Тема: Пассажирские суда типа «река-море» проекта А45-90.2 для Енисея

Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 78
  1. #11

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Влад-74 Посмотреть сообщение
    Выглядят, кстати, намного симпатичнее, чем "Карим". Надеюсь, что в отличии от "Карима" эти суда построят в срок.
    Время есть. До конца 2024 года ещё почти 5 лет. Надо почитать в контракте про санкции за срыв сроков.
    Последний раз редактировалось ЛЮМакс; 17.04.2020 в 22:15.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  2. #12
    Заблокирован
    Регистрация
    19.01.2020
    Сообщений
    82

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщение
    Время есть. До конца 2025 года ещё больше 5 лет. Надо почитать в контракте про санкции за срыв сроков.
    Сейчас ВЪ это наверное даже выгодно.

  3. #13

    По умолчанию

    Смущает цена в 5,27 ярдов для теплохода транспортной линии.
    Какова будет цена билетика на такую "электричку" и сколько лет потребуется
    для окупаемости вложенных средств ?

  4. #14

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AMG58 Посмотреть сообщение
    Смущает цена в 5,27 ярдов для теплохода транспортной линии.
    Какова будет цена билетика на такую "электричку" и сколько лет потребуется
    для окупаемости вложенных средств ?
    Там 2 теплохода. А деньги пилить все хотят.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  5. #15

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Сайты заказчика и разработчика ТЗ хранят молчание по поводу новых теплоходов А45-90.2 и заключения контрактов на них.

    А вот на сайте поставщика (исполнителя контракта) информация уже есть. Сайт Завода СНСЗ. Раздел «Пресс-центр», подраздел «Новости». Новость за сегодня (от 17.04.2020).


    СНСЗ ПОСТРОИТ ДВА ПАССАЖИРСКИХ СУДНА ДЛЯ КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ
    14 апреля 2020 г. Средне-Невский судостроительный завод (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) заключил контракт с ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» на строительство двух пассажирских судов класса «река-море» проекта А45-90.2 для Красноярского края. Построенные СНСЗ суда будут работать на социально значимом маршруте «Красноярск – Дудинка – Красноярск» на реке Енисей.

    Пассажирское судно проекта А45-90.2
    Теплоход проект А45-90.2 представляет собой однокорпусное судно с тремя пассажирскими палубами, прогулочной палубой, рулевой рубкой, расположенной в носовой части на второй палубе, с кормовым расположением машинного отделения, трехвальной дизельной̆ энергетической̆ установкой.
    Пассажирские суда этого проекта предназначены для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью до 5000 км. Особую роль в проекте играет безопасность, экономическая эффективность и высокий уровень комфорта, отвечающий современным мировым стандартам.
    На борту судна будут размещены ресторан, бар, фитнес комплекс с двумя саунами, деловой офис и камеры хранения. Для размещения пассажиров на трёх палубах судна предусмотрены четырёхместные каюты III класса, трансформируемые двух-четырёхместные каюты II класса, каюты I класса и класса люкс, а также каюта для лиц с ограниченными возможностями.
    Важной особенностью судна является возможность доставки пассажиров на берег и доставка пассажиров с берега на борт судна в условиях необорудованного причала. Для этого проект предусматривает размещение на судне быстроходного катера, который̆ также может использоваться в качестве разъездного средства.
    Постоянно растущий спрос на перевозки по внутренним водным путям и высокая степень износа действующего пассажирского флота в этом классе делает проект А45-90.2 особенно востребованным. Компоновка и конструктивные особенности позволяют этим пассажирским судам успешно работать в большинстве регионов страны.
    По условиям контракта суда должны будут быть переданы заказчику в 2023 и 2024 гг. Строительство пассажирских судов проекта А45-90.2 станет крупнейшим гражданским заказом в истории Средне-невского судостроительного завода. Этим проектом верфь открывает не только новое направление в своей производственной деятельности, но и делает большой шаг к масштабному обновлению парка отечественных гражданских судов.

