Последний раз редактировалось ЛЮМакс; 17.04.2020 в 22:15.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Смущает цена в 5,27 ярдов для теплохода транспортной линии.
Какова будет цена билетика на такую "электричку" и сколько лет потребуется
для окупаемости вложенных средств ?
Сайты заказчика и разработчика ТЗ хранят молчание по поводу новых теплоходов А45-90.2 и заключения контрактов на них.
А вот на сайте поставщика (исполнителя контракта) информация уже есть. Сайт Завода СНСЗ. Раздел «Пресс-центр», подраздел «Новости». Новость за сегодня (от 17.04.2020).
https://snsz.ru//Press-centr/Novosti...yarskogo-kraya.СНСЗ ПОСТРОИТ ДВА ПАССАЖИРСКИХ СУДНА ДЛЯ КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ
14 апреля 2020 г. Средне-Невский судостроительный завод (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) заключил контракт с ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» на строительство двух пассажирских судов класса «река-море» проекта А45-90.2 для Красноярского края. Построенные СНСЗ суда будут работать на социально значимом маршруте «Красноярск – Дудинка – Красноярск» на реке Енисей.
Пассажирское судно проекта А45-90.2
Теплоход проект А45-90.2 представляет собой однокорпусное судно с тремя пассажирскими палубами, прогулочной палубой, рулевой рубкой, расположенной в носовой части на второй палубе, с кормовым расположением машинного отделения, трехвальной дизельной̆ энергетической̆ установкой.
Пассажирские суда этого проекта предназначены для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью до 5000 км. Особую роль в проекте играет безопасность, экономическая эффективность и высокий уровень комфорта, отвечающий современным мировым стандартам.
На борту судна будут размещены ресторан, бар, фитнес комплекс с двумя саунами, деловой офис и камеры хранения. Для размещения пассажиров на трёх палубах судна предусмотрены четырёхместные каюты III класса, трансформируемые двух-четырёхместные каюты II класса, каюты I класса и класса люкс, а также каюта для лиц с ограниченными возможностями.
Важной особенностью судна является возможность доставки пассажиров на берег и доставка пассажиров с берега на борт судна в условиях необорудованного причала. Для этого проект предусматривает размещение на судне быстроходного катера, который̆ также может использоваться в качестве разъездного средства.
Постоянно растущий спрос на перевозки по внутренним водным путям и высокая степень износа действующего пассажирского флота в этом классе делает проект А45-90.2 особенно востребованным. Компоновка и конструктивные особенности позволяют этим пассажирским судам успешно работать в большинстве регионов страны.
По условиям контракта суда должны будут быть переданы заказчику в 2023 и 2024 гг. Строительство пассажирских судов проекта А45-90.2 станет крупнейшим гражданским заказом в истории Средне-невского судостроительного завода. Этим проектом верфь открывает не только новое направление в своей производственной деятельности, но и делает большой шаг к масштабному обновлению парка отечественных гражданских судов.
Основные характеристику пассажирского судна проекта А45-90.2:
Длина габаритная, м – 99,0
Ширина габаритная, м – 14,9
Высота борта, м – 4,2
Осадка габаритная, м – не более 2,0
Надводный̆ габарит с заваленной̆ мачтой̆, м – не более 14,2
Экипаж, чел – 41
Автономность, сут. – 15
Скорость хода, уз. – 12,4
Последний раз редактировалось ЛЮМакс; 18.04.2020 в 00:15.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
В этом же сообщении сообщении на сайте поставщика СНСЗ красивая картинка, более других интернетовских соответствующая общему чертежу в эскизном проекте.
Мой комментарий в картинке: Прошлое и будущее встретились в Красноярске. Новейший А45-90.2 с вероятным названием "Виктор Астафьев" на переднем плане. На заднем плане стоят старички: 646 проект "Близняк" и 785 проект, предположительно "Лермонтов". 588 проект "Матросова" и "Чкалова" на рисунке нет из соображений политкорректности. А может быть их нет вообще? Ведь их по плану уже заменили новейшие А45-90.2.
И да, здание речного вокзала уже отремонтировано. Значит это точно 2025ый год, не ранее.
