Сказание о земле Сибирской. Часть 5. 2ая Енисейская экспедиция и круиз на тх «Близняк». 18.7-5.8.19.

[ЛЮМакс]

Продолжение.

015.
Идём дальше по Мира. Угловой дом на пересечении проспекта Мира и улицы Декабристов.
141.



И по диагонали на том же перекрёстке ещё один угловой дом. Здесь живёт краевое Министерство финансов.
142.



С плиткой здесь всё норм. А ливнёвка у них не важная. Как же здесь местные министры финансов ходят?
143.



И как ездят на своих лимузинах?
144.



На трубе какой-то код …ЛС…52.
145.



В этом угловом здании на углу улиц Декабристов и Карла Маркса находится Красноярский государственный медицинский университет.
146.



Редкое не угловое здание в этой части города. В нём находится медсанчасть МВД России по Красноярскому краю.
147.



Вроде бы пешеходный тротуар. Но как ходить по нему, непонятно.
148.




Улица Карла Маркса заканчивается у местной Красной площади, на которой установлен монумент погибшим за Советскую власть. Вид с площади на конец улицы Маркса. 2 башни по сторонам улицы, построенные в стиле сталинский ампир. Слева жилой дом, справа корпус предприятия ФГУП «Радиосвязь» (бывшего Красноярского радиотехнического завода).
150.



Здесь смешение стилей и эпох в жилой застройке.
149.

[ЛЮМакс]

016.
Красная площадь в Красноярске совсем не такая, как в Москве. Скорее это сквер. Да и история у местной Красной площади иная.
Красная площадь Красноярска раньше называлась Плац-Парадной. Здесь проходили войсковые учения расквартированных войск. С 20-х годов XIX века в этом районе располагались деревянные казармы Красноярского резервного батальона. В 1873 году в центре солдатских кварталов была построена церковь Александра Невского, которая сгорела в 1923 году. Сейчас на этом месте как раз находится жилая сталинская башня.
151.



7 января 1920 года на площади в братской могиле были похоронены 75 человек, погибших при столкновениях с армией Колчака в Красноярске. Братская могила занимала узкую полосу по восточному краю площади, у северного её края был установлен каменный обелиск. Плац-Парадная площадь стала называться Красной.
В 1953 году по оси улицы Карла Маркса у братской могилы был установлен пирамидальный каменный памятник. В 1967 году у него был организован почётный Пионерский пост № 1, и был зажжён Вечный огонь. На плите памятника была надпись: "Памяти борцам, героически павшим за освобождение города Красноярска от колчаковских банд в декабре 1919 - январе 1920".
153.



В 1977 году согласно новой планировке площади памятник был снесён и на западной её части установлена 27-метровая стела "Штык, вонзённый в землю" - символ окончания войн. А братская могила была закатана в асфальтовые дорожки и засажена клумбами.
154.



Многоэтажный дом для голубей с балконами на Красной площади.
152.



Ещё несколько видов Красной площади.
155.



Мне показалось, что красноярцы не очень любят это место. Гуляющих там мы практически не видели, хоть дождь и закончился. Вообще место выглядит запущенным. СпрОсите, зачем мы туда пошли? Во-первых, не знали. Во-вторых, я хотел посмотреть те места города, в которых мы не успели побывать в 2015 году. Чтобы не повторяться.
Зато теперь я знаю, что Красная площадь не является туристический объектом Красноярска даже 3ей величины. Вечный огонь здесь нынче бутафорский. А пост №1 убрали ещё в 1975 году.
156.



В центре Красной площади на месте братской могилы теперь разбит фонтан. Но гуляющих вокруг не видно.
157.



Солнце едва пробивается через дымку. Сумеречная атмосфера над Красной площадью. А ведь ещё только 18 часов. Уходить надо...
158.



Возвращаемся на центральную площадь города по улице Карла Маркса. Как я понял, тротуары, выложенные плиткой, а поверх неё покрытые слоем воды, здесь нормальное типичное явление.
159.



В этом доме на пересечении с Декабристами напротив Красноярского ГМУ находится краевое Министерство образования и науки.
160.

[ЛЮМакс]

017.
Такого в Красноярске увидеть почти не возможно. Но я нашёл в его центре на улице Декабристов один деревянный дом в стиле советское «баракко». Скажу, что декабристы точно не жили в этом доме.
161.



А рядом стоит гораздо более симпатичный деревянный дом. Здание построено в 1909-1911 годах для нужд католической общины. Архитектор В. А. Соколовский (см. ниже). Объект культурного наследия регионального значения. Сегодня в этом доме находится городская музыкальная школа № 5.
162.



