Тема: Пассажирские суда типа «река-море» проекта А45-90.2 для Енисея

Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 78
  1. #21

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    И ещё.
    На сайте Карабел.ру есть маленькие картинки старого меньшего по размерам и более быстроходного варианта А45-90.2.
    При этом палуб на одну меньше (2 или 3, это как считать).

    https://www.korabel.ru/catalogue/com..._a45-90_2.html.

    ---------- Добавлено ----------

    Старый вариант компоновки теплохода оттуда же:

    ОБОРУДОВАНИЕ ПОМЕЩЕНИЙ
    На верхней палубе предусмотрены 25 четырехместных кают, а на палубе 1 яруса рубки –18 двухместных кают. Площадь каждой каюты –ок. 9 кв.м. Высота потолков –2,2 м. Помещения оснащены спальными местами, платяным шкафом, столом со стулом, зеркалом и банкетной. В каждой каюте имеется индивидуальный санузел и ЖК телевизор. Все помещения оборудованы системой кондиционирования воздуха.

    Каюты класса — люкс/полулюкс
    Проектом предусмотрено наличие 4-х двухместных кают класса «люкс» и 2-х двухместных кают класса «полулюкс». Их отличает большая площадь (около 15 кв. м и 11 кв. м), наличие видео- и аудиотехники. Каюты класса «люкс» оборудованы также санблоком с душевой кабиной.

    Каюты для пассажиров с ограниченными возможностями
    На судне предусмотрена также возможность размещения людей с ограниченными возможностями. На верхней палубе расположена двухместная каюта увеличенной лощади (около 12.0 кв. м) для размещения пассажира с ограниченными возможностями и сопровождающего его лица, оборудованная аналогично остальным пассажирским каютам. Санблок оборудован дополнительными поручнями.

    Ресторан
    На палубе рубки 2 яруса располагается оборудованный видеотехникой ресторан на 104 места (26 столиков) с панорамным тонированным остеклением и сервировочной-баром, а также прогулочная палуба.

    Специальное оборудование
    На кормовом открытом участке верхней палубы размещается 12-местная быстроходная разъездная шлюпка с дизельным двигателем и складным тентом. Посадка в шлюпку осуществляется с наклонного бортового трапа, имеющего горизонтальную площадку на уровне борта шлюпки, а выход пассажиров на необорудованный берег производится с носовой части по трапу-сходне. Для хранения, спуска и подъема шлюпки предусмотрено аппарельнослиповое устройство с электрическим или гидравлическим приводом обеспечивающее возможность спуска и подъема шлюпки на ходу.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  2. 2 пользователей сказали cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  3. #22

    Регистрация
    12.10.2018
    Адрес
    Климовск (Подольск)
    Сообщений
    5,570

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщение
    ...
    Мой комментарий в картинке: Прошлое и будущее встретились в Красноярске. Новейший А45-90.2 с вероятным названием "Виктор Астафьев" на переднем плане. На заднем плане стоят старички: 646 проект "Близняк" и 785 проект, предположительно "Лермантов".
    И да, здание речного вокзала уже отремонтировано. Значит это точно 2025ый год, не ранее.
    Да, скорее всего изображен год так 2025+
    А одна из изображенных "электричек", и правда - предположительно "ЛермОнтов".

  4. 1 пользователь сказал cпасибо Эх, Рома за это полезное сообщение:


  5. #23

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эх, Рома Посмотреть сообщение
    Да, скорее всего изображен год так 2025+
    На самом деле исходная фотография очень древняя. Когда там ТЦ "Енисей-батюшка" и кинотеатры на набережной достроили?
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  6. 1 пользователь сказал cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  7. #24

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    На Санкт-Петербургском форуме Клуб речных туристов (КРТ) пользователь Серголя выложил скрины чертежа общего вида из эскизного проекта СНСЗ теплохода А45-90.2.

    Но я почему-то не вижу там средней части чертежа, на которой изображены 3 основных палубы теплохода: главная,первая и вторая.