Последний раз редактировалось ЛЮМакс; 14.08.2023 в 13:42.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Мой комментарий к статье на сайте поставщика:
В привычном понимании теплоход 4хпалубный. В эскизном проекте эти палубы называются Главная, 1ая, 2ая и 3ая. На 3ей палубе нет пассажирских кают, но есть общественные пассажирские помещения. как например у проекта Ку-040. А ещё есть нижняя палуба с пассажирскими каютами и иллюминаторами и трюм. Но это уже не считается.Теплоход проект А45-90.2 представляет собой однокорпусное судно с тремя пассажирскими палубами, прогулочной палубой, рулевой рубкой, расположенной в носовой части на второй палубе,...
---------- Добавлено ----------
Вообще-то в эскизном проекте предусмотрена аппарель (поворотный трап) на носу, для высадки пассажиров на необорудованный берег. Как у А45.Важной особенностью судна является возможность доставки пассажиров на берег и доставка пассажиров с берега на борт судна в условиях необорудованного причала. Для этого проект предусматривает размещение на судне быстроходного катера, который̆ также может использоваться в качестве разъездного средства.
---------- Добавлено ----------
Да, спасибо, сейчас рассмотрел. Но как-то они разной длины на картинке кажутся. Видимо искажение перспективы на исходном фото, сделанном на коротком фокусе.
Фото возможно реальное взяли и старое. Здание рв ещё не в лесах, а ТК "Енисей-Батюшка" на набережной ещё только строится. А45-90.2 пририсовали.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
На том же сайте СНСЗ в разделе "Деятельность", подразделе "Гражданское судостроение" есть более старая информация о проекте А45-90.2.
https://snsz.ru/Produkciya/Grajdansk...roekta-A45-902.ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО
Проект А45-90.2
Назначение
Пассажирское судно предназначено для перевозки 150 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью до 2200 км. Проект А45-90.2 представляет собой однокорпусное судно с двумя пассажирскими палубами, рестораном, прогулочной палубой и рулевой рубкой, расположенной в носовой части судна на палубе надстройки, с кормовым расположением машинного отделения, трехвальной дизельной энергетической установкой.
Характеристики
Длина наибольшая - 73,4 м
Ширина наибольшая - 11,6 м
Высота борта - 3,3 м
Осадка по КВЛ - 1,5 – 1,6 м
Скорость - 16 уз.
Дальность плавания - 2200 км
Автономность (по запасам провизии) - 5 сут.
Мореходность - Высота волны до 2-х м
Экипаж - 25 чел.
Пассажировместимость - 150 чел.
Главные двигатели - 3 х 3508C DI – TA SCAC Caterpillar
Мощность ГЭУ - 3 х 746 кВт
Движители - Винты фиксированного шага
Материал корпуса - Сталь
Материал надстройки - Алюминиево-магниевый сплав
Класс †0-2,0А Российского Речного Регистра судоходства
Особенности проекта
В отличие от теплоходов предыдущего поколения проект отвечает современным требованиям к комфортности размещения пассажиров и экипажа на судне и уровню отделки жилых помещений. Важной особенностью судна является возможность доставки пассажиров на берег и доставка пассажиров с берега на борт судна в любых условиях.
Применение современных технологий, использование высококачественного импортного оборудования, высокое качество строительства и отделки позволяют говорить о судне проекта А45-90.2 как о современном пассажирском теплоходе с высоким уровнем обитаемости, отличными мореходными и скоростными характеристиками, топливной и эксплуатационной экономичностью.
Речь явно о другом судне: меньшие габариты, меньшая пассажировместимость, большая скорость, другой класс РРР, другие прочие технические и эксплуатационные характеристики.
Скорее всего это устаревший вариант, один из предыдущих А45-90.2. Возможно это аванпроект завода, каким разработчики видели теплоход до появления технического задания от судоходной Компании. Хотя картинке там тоже уже новые, явно 4хпалубные.
Последний раз редактировалось ЛЮМакс; 18.04.2020 в 00:11.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
И небольшое дополнение с Петербургского новостного сайта:
https://topspb.tv/news/2020/04/17/sn...ndex.ru%2Fnews.Средне-Невский судостроительный завод заключил контракт с ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» на строительство двух пассажирских судов проекта А45-90.2 для Красноярского края. Строительство теплоходов станет крупнейшим гражданским заказом в истории завода. Об этом телеканалу «Санкт-Петербург» сообщили в пресс-службе СНСЗ...
................
Согласно документации, размещенной на сайте госзакупок, стоимость двух теплоходов составит 5,27 миллиарда рублей. По условиям контракта, суда должны будут быть переданы заказчику в 2023 и 2024 году.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.