Рядом с музыкально школой на улице Декабристов высится костёл - католическая церковь. Собственно ради него мы пришли в это место. В 15 году я сюда не дошёл.
Здание построено в 1911 году в стиле неоготики по проекту красноярского архитектора Владимира Александровича Соколовского, польского происхождения. В 1936 году богослужения прекращены, а в здании размещён радиокомитет, а позднее — студия звукозаписи радио и телевидения. В 1982 году установлен концертный орган чешской фирмы «Ригер-Клосс» и был открыт Органный зал красноярской филармонии. С 1993 года католическая община проводит службы в здании храма. Здание церкви — объект культурного наследия регионального значения. Сегодня здание используется совместно краевой филармонией (органный зал) и католическим приходом Преображения Господня. При Органном зале работает музыкальная школа.
Мы, правда, не попали ни на концерт, ни на службу. Поздно уже было. Так что могу только дать ссылку на сайты филармонии: www.krasfil.ru и прихода: krasprihod.claret.ru.
163.



Следуем дальше по Маркса. В 2019 году в этом месте был забор с такой картинкой.
164.



А уже 15 сентября этого года, судя по картинке, здесь должно стать вот так. Дай бог, конечно, но сомневаюсь я.
Хотя некоторые дома по соседству уже отреставрированы. Это бывший дом Севастьянова. В настоящее время в нём находится Красноярский краевой детско-юношеский центр туризма и краеведения (www.krstur.cross-edu.ru).
165.



Снова выходим на центральную площадь города. Но теперь на её южную сторону, и двигаясь в обратном направлении: с запада на восток. Солнце теперь светит нам в спину, если конечно это можно назвать Солнцем. Но прошлым летом оно было в Красноярске таким…
Архитектурный ансамбль площади Революции – это настоящее царство сталинского ампира. На её западной стороне расположено здание управления Красноярской железной дороги, филиала ОАО "РЖД" (kras.rzd.ru).
166.



Сквозь дымку на холме, возвышающимся над городом в северном направлении, удалось разглядеть часовню Параскевы Пятницы. И это конечная цель нашего 3его экскурсионного дня. Но это будет позже...
167.



А пока отправляемся в Центральный парк культуры и отдыха, примыкающий к южной стороне площади Революции. Площадь парка — 15 га. Ограничен с севера улицей Карла Маркса, с юга — улицей Дубровинского (верхней набережной Енисея), с запада — улицей Горького, с востока — улицей Дзержинского. Главный вход с севера, со стороны площади Революции. Сайт парка: www.centrpark.ru/. В 2015 году мы пришли к парку только в 20 часов вечера, и его ворота оказались закрыты на замок. Поэтому в парк мы тогда не попали. На этот раз я жаждал реванша. Мы пришли на этот раз рано: в 18:30, и парк был открыт. Но реванш получился только частичным…
Парк старинный. Он был основан в 1828 году как Городской сад на месте дачи первого губернатора Енисейской губернии А. П. Степанова. При закладке представлял собой часть девственного соснового леса, простиравшегося во время основания Красноярска сплошным массивом от Енисея до Качи. Особенно благоустроился сад при губернаторе Енисейской губернии В. К. Падалке (1845—1861). В это время в саду было построено здание Общественного собрания, деревянная веранда-флигель с буфетом, павильон для музыкальных и театральных вечеров. В 1934 году Городской сад был переименован в Парк культуры и отдыха имени А. М. Горького. Парк был разделён на две зоны — активную, на запад от Центральной аллеи, где размещалось большинство аттракционов, и тихую, к востоку от Центральной аллеи, где росли деревья редких пород, в том числе и сосны, оставшиеся от реликтового леса. В 2002 году парк снова переименован в просто Центральный парк и отдан на 25 лет в аренду частному предприятию.
Но все эти знания я получил не из информационного стенда на входе в парк, а из Википедии. А посетителей при входе в парк встречает вот такая памятная плита, заложенная в 2005 году в честь юбилею первой пивоваренной компании Красноярска «Пикра».
169.



Рядом в землю врос вот такой валун.
170.



Табличка при нём.
171.



В общем, на камень нанесены современные петроглифы. Это такой тонкий красноярский юмор…
172.


173.

[ЛЮМакс]

018.
Конечно, целью нашего похода в парк культуры были не современные петроглифы. Целью, как и в 2015 году, было посещение Детской железной дороги. На этот раз цель эта была достигнута лишь частично. Во всяком случае, теперь эта цель стала ближе…
При входе в парк есть такой указатель направлений к 2м станциям КрДЖД.
168.



Мы направились на главную станцию ДЖД Юбилейная.
В красноярском ЦПКиО в 1936 году была открыта и первая в России детская железная дорога — Красноярская детская железная дорога (КрДЖД). В настоящее время она работает в летний период. Размер колеи — 508 мм (до 1961 года вообще 305 мм); годовой пассажиропоток — 30 тыс. чел.; длина — 1,3 км. В 2008 году ДЖД была перестроена на кольцевую. При этом были построены вокзал станции «Юбилейная» и посадочная платформа «Мечта».
Красноярская ДЖД – первая построенная в РСФСР детская железная дорога и старейшая из ныне существующих на территории России. Уникальность этой дороги не только в возрасте – на ней всегда эксплуатировался только самодельный подвижной состав, а ширина ее колеи отличается от обычной для детских железных дорог СССР.
Но и здесь не всё так радужно.
В 2007-2008 годах была произведена масштабная реконструкция Красноярской детской железной дороги. Она была продлена примерно на 500 метров и получила конфигурацию замкнутого кольца. Были построены две новые станции: Юбилейная (главная) и Мечта (фактически — платформа без путевого развития). Старые станции Первомайская и Счастливое Детство (Тупиковая) в ходе реконструкции были полностью уничтожены. Исторические станционные постройки на этих станциях были снесены. Включая такие сооружения, как 2 поворотных круга и веерное депо.

При подходе к станции Юбилейная посетителей и потенциальных пассажиров встречает вот такой, теперь уже исторический экспонат: мотовоз «Юбилейный», изготовленный в 1986 году в честь 50-летия КрДЖД.
174.


175.



А это современный локомотив ДЖД.
176.



И его вагончики.
177.



Ещё один ретро-локомотив с 2мя открытыми платформами стоял в тупике.
178.



Возможно, эти ещё на ходу.
180.



Нерегулируемый переезд (пешеходный переход).
179.

[ЛЮМакс]

019.
Действующая модель поворотного круга.
181.



Семафор.
182.



Детские рисунки в каждом вагоне.
183.



Димыч примеряется к поезду…
184.



В общем, вагончики маловаты будут. Больше они годятся для детей. Да и колея всего 508 мм. Никогда такой раньше не видел. Это жд для детей и для лилипутов. А для таких великанов, как мы с Димой, это скорее игрушечная железная дорога.
Девочки-проводницы, правда, сказали нам, что взрослых они тоже возят. Мы прикинули, что поместимся в этих вагонах на четвереньках уж точно. Наверное, мы бы всё же решились прокатиться, но… не успели мы опять на поезд. В последний рейс он ушёл 2 часа назад - в 16:30.
185.



Ещё один современный состав. Не иначе, местный ЭР-200 или Сапсан.
186.



В общем, не получилось опять задуманное…
187.



Возможно получится в следующий раз. )
188.



Одна из девочек-проводниц давала интервью для местной прессы.
189.



В общем, пошли дальше гулять по парку... Это памятник работнику просвещения –учительнице. Он установлен в парке в День учителя 5 октября 2011 года. Интересно, что в 2015 году мы искали этот памятник в районе настоящего жд-вокзала большой взрослой РЖД, где он ошибочно был обозначен на Яндекс-картах. Сегодня эту школьную ошибку Яндекса уже давно исправили. )
190.



Продолжение следует…

[ЛЮМакс]

Продолжение.

020.
Какой же советский парк культура и отдыха без памятника Алексею Максимовичу? Вот он стоит на Центральной аллее.
191.



Памятник Мойдодыру на Центральной аллее парка.
192.



Действующий, между прочим. Открываешь крантик на носу, и можно помыть руки. Очень актуально в наши суровые времена всемирной заразы. Главное потом не забыть закрыть крантик. Воду надо экономить.
193.



На одной из площадок парка установлена символика Универсиады-2019. Здесь народ активно занимается спортом делает селфи.
194.



Выходим из парка обратно на площадь Революции через центральный вход.
Про красноярский сталинский ампир: Строительство архитектурного ансамбля площади Революции (площадь получила новое название в мае 1921 года) было завершено в 1956 году. В центре площади установлен памятник В. И. Ленину. По периметру площади были построены здания Совнархоза, управлений железной дороги и Аэрофлота, Центра научно-технической информации, краевой библиотеки.
В центре центральной площади установлен тот самый памятник Ленину, который мы уже видели с другой точки.
Памятник был установлен и открыт 22 апреля 1970 года, в день 100-летия со дня рождения Ленина. Скульптор В. Пинчук в соавторстве с Г. Ястребенецким, архитектор С. Сперанский. Автор избрал спокойную статуарную позу, цельную по силуэту. Ленин изображён в распахнутом пальто с поднятым воротником и в кепке. Он как бы всматривается в широкие дали, охватывая их взором. Скульптор хотел передать «энергию и пафос вождя революционных битв, созвучный мощи Енисея и далекой черте горизонта».
Между прочим, этот памятник считался одним из лучших памятников Ленину в Советском Союзе.
За Лениным находятся большие часы, которые я не сфотографировал. К тому же при таком Солнце время определить по ним было невозможно.
На заднем плане ещё 1 образец сталинского ампира. Это главное административное здание города. В нём размещены Администрация, управление делами Губернатора и Правительства Красноярского края. Из-за здания торчат 2 башни более поздней эпохи. Достойные образцы хрущёвско-брежневского ампира. ) Там размещаются Законодательное собрания и службы Краевого собрания. А когда-то на этом месте стоял белокаменный красавец-собор, который был взорван в 30х годах.
195.



Красно Солнышко в дымке постоянно напоминало о бушующих вокруг сибирских пожарах.
196.



Прогулялись немного по главной площади. Она меньше Центрального парка, но достаточно большая. Её длина с запада на восток примерно 400 метров, а ширина с севера на юг - 250 метров.
Около здания управления Красноярской железной дороги установлен вот такой памятник - макет 1ого паровоза Черепановых.
Макет паровоза установлен на небольшом постаменте и относительно точно повторяет первый паровоз, созданный отцом Ефимом и сыном Мироном Черепановыми в 1833 году на Выйском заводе, входившем в состав Нижнетагильских заводов. Памятник является символом железных дорог в Красноярске и пользуется большой популярностью среди туристов.
197.



Здесь же Доска почёта местных железных дорожников.
198.



У другого угла здания управления КрЖД установлены вот такие часы «под старину» с памятными досками по сторонам, кратко информирующими об основных вехах истории местного участка Транссиба с момента строительства до наших дней.
199.



А рядом с часами в центре бокового сквера около здания РЖД видна чаша вот такого фонтана.
200.

[ЛЮМакс]

021.
В этот день у нас получилось много железнодорожной тематики. Мы вновь перешли улицу Маркса и вошли в Центральный парк уже через боковой вход. Рядом с ним расположена станция КрДЖД Мечта. Фактически это крытая платформа – полустанок (по современному, остановочный пункт) без путевого развития.
203.



Регулируемый переезд рядом с платформой.
201.



Вид с платформы на здание управления КрЖД.
202.



Местная касса работает до 16:30.
204.



Расписание следования поездов не нашёл, его похоже нет. Зато есть тарифная сетка. Взрослый билет по кругу – 200 рублей. Время в пути по кругу и интервал движения – 15 минут. С иркутскими интервалами в 1 час 30 минут не сравнишь. Но там и масштабы другие.
205.



Ещё пара видов с платформы Мечта в разных направлениях движения.
206.


207.



Граффити на заборе вдоль трассы ДЖД.
208.



Новый мост через Енисей, часовня Параскевы Пятницы и теплоходы у речного вокзала.
210.



Интересно, какого проекта эти теплоходы? Скорее всего, это новейшие пассажирские суда проекта А45-90.2 типа «Виктор Астафьев».
209.

[ЛЮМакс]

022.
Рядом на стене запечатлён какой-то исторический сюжет. Предположу, что бравый офицер лезет через забор...
211.



...в замок к своей любовнице. )
212.



Вообще-то, за этим забором находится гарнизонный военный госпиталь. Так что сюжет может быть и совсем другим.
Авторы этого здания - инженер Е.Морозов и губернский архитектор А. Фольбаум. В нём с 1903 по 1920 годы находилась духовная семинария, а в 1917-1920 годах - центральное бюро красноярских профсоюзов. С 1920 года здесь расположен военный госпиталь. В марте 1917 года здесь прошел освидетельствование и был признан негодным к военной службе Иосиф Джугашвили. В госпитале также отдыхали Папанин и Отто Шмидт после своей северной эпопеи.
213.