    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  8. 3 пользователей сказали cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  9. #25

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    А вот и полный чертёж общего вида сабжа из темы "Новостная лента":

    Цитата Сообщение от rivershkiper Посмотреть сообщение
    14 апреля 2020 года между (сведения о контрактной процедуре)Государственной Транспортной Лизинговой Компанией и Средне-Невским судостроительным заводом заключен государственный контракт на строительство двух теплоходов проекта А45-90.2 для работы на линии Красноярск - Дудинка - Красноярск. Общая цена контракта на момент заключения 5 млрд. 270 млн. рублей (при установленной стоимости одного судна 2 млрд. 635 млн. рублей). Суда должны быть сданы заказчику в 2023 и 2024 годах соответственно. На странице приведен текст госконтракта и в приложении эскизный проект судна (он отличается от данных, приведенных на сайте СНСЗ - они явно от первой версии проекта).
    Эскизные виды теплохода (Источник - приложение к государственному контракту №0000000010319P0J0002/ФМП2/3 ИКЗ 191772026182789010100100080083012000 на строительство и поставку пассажирских судов смешанного (река-море) плавания, размещеного на официальном сайте Единой информационной системы в сфере закупок https://zakupki.gov.ru):







    от себя добавлю, что такое судно вполне может стать заменой теплоходам проектов 588 и 26-37 на реках средней полосы
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  10. 2 пользователей сказали cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  11. #26
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    11,438

    По умолчанию

    Так! По палубам и прочему - внимательно смотрим приложенные к госконтракту чертежи!!!
    Цитата Сообщение от Влад-74 Посмотреть сообщение
    Надеюсь, что в отличии от "Карима" эти суда построят в срок.
    у СНСЗ выбора нет - они работают над госзаказом (еще и военные суда). Не построить срок или (тем более) не построить - автоматом улететь в список недобросовестных поставщиков. Для завода это будет полный абзацЪ.

  12. 1 пользователь сказал cпасибо rivershkiper за это полезное сообщение:


  13. #27

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rivershkiper Посмотреть сообщение
    Не построить срок или (тем более) не построить - автоматом улететь в список недобросовестных поставщиков. Для завода это будет полный абзацЪ.
    Согласен. Там ещё в тексте самого контракта, или какого-нибудь приложения (график поставки, ведомость исполнения, календарный график...) наверняка санкции за срыв сроков нехилые.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  14. #28

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rivershkiper Посмотреть сообщение
    Так! По палубам и прочему - внимательно смотрим приложенные к госконтракту чертежи!!!
    Согласно приведённому чертежу общего вида из ЭП всего у судна проекта А45-90.2 будет 6 обитаемых палуб, которые в порядке снизу вверх называются: трюм, нижняя палуба, главная палуба, первая палуба, вторая палуба и третья палуба.
    По неофициальной, но общепринятой классификации трюм и нижняя палуба не считаются.
    Получается, что это 4хпалубное судно, 3мя пассажирсими жилыми палубами (с каютами) и одной пассажирской палубой без кают (это самая верхняя, третья палуба). В материалах проекта указано, что судно 3хпалубное. В общем, смотря как считать. ГОСТа на это нет, как я понимаю.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  15. #29

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Картинки 3D-анимации с сайта завода СНСЗ:










    https://snsz.ru/Produkciya/Grajdansk...roekta-A45-902.


    Мой комментарий: Как я понимаю, эти мультяшные рисунки пока достаточно сырые, как и сам проект. Заметил некоторое несоответствие этих рисунков чертежу общего вида из ЭП.
    Во-первых, общая длина закрытых помещений, предназначенных для пассажиров, на верхней, третьей палубе на 3Д-рисунках гораздо меньше, чем на чертеже общего вида.
    Во-вторых, на 3Д-рисунках оболконены первая и вторая палубы, а на чертеже общего вида - только 2ая палуба с люксами и каютами 1ого класса. Вторая палуба исходя из чертежа будет прогулочной, но не круговой (не замкнутой) и судя по всему довольно узкой.

    Чертежу общего вида я доверяю больше, ибо это выпущенный: подписанный и утверждённый документ. Пусть и предварительный. Посмотрим насколько реальный образец будет отличаться от существующей версии ЭП.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  16. 3 пользователей сказали cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  17. #30
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    11,438

    По умолчанию

    Сковырнул таки из PDF-а чертежи. И харктеристики








    Примерные характеристики судна (в процессе строительства возможны изменения согласно условий действующего контракта):
    длина габаритная - 99 м
    длина наибольшая - 98,3 м
    длина по КВЛ - 96,7 м
    ширина наибольшая - 14,6 м
    высота борта - 4,2 м
    осадка по КВЛ - 2,0 м
    пассажировместимость - 220-245 чел.
    экипаж - 41 чел.
    число кают:
    четырехместных - 47
    двухместных - 16
    люкс - 7
    для ЛОВ (лиц с ограниченными возможностями) - 1
    блок-кают - 2
    одноместных кают - 13
    двухместных - 15
    материал корпуса - сталь
    материал надстройки - алюминиевый сплав

