. 5+ (оценка)
Супер мягкие швартовки везде+супер мягкие шлюзования и отличные взаимоотношения палуба-рубка!
7.9. Анимация. 4 (оценка)
– Проводившиеся мероприятия. мастер-классы, лото, домино, прокат, радиовикторины и многое другое
– Запомнившиеся члены анимационной бригады.
– Наличие детской анимации. была
– Наличие бортовок. после Самары не было. Аниматор, который их проводил вышел в Ульяносвке. Он же работал в трансузле. Потом его сменила другая девушка(вроде ДК, а вроде и не она. Не столь важно) Бортовки начинались за 5 минут до отправления и танцевали под 2-3 песни не более. Видимо ограничения ковидные сказались.
– Качество анимации. вечерние развлекательные программы оставляют желать лучшего
7.10. Путевая информация. 3 (оценка)
– Читалась вживую или давалась в записи.
– Степень интересности. в целом не интересно, самый большой минус. Больше всего её было на Каме и то не часто. Мне это не так важно, другим критично
– Наличие/отсутствие «ляпов». не было
– Своевременность предоставления. вовремя
– Достаточное/недостаточное количество. очень мало
7.11. Работа трансляции. 5 (оценка)
– Своевременность объявления о событиях на теплоходе. нареканий нет
– Трансляция музыки, радиоспектаклей и т.п. без вопросов
– Количество подобной трансляции и качество подборки. отличная
– Насколько хорошо трансляция слышна на палубах. не везде, но об этом предупреждали на организационном собрании в начале круиза
7.12. Питание. 5 (оценка)
– Режим питания (традиционный без выбора блюд? традиционный с выбором блюд? «шведский стол»?):
Завтрак-обед-ужин: выбор по меню со 2 дня!; правда не всегда (в зависимости от программы круиза). Был и праздничный ужин с директором круиза, директором ресторана и капитаном. А также с шампанским и с красной икрой. Первый раз такое встретил на теплоходах подобного класса, хотя опыт маленький.
– Качество и вкус блюд.отменное
– Размеры порций. большие
– Оформление блюд. не важно так-то)
– Сервировка стола. одна вилка для салата и второго
– Общая оценка питания. 5- лучше, чем в Турции
7.13. Обслуживание в ресторане. 5 (оценка)
– Внимательность. всё четко
– Расторопность. быстро
7.14. Работа баров. 5 (оценка)
– Ассортимент. много всего
– Цены. адекватные
– Обслуживание. нет вопросов
7.15. Соотношение «качество/цена». 5 (оценка)
цена ниже, качество выше. Восторг полный.
7.16. Общая оценка круиза. 5 (оценка)
Отличный бюджетный теплоход!
8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были). посадка на мель за несколько км до Чайковского шлюза и быстрый (около 20 минут) выход из положения
9. Меры, предпринятые на теплоходе в связи с коронавирусом. … В последний день завтрак был у нас вместе с первой сменой и сидели мы за 6-ти местным столом шестером. Супер неудобно. Рекомендация была нарушена. В основном всё по инструкции. Правда с температурой враньё ещё то.
10. Чем мне запомнился этот круиз (резюме). Новые города, необычный маршрут, новая река для меня и многое другое
11. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы? как ни странно, но да!
12. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым? безусловно
13. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать). был репортаж в речной перекличке по ходу круиза
Последний раз редактировалось Антон Зубов; 15.09.2020 в 22:12.
Навигация-2020: мой КРУИЗ № 2
1. Теплоход (проект). Космонавт Гагарин (588)
2. Оператор (судовладелец). Волга Плёс
3. Маршрут круиза. Ярославль-Рыбинск-Казань-Ярославль
4. Продолжительность и даты круиза. 9/8 (суток или дней/ночей):
с 11 сентября 2020 г. по 19 сентября 2020 г.
5. Стоянки по маршруту. Рыбинск-Тутаев-Кострома-Нижний Новгород-Козьмодемьянск-Чебоксары-Казань-Макарьев-Чкаловск
6. Каюта. № 228
7. Оценки (по пятибалльной шкале):
7.1. Теплоход. 4- (оценка)
Красавец конечно)) Однако с одной большой проблемой-из трубы идёт такая гарь, что находиться на шлюпочной корме просто невозможно. По словам капитана, с которым однажды случайно разговорился на палубе возле его каюты, прошедшей зимой что-то там ремонтировали, ну и «лучшее-враг хорошего»-какие-то детали китайские попались фиговые и вот теперь такое, причём я его об этом даже и не спрашивал, сам эту тему поднял, видимо тоже наболело. Надеюсь, что предстоящей зимой исправят всё-таки, в остальном претензий к техническому состоянию не имею.