    Основные характеристику пассажирского судна проекта А45-90.2:

    Длина габаритная, м – 99,0
    Ширина габаритная, м – 14,9
    Высота борта, м – 4,2
    Осадка габаритная, м – не более 2,0
    Надводный̆ габарит с заваленной̆ мачтой̆, м – не более 14,2
    Экипаж, чел – 41
    Автономность, сут. – 15
    Скорость хода, уз. – 12,4
    https://snsz.ru//Press-centr/Novosti...yarskogo-kraya.
    Последний раз редактировалось ЛЮМакс; 18.04.2020 в 00:15.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  6. #16

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    В этом же сообщении сообщении на сайте поставщика СНСЗ красивая картинка, более других интернетовских соответствующая общему чертежу в эскизном проекте.



    Мой комментарий в картинке: Прошлое и будущее встретились в Красноярске. Новейший А45-90.2 с вероятным названием "Виктор Астафьев" на переднем плане. На заднем плане стоят старички: 646 проект "Близняк" и 785 проект, предположительно "Лермонтов". 588 проект "Матросова" и "Чкалова" на рисунке нет из соображений политкорректности. А может быть их нет вообще? Ведь их по плану уже заменили новейшие А45-90.2.
    И да, здание речного вокзала уже отремонтировано. Значит это точно 2025ый год, не ранее.
    Последний раз редактировалось ЛЮМакс; 14.08.2023 в 13:42.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  7. 1 пользователь сказал cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  8. #17
    Аватар для Dimok
    Регистрация
    10.09.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,711

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщение
    В этом же сообщении сообщении на сайте поставщика СНСЗ красивая картинка, более других интернетовских соответствующая общему чертежу в эскизном проекте.



    Мой комментарий в картинке: Прошлое и будущее встретились в Красноярске. Новейший А45-90.2 с вероятным названием "Виктор Астафьев" на переднем плане. На заднем плане стоят старички: 646 проект "Близняк" и 785 проект, предположительно "Лермантов". 588 проект "Матросова" и "Чкалова" на рисунке нет из соображений политкорректности. А может быль их нет вообще? Ведь из уже заменили новейшие А45-90.2.
    И да, здание речного вокзала уже отремонтировано. Значит это точно 2025ый год, не ранее.
    "Близняка" там нет, там два 785-х.

  9. 3 пользователей сказали cпасибо Dimok за это полезное сообщение:


  10. #18

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Мой комментарий к статье на сайте поставщика:


    Теплоход проект А45-90.2 представляет собой однокорпусное судно с тремя пассажирскими палубами, прогулочной палубой, рулевой рубкой, расположенной в носовой части на второй палубе,...
    В привычном понимании теплоход 4хпалубный. В эскизном проекте эти палубы называются Главная, 1ая, 2ая и 3ая. На 3ей палубе нет пассажирских кают, но есть общественные пассажирские помещения. как например у проекта Ку-040. А ещё есть нижняя палуба с пассажирскими каютами и иллюминаторами и трюм. Но это уже не считается.

    ---------- Добавлено ----------

    Важной особенностью судна является возможность доставки пассажиров на берег и доставка пассажиров с берега на борт судна в условиях необорудованного причала. Для этого проект предусматривает размещение на судне быстроходного катера, который̆ также может использоваться в качестве разъездного средства.
    Вообще-то в эскизном проекте предусмотрена аппарель (поворотный трап) на носу, для высадки пассажиров на необорудованный берег. Как у А45.

    ---------- Добавлено ----------

    Цитата Сообщение от Dimok Посмотреть сообщение
    "Близняка" там нет, там два 785-х.
    Да, спасибо, сейчас рассмотрел. Но как-то они разной длины на картинке кажутся. Видимо искажение перспективы на исходном фото, сделанном на коротком фокусе.
    Фото возможно реальное взяли и старое. Здание рв ещё не в лесах, а ТК "Енисей-Батюшка" на набережной ещё только строится. А45-90.2 пририсовали.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  11. #19

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    На том же сайте СНСЗ в разделе "Деятельность", подразделе "Гражданское судостроение" есть более старая информация о проекте А45-90.2.

    ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО
    Проект А45-90.2


    Назначение
    Пассажирское судно предназначено для перевозки 150 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью до 2200 км. Проект А45-90.2 представляет собой однокорпусное судно с двумя пассажирскими палубами, рестораном, прогулочной палубой и рулевой рубкой, расположенной в носовой части судна на палубе надстройки, с кормовым расположением машинного отделения, трехвальной дизельной энергетической установкой.

    Характеристики
    Длина наибольшая - 73,4 м
    Ширина наибольшая - 11,6 м
    Высота борта - 3,3 м
    Осадка по КВЛ - 1,5 – 1,6 м
    Скорость - 16 уз.
    Дальность плавания - 2200 км
    Автономность (по запасам провизии) - 5 сут.
    Мореходность - Высота волны до 2-х м
    Экипаж - 25 чел.
    Пассажировместимость - 150 чел.
    Главные двигатели - 3 х 3508C DI – TA SCAC Caterpillar
    Мощность ГЭУ - 3 х 746 кВт
    Движители - Винты фиксированного шага
    Материал корпуса - Сталь
    Материал надстройки - Алюминиево-магниевый сплав
    Класс †0-2,0А Российского Речного Регистра судоходства

    Особенности проекта
    В отличие от теплоходов предыдущего поколения проект отвечает современным требованиям к комфортности размещения пассажиров и экипажа на судне и уровню отделки жилых помещений. Важной особенностью судна является возможность доставки пассажиров на берег и доставка пассажиров с берега на борт судна в любых условиях.
    Применение современных технологий, использование высококачественного импортного оборудования, высокое качество строительства и отделки позволяют говорить о судне проекта А45-90.2 как о современном пассажирском теплоходе с высоким уровнем обитаемости, отличными мореходными и скоростными характеристиками, топливной и эксплуатационной экономичностью.
    https://snsz.ru/Produkciya/Grajdansk...roekta-A45-902.

    Речь явно о другом судне: меньшие габариты, меньшая пассажировместимость, большая скорость, другой класс РРР, другие прочие технические и эксплуатационные характеристики.
    Скорее всего это устаревший вариант, один из предыдущих А45-90.2. Возможно это аванпроект завода, каким разработчики видели теплоход до появления технического задания от судоходной Компании. Хотя картинке там тоже уже новые, явно 4хпалубные.
    Последний раз редактировалось ЛЮМакс; 18.04.2020 в 00:11.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  12. 2 пользователей сказали cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  13. #20

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    И небольшое дополнение с Петербургского новостного сайта:

    Средне-Невский судостроительный завод заключил контракт с ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» на строительство двух пассажирских судов проекта А45-90.2 для Красноярского края. Строительство теплоходов станет крупнейшим гражданским заказом в истории завода. Об этом телеканалу «Санкт-Петербург» сообщили в пресс-службе СНСЗ...
    ................
    Согласно документации, размещенной на сайте госзакупок, стоимость двух теплоходов составит 5,27 миллиарда рублей. По условиям контракта, суда должны будут быть переданы заказчику в 2023 и 2024 году.
    https://topspb.tv/news/2020/04/17/sn...ndex.ru%2Fnews.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

Похожие темы

  1. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 15.11.2021, 20:45
  2. Скоростные пассажирские суда
    от Рамиль Мубаракшин в разделе Скоростной флот
    Ответов: 165
    Последнее сообщение: 27.09.2021, 00:47
  3. 2 ПКМ на сухогруз типа река-море
    от Tramontana в разделе Поиск и предложение работы на флоте
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.04.2019, 16:18
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.04.2017, 23:42
  5. судоходной компании требуются экипаж на суда МСП река-море
    от volkova_anna в разделе Поиск и предложение работы на флоте
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 30.12.2013, 11:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •