7.11.2018. Арль. Последний вечер туристов на борту "Amadeus Provence" в навигацию 2018 года.
Итак, моё открытие навигации 2018 плавно перетекает в закрытие навигации 2018 для "Amadeus Provence" на Роне.
Возвращалась на борт под проливным дождем, благо, что начался он в момент моего зависания в супермаркете недалеко от причала. Добежала.
Состоялся последний ужин на борту. Я заказывала ягненка. По опыту рождественского круиза на «Амадеус Принцесс» я знаю, что непременно в меню будет ягненок. Надо брать! На десерт – марципановое парфе. Мерло бокальчик выпью, но не более. Вечер длинный и в это время дня я предпочитаю Бургундское, но оно в каюте )))
Уходила с ужина едва не разрыдавшись. Так тепло мы попрощались с англичанином и американцем, обнялись, расцеловались. Утром я очень рано уезжаю и мы на завтраке уже не встретимся. Упаковала чемодан, в корзинку загрузила припасы в поезд, мне же до Парижа ехать 4 часа. Прикольно получилось и очень провинциально, в смысле по-провански.
Просто не могу поверить, что я на неделю полностью оторвалась от обыденности и жила как в сказке. Столько новых мест посетила, побывала в Авиньоне, давно хотела. Погода весь круиз была очень хорошая, преимущественно солнечная, только вчера первый раз зонт понадобился.
Ночью, когда все туристы уже мирно спали в своих каютах, я бродила по теплоходу стараясь запечатлеть интерьеры теплохода, служившего мне пристанищем в течение целой недели и ещё одной ночи.
Теплоход «Amadeus Provence» построен в 2017 году в Германии. Строительный номер 480. Длина теплохода 110м, ширина 11,4. Палуб – 4. 68 кают из них 8 сьютов. Максимальное число говорящего груза – 140 человек. Спуск теплохода со стапеля был запечатлен, ссылка на видео больше не работает и другие не находятся. Я честно скажу, когда смотрела прослезилась. Это так трогательно. Вот скользнул теплоход на воду, пока выглядит как гадкий утёнок, а потом стал таким красавцем и я на нём путешествовала.
Табличка.
Компания Lueftner-cruises принадлежит австрийской семье Люфтнер, т.е. это абсолютно частное предприятие. Вот так получается, что теплоход принадлежит австрийской компании, приписан к порту Пассау в Германии, а круизы совершает по рекам Франции. Инаугурация или крестины теплохода проходили во Вьенне. В этом ролике можно увидеть всех основных персонажей и даже директора нашего круиза Андрееа.
https://youtu.be/05pIF159IVQ
Я, как обычно, сфоткала в каюте эвакуационную схему, потому что она точнее всего отражает расположение кают, санблоков кают, общественных помещений, трапов и т.п. На счет четырехпалубности это, конечно, смотря как считать. Я бы сказала, что судно однопалубное, т.е. на платформе расположена главная палуба (та что мы считаем нижней и так оно и есть), а остальное – это надстройка.
Коридоры всех палуб выглядят одинаково с небольшими отклонениями. Вот нижняя палуба, на которой моя каюта располагалась. На всех Амадеусах нижняя палуба носит имя Гайдна. Вид в сторону кормы. За пассажирскими каютами находятся каюты служебные. Слева видна дверь обыкновенная в небольшом отнорочке. Это лифт. В нашем круизе лифт весь рейс не работал. Неоднократно наблюдала попытки его починить, ох и ворох проводов там….)))
Главная палуба – Штраус дек. Здесь респепшн с одного борта (позже покажу) и магазин сувенирный.
У входа в ресторан расположены устройства для дезинфекции рук.
Коридор уходящий в бесконечность. Кто-то уже выставил чемоданы. Я иду в сторону кормы, туда в даль.