    Главная энергетическая установка
    3 дизель-редукторных агрегата
    Характеристики агрегата:

    дизель Mitsubishi S6R2-T2MPTK
    рядный, 6 циллиндров
    максимальная мощность - 480 кВт (652,62 л.с.) при 1350 об/мин
    наддув - газотурбинный, с охлаждением наддувочного воздуха
    подача топлива в циллиндры - система Common Rail
    Система охлаждения ГД - двухконтурная
    Пуск ГД - от электростартера
    редуктор:
    тип - ZF3000
    передаточное отношение - 2,773
    присоединение к двигателю - через эластичную муфту
    максимальный упор винта, кН - 60

    При спецификационной эксплуатационной скорости хода судна 20 км/ч требуемая мощность двигателей около 220 кВт при частоте вращения около 1020 об/мин
    При спецификационной эксплуатационной скорости хода судна 23 км/ч требуемая мощность двигателей около 300-340 кВт при частоте вращения около 1100-1200 об/мин

    Вспомогательная энергетическая установка (ВЭУ):
    дизель-генератор (ДГ) - 3
    аварийный дизель-генератор (АДГ) - 1
    водогрейный котел - 4

    характеристики ДГ в составе ДГ:
    Rigas Diezelis EM340BL (пр-во Республика Латвия)
    количество фаз - 3
    род тока - переменный
    частота, Гц - 50
    номинальная мощность, кВт - 340
    тип дизеля - Baudouin 6M26.2 (страна бренда - Французская Республика)
    мощность, кВт - 440 при 1500 об/мин
    количество цилиндров - 6
    расположение - рядное

    генератор в составе ДГ:
    Leroy Somer LSAM 47.2S5(страна бренда - Французская Республика)
    бесщеточный, синхронный, воздушного охлаждения, со встроенным регулятором напряжения, с антиконденсатным обогревом обмоток, с трансформатором параллельной работы
    Мощность,кВт (кВа) - 340 (425)
    Напряжение, В - 400
    количество фаз - 3
    частота, Гц - 50
    число оборотов, об/мин - 1500
    класс изоляции/температурный - H/H
    степень защиты - IP23

    Характеристики АДГ:
    Rigas Diezelis E90BL-М (пр-во Республика Латвия)
    количество фаз - 3
    род тока - переменный
    частота, Гц - 50
    номинальная мощность, кВт - 90

    дизель в составе АДГ:
    тип дизеля - Baudouin 6W105 (страна бренда - Французская Республика)
    мощность, кВт - 128 при 1500 об/мин
    количество цилиндров - 6
    расположение - рядное

    генератор в составе АДГ:
    Leroy Somer LSA M 44.3 M6(страна бренда - Французская Республика)
    бесщеточный, синхронный, воздушного охлаждения, со встроенным регулятором напряжения, с антиконденсатным обогревом обмоток
    Мощность,кВт - 90
    Напряжение, В - 400
    количество фаз - 3
    частота, Гц - 50
    число оборотов, об/мин - 1500
    класс изоляции/температурный - H/H
    степень защиты - IP23
    мощность антиконденсатного подогревателя, Вт при напряжении питания, В - 800 при 220
    согласно проекта АДГ размещается на второй палубе

    Водогрейные котлы:
    Суммарная мощность тепловая, кВт - 500
    топливо - дизельное

  18. 6 пользователей сказали cпасибо rivershkiper за это полезное сообщение:


Похожие темы

  1. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 15.11.2021, 20:45
  2. Скоростные пассажирские суда
    от Рамиль Мубаракшин в разделе Скоростной флот
    Ответов: 165
    Последнее сообщение: 27.09.2021, 00:47
  3. 2 ПКМ на сухогруз типа река-море
    от Tramontana в разделе Поиск и предложение работы на флоте
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.04.2019, 16:18
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.04.2017, 23:42
  5. судоходной компании требуются экипаж на суда МСП река-море
    от volkova_anna в разделе Поиск и предложение работы на флоте
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 30.12.2013, 11:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •