Тема: т/х "Русь Великая" Москва - Соловецкие острова - Москва 13.08-25.08.2019

Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 52
  1. #21
    Аватар для MosKVich
    Регистрация
    20.10.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    274

    По умолчанию

    Спасибо, Ольга! Вы правы. И напомнили мне, что я снимал это "великое сушилово"



    Единственным он был в том плане, что дождь попал на экскурсию. В остальном дождь пугал нас ещё два раза, но чудесным образом заканчивался к началу экскурсионной программы. Но обо всём по порядку!

  2. 16 пользователей сказали cпасибо MosKVich за это полезное сообщение:


  3. #22
    Аватар для MosKVich
    Регистрация
    20.10.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    274

    По умолчанию

    16 августа 2019 г. Кижи.


    Рано утром наш теплоход вышел на просторы Онежского озера. Всю первую половину дня нам предстояло идти по просторам этого красивого озера. Однако, утром Онего-батюшка был видимо, недоволен столь ранним приходом теплохода и ощутимо «волновался», однако вскоре успокоился и большую часть времени мы наслаждались бескрайними, казалось, просторами Онежского озера. Солнце тоже приветствовало нас с утра, но вскоре появилась какая-то облачная «серость» и скрыла его. Вездесущие чайки тоже радовались солнышку и громко переговариваясь, неотступно сопровождали теплоход, посматривая на туристов, отдыхавших на корме шлюпочной палубы: вдруг, кто-то нарушит указание «чаек не кормить» да и бросит что-нибудь съестное. «Встречки» попадалось крайне мало: были замечены теплоходик «Лагуна» и красавец «Викинг Рюрик»



    Чайка



    «Лагуна»



    Просторы Онеги



    Теплоход «Викинг Рюрик»


    ---------- Добавлено ----------

    Наконец, перед самым обедом, однообразный водно-небесный пейзаж начал меняться. На горизонте стали появляться острова. Мы подошли к живописным Кижским шхерам. Навстречу нам важно проследовал теплоход «Ленин». Наш теплоход миновал Гарницкий остров с одноимённым маяком и теперь до самого острова Кижи наш путь будет похож на лабиринт. Сложный фарватер обозначается створными знаками, бакенами и вешками.



    Теплоход «Ленин»



    Часовня Иконы Божией Матери Знамение в Корбе



    Неожиданно, сквозь серые облака, сначала украдкой, а потом уверенно, выглянуло солнце. В его лучах, где-то вдалеке, сверкнули обновлённые купола Преображенской церкви.



    Дом на берегу



    Ветряная мельница в бывшей деревне Серёдка. Мельница каркасной конструкции, то есть вращается у мельницы шатёр с крыльями, а высокая восьмигранная башня остаётся неподвижной. Жернова мельницы для помола зерна устроены на втором ярусе. Готовая мука поступала на первый ярус по специальному лотку.



    Вот уже почти во всей красе виден Ансамбль кижского погоста



    Часовня Спаса Нерукотворного Образа расположена на самой высокой точке острова Кижи – Нарьиной горе. Часовня видна с любой точки острова и неизменно притягивает внимание туристов.


    ---------- Добавлено ----------

    Неожиданно нас обошла «Волга Дрим». Неспешно развернувшись, она гордо заняла место у причала, после чего пришвартовались и мы.


  4. 22 пользователей сказали cпасибо MosKVich за это полезное сообщение:


  5. #23
    Аватар для MosKVich
    Регистрация
    20.10.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    274

    По умолчанию

    Впервые Кижские храмы стали привлекать внимание специалистов еще в XIX веке. В 1867 году в ходе своей поездки по северным губерниям России остров Кижи посетил академик и исследователь русского деревянного зодчества Лев Даль. В начале ХХ века на Север устремились художники и архитекторы, которые воочию желали увидеть памятники старины. На острове Кижи побывали художники Иван Билибин и Игорь Грабарь, инженер и историк архитектуры Михаил Красовский. Официальный статус памятника истории и культуры Кижский погост приобрел только в 1920 году. Охранное свидетельство № 1847 было выдано 11 августа 1920 году по результатам обследования строений сотрудниками Народного комиссариата просвещения. 2 октября 1945 года Совет народных комиссаров Карело–Финской ССР заслушал доклад о результатах работы экспедиции и вынес Постановление № 604 «О состоянии охраны памятников архитектуры в Карело–Финской ССР». Объявлялось, что территория ансамбля Кижского погоста (в пределах ограды) является государственным заповедником, как имеющее историческую и художественную ценность мирового значения. А спустя 21 год, 1 января 1966 года на базе архитектурного ансамбля Кижского погоста был основан Государственный историко-архитектурный музей «Кижи», куда помимо существующих на своих первоначальных местах построек было свезено большое количество часовен, домов и хозяйственных построек из Заонежья и других регионов Карелии.



    На острове очень много пернатых жителей. Это галки, чайки, утки и многие другие. Они уже привыкли к большому количеству туристов и почти их не боятся. Вот пример: стеснительная уточка. Хлеб взяла с радостью и практически из рук, но стоило начать её фотографировать – застеснялась.



    Вид на причал.



    Главная достопримечательность острова – архитектурный ансамбль Кижского погоста: Церковь Преображения Господня, Церковь Покрова Пресвятой Богородицы, Шатровая колокольня, ограда Кижского погоста – бревенчатый сруб с двускатной крышей на высоком фундаменте из валунов.



    Когда говорят «Кижи», то сразу вспоминается именно Преображенская церковь, а ведь Кижи – это весь остров – музей под открытым небом, включающий в себя не только памятники Кижского Погоста, но крестьянские дома и хозяйственные постройки.

    Дом Ошевнёва. Двухэтажный дом – комплекс типа «кошель», где под общей асимметричной двускатной крышей находятся и хозяйственные, и жилые помещения.





    Дом Елизарова является одним из наиболее старинных сохранившихся крестьянских домов Заонежья. Сени и две кладовые вместе с их общим подклетом считаются самой старой частью этого дома. Жилая часть дома восстанавливалась и перестраивалась после пожара значительно позже, приблизительно в 1881 году.





  6. #24
    Аватар для MosKVich
    Регистрация
    20.10.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    274

    По умолчанию

    Кузница из деревни Суйсарь



    Дом Сергеева из деревни Логморучей. Дом-комплекс типа «брус» также объединяющий под одной крышей жилые и хозяйственные помещения. Дом состоит из избы – горницы и сеней с дополнительным жилым помещением – боковушкой. Особенностью жилой части является вход в боковушку и из сеней, и из горницы. Под боковушкой расположена кладовка со входом из-под лестницы.







    Часовня Михаила Архангела из Леликозера. Здесь экскурсионные группы традиционно делают остановку, чтобы послушать местного умельца-звонаря. Ну а поскольку мы гуляли не группой (3 человека не группа же?), то отправились дальше, наслаждаясь чудесной погодой и замечательной кижской природой.





    Церковь Воскрешения Лазаря из Муромского монастыря считается древнейшей на территории Карелии. Постройка церкви Воскрешения Лазаря, согласно преданию, датируется второй половиной XIV века.



    Дом Яковлева из села Клещейла. И снова дом-комплекс типа «брус». Все помещения, жилые и хозяйственные, расположены друг за другом под общей двускатной симметричной кровлей. Жилое помещение двухэтажное. Первый этаж, служил зимним жильем, а второй этаж, повторяющий планировку первого, использовался летом.


  7. 20 пользователей сказали cпасибо MosKVich за это полезное сообщение:


  8. #25
    Аватар для MosKVich
    Регистрация
    20.10.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    274

    По умолчанию

    Теперь мы держим путь в центральную часть острова, где заберёмся на Нарьину гору.



    Вид на причал



    Вид на деревню Ямка. В центральной части острова Кижи, на восточном берегу, расположено одно из исторических поселений округи - деревня Ямка. Впервые эта деревня была упомянута в новгородских Писцовых книгах в 1563 году. За пять столетий, прошедших с этого времени, деревня не раз меняла свое имя. В начале XX века деревня получила свое нынешнее название – Ямка. В настоящий время на месте старого поселения сформирована музейная деревня, большинство построек которой перевезено из разных деревень Заонежья. Каждый из нынешних домов деревни Ямка по-своему неповторим, а все вместе они воссоздают исторический облик заонежской деревни.



    Часовня Спаса Нерукотворного Образа



    Вид с Нарьиной горы в сторону причала. Вот здесь, главное рассчитать свои силы. До отправления теплохода есть ещё время и можно попробовать дойти до другой деревни – Васильево, но есть ещё и обратный путь. Поэтому оставив Васильево на другой раз не спеша, движемся к причалу.



    На причале правят бал галки. Общительные птицы скачут по пустующим столам и стульям местной кафешки, цокают когтями по деревянному настилу и практически «заглядывают в рот» туристам, требуя угощения. Посмотрев на этих забавных птичек, мы отправляемся на теплоход. Ведь до отправления теперь уже действительно мало времени.





    На солнечной палубе «Волги Дрим» отдыхали несколько пожилых интуристы. Они не обращали на нас никакого внимания, даже когда у нас на борту заиграла музыка и кто-то крикнул им английское «bye», лишь какая-то дама опустила книжку и нехотя ответила «Auf Wiedersehen». И тут с нашего борта прозвучало «Willkommen in Russland» и немцы преобразились: они отложили своё чтиво, улыбаясь стали дружно махать нам на прощание и кричать в ответ «Danke», «Dankeschön» и «Auf Wiedersehen».


  9. 20 пользователей сказали cпасибо MosKVich за это полезное сообщение:


  10. #26
    Аватар для MosKVich
    Регистрация
    20.10.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    274

    По умолчанию

    Пообщавшись, таким образом, с интуристами и насладившись панорамой Кижей, я отправился на ужин.



    Вечер порадовал красочным, хоть и немного облачным закатом.



    Теперь можно идти отдыхать. Теплоход уверенно идёт по просторам Онежского озера и рано утром начнёт прохождение первых шлюзов Беломорско-Балтийского канала (далее – ББК). Завтрашний день будет целиком посвящен переходу по ББК и выходу в Белое море. Остановок не предвидится. Методист Фёдор по трансляции в очередной раз предупреждает, что во избежание «неприятностей» фотографирование в шлюзах ББК запрещено. Ну что ж, ограничимся природой, подумал я, засыпая.

    Продолжение следует


  11. #27
    Аватар для MosKVich
    Регистрация
    20.10.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    274

    По умолчанию

    17 августа 2019 г. Ходовой день на Беломорско-Балтийском канале


    Тихое яркое солнечное утро на ББК. Вода словно зеркало отражает, подступающие вплотную к воде, леса. Хочется запечатлеть каждую веточку в лесу, каждый камушек на берегу, а уж если волна как-то по-особому накатит на берег... Красота неимоверная!





    Итак, мы начали прохождение ББК. В далёком 1702 году Петр I, развернувший борьбу за возвращение России выхода в Балтику, проложил сухопутную «Осудареву дорогу» от пристани Нюхча на Белом море до Повенца длиной в 160 верст, по которой волоком через леса и болота перебросил в Онежское озеро два военных фрегата. Планов соединить Белое море и Онежское озеро каналом было множество, но ни один из них не притворился в жизнь.



    По краям канала деревянные срубы, наполненные камнями – ряжи. Они показывают границы безопасного судового хода.



    В 1931 году группой инженеров под руководством Сергея Яковлевича Жука был разработан проект первого межбассейнового соединения Беломорско-Балтийского канала протяжённостью 227 км, состоящего из 19 шлюзов, 13 плотин различной конструкции, 41 дамбы, 13 водоспусков, с протяженностью напорного фронта 50 км, около 40 километров искусственных водных путей. Позднее на базе использования инженерных сооружений Беломорско-Балтийского канала были построены 5 гидроэлектростанций. При прокладке пути максимально использовались русла рек и озер, которыми так богата Карелия. Шлюзы и подпорные дамбы строились вне речных русел – что сократило и затраты, и сроки строительства. Кстати о сроках: Панамский канал длиною 80 км строился 28 лет, Суэцкий протяженностью 160 км - 10 лет, Беломорско – Балтийский канал в 227 км был построен за 1 год и 9 месяцев.



    Теплоход неспешно идёт по трассе канала. Конечно, наслаждаясь умиротворяющей тишиной карельского леса нельзя не думать о строителях канала. В то время в Советском Союзе был дефицит строительной техники, поэтому главной движущей силой Беломорканала стал физический труд. В стране не было и квалифицированной рабочей силы, поэтому решили использовать труд осужденных. Идея их использования на стройках СССР была предложена Нафталием Френкелем, руководившим созданием Беломорканала. Именно здесь появилось словечко «зэк» - от сокращения з/к, то есть «заключённый каналоармеец». Строительство канала не обошлось без жертв. Погибло около десяти тысяч заключенных. Но не из-за того, что их расстреливали или специально морили голодом. Причина их смерти, в большинстве своём – инфекционные болезни. Но Советское государство не забывало и благодарить: после окончания строительства больше 12 тысяч человек сразу получили свободу, для 60 тысяч были сокращены сроки заключения.