Пройдя мимо госпитали, мы сначала вышли на улицу Дубровинского – верхнюю енисейскую набережную. А затем по лестнице спустились на нижнюю набережную.
Набережная Енисея под улицей Дубровинского — любимое место свиданий, прогулок, отдыха красноярцев. С неё открываются великолепные виды на реку Енисей, на острова, мосты и Торгашинский хребет на правобережье. К концу весны — началу лета здесь яркими розовыми облаками зацветают декоративные яблони с нежным названием «Греза», придающие особое очарование набережной. Сорт выведен на Красноярской плодово-ягодной станции замечательным сибирским садоводом Н.Н. Тихоновым, учеником И.В. Мичурина.
Ныне здесь располагается парк активного отдыха «Центральная набережная».
Эта лодочная станция расположена в дальнем конце набережной. Туда мы в этот раз не пойдём.
217.



А пошли мы в другую сторону - в сторону речного вокзала. Дело у нас там было.
Отдых на набережной действительно активный. Тренажёры установлены.
214.



В заливе – протоке Енисея уточки плавают. Голуби за ними доглядают…
215.



Странное деревянное сооружение на берегу реки. То ли пирс, то ли просто смотровая площадка.
216.



А это кафе «Терраса» со смотровой площадкой наверху у южного выхода из Центрального городского парка. На смотровой площадке установлена некая скульптурная композиция, смысл которой на большом расстоянии мне понять не удалось.
218.



На этой набережной установлены такие же информационные щиты со схемой местности, какие мы видели на набережной речного вокзала в 1ый день путешествия. Но мой взгляд, они малоинформативные, не наглядные и в целом неудачные.
219.

[ЛЮМакс]

023.
На центральной набережной установлено много информационных тумб с историческими материалами. Но их информация была посвящена исключительно Енисейску. Это было приурочено к 400-летию города-музея. И для нас это была весьма актуальная информация. Поэтому я перефотографировал все эти инфо-тумбочки, причём со всех сторон, для дальнейшего изучения. Здесь приведу только 2 фото: первая и последняя странички 4-вековой истории Енисейска.
220.


221.



Напоминание о том, что мы всё-таки находимся в Красноярске.
222.



Одна из лестниц, ведущих с верхней набережной (улицы Дубровинского) на нижнюю.
223.



Красноярское Солнце.
224.


225.



Ещё одна лестница. Эта радужная.
226.



Кормление птиц.
227.



Ещё одна лодочная станция на центральной набережной.
228.



Вид с центральной набережной через пролёт Коммунального моста на исторический линейный буксирный теплоход «Красноярский рабочий», стоящий на приколе у причала Поисково-спасательного отряда краевой службы спасения «Спасатель», расположенного на острове Отдыха. Вторым бортом к буксиру стоит теплоход проекта 311 «Юнга» (тип ВТ, ВТУ), который должен был выполнять этим воскресным вечером речные прогулки по Енисею. Но…
229.



Вид с центральной набережной на уже знакомую офисную высотку Енисейского речного пароходства (www.e-river.ru).
230.

[ЛЮМакс]

024.
Этот объект на детской площадке задумывался, как деревянный пароход. Но мне он почему-то больше напомнил средневековое орудие пыток. )
231.



Кафе «Ной» («Шашлычный двор») выполнено в виде деревянного ковчега. Оно построено на месте сгоревшего в 2010 году кафе "Встреча на Енисее". Пожар уже был, а потоп теперь не страшен.
232.



Здесь, в том, числе продавали шашлыки на вынос. Пахло вкусно. Но дорого. Брать не стали.
233.



Ресторанный комплекс «Капитанский клуб» на стоечном судне, бывшем дизель-электроходе 785 проекта "Пересвет" (ранее предположительно "Антон Рубинштейн"). Это судно настолько стоечное, что имеет постоянный адрес прописки: ул. Дубровинского, дом 100/1.
234.



В этой части Центральной набережной информационные щиты были посвящены отдельным историческим достопримечательностям Енисейска. Тоже взяли информацию на заметку.
235.



На очередной лестнице между верхней и нижней набережными фотографировались наши друзья из Поднебесной. По сравнению с Байкалом и Питером китайцев в Красноярске было мало. Но всё же они были.
Наверху этой лестницы установлен камень-знак "Добрый Ангел Мира" в честь основания города Красноярск. Впрочем на фото виден не он, а крыша местного «Биг-Бена».
236.



Тем временем скоростное пассажирское судно «Иван Назаров» прибывает из очередного рейса из посёлка Усть-Манский на рв Красноярска.
237.



Прошёл под Коммунальным мостом и заходит к пассажирскому дебаркадеру местных линий. На этом теплоходе проекта А-45.90 мы уже катались в 2015 году. Прокатимся и ещё через пару дней…
240.



Ну и пара фото материалов информационного стенда, посвящённого Красноярску и расположенного практически под пролётом Коммунального моста на нижней набережной.
238.


239.



Продолжение следует…