7.2. Маршрут. 5 (оценка)
Для меня вполне подходящий, особенно учитывая что из Ярославля сперва вверх зашли, в Рыбинск и Тутаев, а уж потом вниз, на Казань.
7.3. Организация экскурсионного обслуживания. б/о (оценка)
Не пользовался как и обычно, всегда предпочитаю сам гулять, ну только если они в стоимость включены иногда пользуюсь, на Гагарине такого нет к счастью.
7.4. Программа стоянок (экскурсии? зелёные стоянки? самостоятельная прогулка?)
Везде гулял самостоятельно. Из нового-для меня разумеется-в Казани, как раз по наводке форума, посетил музей «Городская панорама»-действительно впечатляет, тоже всем рекомендую.
7.5. Каюта. 4- (оценка)
– Расположение (на какой палубе и в какой части теплохода).
Средняя палуба, примерно в середине.
– Количество мест и ярусность.
Ярусная двушка в одноместном размещении.
– Имеющиеся удобства и исправность их работы.
Только умывальник, с которым всё в порядке.
– Наличие или отсутствие вибрации, дребезжанья, скрипа.
И вибрация слегка ощущалась и дверь слегка поскрипывала, но, после приёма «снотворного», спалось просто отлично, да на свежем речном воздухе)
– Близость/удалённость от мест проведения мероприятий и скопления туристов (баров, салонов и т.д.).
Достаточно удалённо.
– Особенности каюты, улучшающие её.
Впервые столкнулся с аутентичным окном, которое с помощью ручки открывается/закрывается-как по мне то очень удобно.
– Особенности каюты, мешающие отдыху.
Некоторая вибрация и скрипы.
7.6. Уборка.
– В каюте. 4 (оценка)
– Во внутренних помещениях теплохода. 3 (оценка)
Может не совсем по теме, но сильно удивило полное отсутствие какого-либо, что жидкого что обычного, мыла в, извиняюсь, общественных туалетах (по крайней мере мужских), а так же душевых –впервые с таким сталкиваюсь.
– На внешних палубах. 4 (оценка)
7.7. Работа дирекции. б/о (оценка)
Мне без надобности.
7.8. Работа администраторской (ресепшн). б/о (оценка)
Мне без надобности.
7.9. Анимация. 3 (оценка)
– Проводившиеся мероприятия.
Только вечерние концерты, причём все исключительно сольные-или вокал или рояль или саксофон.
– Запомнившиеся члены анимационной бригады.
Слышал только краем уха, когда во время мероприятий поблизости на палубе находился-вроде вокальные партии вполне себе достойные были, но кто конкретно выступал, естественно, не в курсе.
– Наличие детской анимации.
Нет, да и в нашем рейсе не для кого-только пару детей «опознал».
– Наличие бортовок.
«Обещали», здесь на форуме, зажигательные, но не было вообще никаких.
– Качество анимации.
Собственно выше написал.
7.10. Путевая информация. 3 (оценка)
Читалась вживую, но по количеству и качеству весьма усреднённая.
7.11. Работа трансляции. 3 (оценка)
Все объявление вовремя и достаточно хорошо слышно. В остальное время стандартный набор нашей и забугорной попсы.
7.12. Питание. 4 (оценка)
– Режим питания (традиционный без выбора блюд? традиционный с выбором блюд? «шведский стол»?):
завтрак: традиционный, с выбором горячего и чай/кофе
обед: традиционный, с выбором первого (два варианта) и второго (два варианта)
ужин: традиционный, с выбором горячего (два варианта)
– Качество и вкус блюд. Вполне достойное
– Размеры порций. Выше средних
– Оформление блюд. Совершенно обычное
– Сервировка стола. Достаточная
– Общая оценка питания. Очень даже для «второго эшелона»-достаточно вкусно и вполне хватает чтобы аппетит удовлетворить. По крайней мере здесь мне в этом плане больше чем на РР понравилось.
7.13. Обслуживание в ресторане. 5 (оценка)
Мгновенно просто, больше минуты ни разу ни одно блюдо не ждал-может конечно потому что столик возле самой раздачи находился.
7.14. Работа баров. б/о (оценка)
Вообще ни разу не заходил, всё своё носил с собой, то бишь со стоянок))
7.15. Соотношение «качество/цена». 5 (оценка)
За такую стоимость, то бишь 3586 круизодень-просто оптимальное.
7.16. Общая оценка круиза. 5 (оценка)
Да просто потому что это круиз))
8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были).
К сожалению Свияжск, в котором ещё ни разу не был, отменили по причине сильного ветра, который действительно в тот день задувал в Казани, которую из-за этого на три часа продлили, будь здоров.
9. Чем мне запомнился этот круиз (резюме).
Тем, что это был мой первый «полноценный» осенний круиз, до этого только в «перегонные» рейсы Гамовской АЛ в сентябре ходил-прохладно конечно, но зато какая красота по берегам!
10. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы?
Вполне, надеюсь только с выхлопами из трубы что-нибудь сделают.
11. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым?
Да.
12. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать).
Нет.
П.С. Ну и по злободневной теме.
Меры, предпринятые на теплоходе в связи с коронавирусом.
Можно сказать никаких-только для галочки разок температуру, при посадке в Ярославле, измерили, и при ней же для той же галочки так называемую анкету здоровья заполнил. А так и сама команда без намордников, ну только на стоянках вроде натягивали, уж не говоря про туристов, и даже питание в одну смену, полный ресторан, за каждым столом максимальное количество человек естественно из разных кают.
Навигация-2020: мой КРУИЗ № 2
1. Теплоход (проект): «Константин Симонов» (проект 302)
2. Оператор (судовладелец): ООО «ВодоходЪ»
3. Маршрут круиза: Москва – Углич – Кузино – Мандроги – Валаам – Санкт-Петербург
4. Продолжительность и даты круиза: 6 дней, с 21.09.2020 г. по 26.09.2020 г.
5. Стоянки по маршруту: см. п. 3
6. Каюта: № 207, главная палуба, левый борт
7. Оценки (по пятибалльной шкале) - как обычно, оценки субъективны и отражают исключительно мои личные впечатления от круиза:
7.1. Теплоход: 5 (оценка)
– Характерные особенности теплохода, его «изюминки». Обычный Водоходовский теплоход.
– Черты, присущие и этому теплоходу, и другим теплоходам данного оператора (если приходилось совершать на них круизы). На мой взгляд, большинство теплоходов компании очень схожи практически во всём.
– Степень изношенности и/или качество модернизации (ремонта). Внешне всё в очень приличном состоянии.
– Техническое состояние (при возможности оценить его). Для неспециалиста в данной области техническое состояние теплохода оцениваю на «отлично».
7.2. Маршрут: 4 (оценка)
– Степень необычности и интересности. Стандартный маршрут между двумя столицами. Интересен, наверное, только тем, кто впервые путешествует данным маршрутом.
– Удачность/неудачность составленного расписания. Расписание продумано неплохо, разве что в Кузино приход был достаточно ранний.
7.3. Организация экскурсионного обслуживания: 5 (оценка)
– Включённость экскурсий в стоимость путёвки. Включены.
– Наличие альтернативных экскурсий (без дополнительной оплаты). Были в Угличе и на Валааме.
– Наличие дополнительных экскурсий (за отдельную плату). Были, но не так много.
– Организация продажи экскурсий. Без оценки – на борту ничего не приобретал.
– Организация распределения туристов по группам и/ или посадки в автобусы. Всё штатно.
7.4. Программа стоянок (экскурсии? зелёные стоянки? самостоятельная прогулка?): 4 (оценка)
Стоянка 1. Углич.
Самостоятельная прогулка, были в Угличе много раз.
Стоянка 2. Кузино.
Интерактивная костюмированная программа (включена в стоимость) – не ходил. Самостоятельно погулял по окрестностям.
Стоянка 3. Мандроги.
Самостоятельная прогулка, потом пикник-шашлык под открытым небом. Всё как всегда.
Стоянка 4. Валаам.
До обеда – экскурсия в центральную усадьбу, после обеда – экскурсия по скитам. Замечательный экскурсовод, красивый архипелаг, отличная погода – только вот свободного времени в центральной усадьбе, можно сказать, не было вообще. Всё бегом-бегом-бегом…
7.5. Каюта № 207: 5- (оценка)
– Расположение (на какой палубе и в какой части теплохода). Главная палуба, средняя часть, левый борт.
– Количество мест и ярусность. 2-х местная одноярусная каюта.
– Имеющиеся удобства и исправность их работы. Санузел, мини-холодильник, телевизор, радиоточка, система вентиляции, розетка 220 В. Всё в исправном состоянии.
– Наличие или отсутствие вибрации, дребезжанья, скрипа. Вибраций и дребезжанья не было, присутствовали только скрипы при прохождении Рыбинского водохранилища и Ладожского озера в условиях небольшого волнения.
– Близость/удалённость от мест проведения мероприятий и скопления туристов (баров, салонов и т.д.). Место расположения каюты находится вдали от них. Посторонние шумы от громогласных туристов, музыки и т.п. отсутствуют.
– Особенности каюты, улучшающие её. Каюта в целом понравилась. Каких-то улучшающих её особенностей не заметил.
– Особенности каюты, мешающие отдыху. Разве что с розетками плоховато. У меня был с собой тройник и удлинитель – это решило все вопросы. Да, вот ещё что. Впервые столкнулся с ситуацией, когда в санузле отсутствовало мыло и шампунь. Сначала подумал - забыли положить. Ан нет! Отель-менеджер сказала, что в эту навигацию, увы, ходим в круизы без них. Туалетная бумага и освежитель воздуха, к слову, были в наличии.
7.6. Уборка: 5 (оценка)
– В каюте. 5 (оценка)
– Во внутренних помещениях теплохода. 5 (оценка)
– На внешних палубах. 5 (оценка)
7.7. Работа дирекции: без оценки.
На теплоходах Водохода теперь нет директора круиза. Есть отель-менеджер. Немного пообщался с ней (Балыбина Мария Валерьевна) – очень приятная во всех отношениях, спокойная, рассудительная, предельно корректная и вежливая. Но вот собственно работу её оценить сложно… По причине абсолютной незаметности этой самой работы для обычного туриста. Видимо, существует какая-то разница между директором круиза и отель-менеджером. Наверное, директора круизов всё же «ближе к народу», что ли… Не знаю.
– Учёт пожеланий и претензий туристов. Сложно сказать, высказывались ли вообще какие-то пожелания и претензии. По-моему, ничего подобного в круизе не было. Возможно, это связано с немногочисленным и достаточно возрастным контингентом отдыхающих.
– Умение разрешать сложные и конфликтные ситуации. Не видел ни конфликтных ситуаций, ни разгневанных туристов, вообще ничего того, что требовало бы принятия каких-то мер.
7.8. Работа администраторской (ресепшн): 4 (оценка)
– Внимательность и доброжелательность. Да.
– Быстрота реагирования на обращение туристов. Не обращался лично, по другим туристам ничего сказать не могу.
7.9. Анимация: 4 (оценка)
– Проводившиеся мероприятия. Достаточно разнообразные.
– Запомнившиеся члены анимационной бригады. Ходил только один раз – на спектакль цирковой группы.
– Наличие детской анимации. Да.
– Наличие бортовок. Нет.
– Качество анимации. Без оценки.
7.10. Путевая информация: 4 (оценка)
– Читалась вживую или давалась в записи. И так, и так.
– Степень интересности. По всякому.
– Наличие/отсутствие «ляпов». Вроде не заметил.
– Своевременность предоставления. Вовремя.
– Достаточное/недостаточное количество. Достаточное.
7.11. Работа трансляции: 5- (оценка)
– Своевременность объявления о событиях на теплоходе. Своевременно.
– Трансляция музыки, радиоспектаклей и т.п. Без каких-либо особенностей.
– Количество подобной трансляции и качество подборки. Количество достаточное, по качеству не скажу – слушал не особо внимательно.
– Насколько хорошо трансляция слышна на палубах. Не везде хорошо.
7.12. Питание: 5 (оценка)
– Режим питания (традиционный без выбора блюд? традиционный с выбором блюд? «шведский стол»?):
Завтрак: Традиционный с выбором блюд
Обед: Традиционный с выбором блюд
Ужин: Традиционный с выбором блюд
– Качество и вкус блюд. Качество блюд очень достойное. Всё сытно и вкусно.
– Размеры порций. Достаточные.
– Оформление блюд. Ресторанное.
– Сервировка стола. Маленькие (индивидуальные) скатерти, салфетки, столовые приборы (2 вилки, 2 ножа).
– Общая оценка питания. Отлично. Но до прошлогоднего «Радищева» всё-таки не дотягивает…
7.13. Обслуживание в ресторане: 5 (оценка)
– Внимательность. Да.
– Расторопность. Практически моментальная подача блюд, ни разу не приходилось ждать.
7.14. Работа баров: без оценки.
В баре был один раз – зашёл взять две чашки чая. Очень удивила цена – по 180 руб. за одну чашку. Не дороговато ли?
7.15. Соотношение «качество/цена»: без оценки.
Для меня круиз был бесплатным – сопровождал маму, которая также бесплатно путешествовала по акции, приуроченной к 75-летию победы в Великой Отечественной войне. Отдельное спасибо компании «ВодоходЪ» за заботу о ветеранах!
7.16. Общая оценка круиза. 5 (оценка)
8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были):
Никаких изменений, событий и внештатных ситуаций во время круиза не было.
9. Чем мне запомнился этот круиз (резюме):
Спокойный размеренный отдых на привычном маршруте.
10. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы?
Да, с удовольствием.
11. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым? Порекомендую.
12. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать): Отзыв писать не планирую; всё, что хотел, рассказал здесь.
Последний раз редактировалось Юлий Шишкин; 29.09.2020 в 10:51. Причина: Забыл указать ранее
2005-2018 - около 25 круизов;
2019: Тимирязев; Бородино; Радищев;
2020: РВ (16-28 авг); Симонов (21-26 сент); Бородино (5-11 окт)