    Сейчас многие стараются принизить значение ББК, мол стройка была напрасной и Канал никому не нужен. Однако, здесь необходимо понимать две основных цели строительства ББК. Первая цель – промышленная. Создание ББК позволило доставлять природные богатства Кольского полуострова и Карелии к пунктам переработки и промышленным предприятиям в обход Скандинавского полуострова, сократив время в пути с 17 до 4 дней. Вторая цель, разумеется, оборонительная. Так как Балтийское и Черное моря легкоблокируемы, наличие свободного выхода в океан через Север приобретало исключительно важное значение в военное время. Открытие навигации по ББК дало стратегический выигрыш почти немедленно. В 1920-е годы в Белом море шла т.н. «тюленья война»: конфликт между Советским Союзом и Норвегией из-за биологических ресурсов. Каждую весну сотни норвежских и английских траулеров входили в горло Белого моря и добывали беломорского тюленя, разумеется без разрешения. Попытки судов морской пограничной охраны вмешаться в ситуацию немедленно пресекались норвежскими и британскими военными кораблями. Дело дважды доходило до обстрела нашей территории. Урегулировать конфликт политическим путем было невозможно, потому что Норвегия просто–напросто не признавала СССР. Зато летом 1933 г., с переброской по ББК подводных лодок, норвежская сторона настолько изменила свою позицию, что решилась на восстановление между странами дипломатических отношений. Всего в 1933—1941 гг. по ББК было переведено на Север 10 эсминцев, 3 сторожевых корабля и 26 подводных лодок. Последние корабли прошли по трассе канала 29 августа 1941 г.




    Водный путь проходит по пересеченной местности, по затопленным долинам небольших рек и многочисленным озерам, на которых много островов. На многих водоемах имеются каменистые отмели, а на северном склоне и в водораздельной части дно и берега покрыты скальными породами. Все эти факторы усложняют судоходство и малейшее отклонение от судового хода может привести к повреждению судна. По этой причине на многих участках канала разрешено только одностороннее движение судов. А это наша первая и единственная «встречка» за этот день - сухогруз «Косино»



  12. 20 пользователей сказали cпасибо MosKVich за это полезное сообщение:


  13. #28
    Аватар для MosKVich
    Регистрация
    20.10.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    274

    По умолчанию

    Миновав 8й шлюз, «Русь Великая» вышла в озёрную часть ББК. Первым таким озером стало Маткозеро. Трасса канала проходит по западной части Маткозера – восточная более мелкая и там много островов. Всего же островов на Маткозере более сотни, преимущественно небольших. Крупные острова отделяют водоем от озер Торос и Телекино.



    Мы знаем два крупнейших озера Карелии – Ладожское и Онежское. За 9м шлюзом нас ждало Выгозеро, по величине считающееся третьим в Карелии. При строительстве ББК, вследствие подпора реки Нижний Выг и самого Выгозера плотиной, площадь озера увеличилась почти вдвое, а уровень воды поднялся на 7 метров. В целом Выгозеро неглубокий водоем, однако со сложным строением рельефа дна. Средняя глубина озера составляет 6,2 метра, но в центральной части может достигать 18 метров и наш теплоход, словно почувствовав эти глубины пошёл заметно увереннее.





    Вдалеке показались трубы целлюлозно-бумажного комбината в городе Сегежа. Он был построен в 1939 году и является одним из лидеров отечественной целлюлозно-бумажной отрасли. На предприятии производится крафт-бумага, картон и мешочная продукция. Лесохимическое производство комбината также выпускает скипидар-сырец, жирные кислоты, талловые масла и канифоль. Мощности комбината позволяют ему занимать третье место в мире по производству мешочной крафт–бумаги. Всегда приятно видеть работающие производства в нашей стране.



    Мы минуем 10й шлюз и посёлок Надвоицы. Первое упоминание о деревне Надвоицы, тогда это были владения Соловецкого монастыря, относится к 1620 году. В 1906 году в деревне Воицы побывал писатель Михаил Пришвин в книге «В краю непуганых птиц». Название Надвоицы происходит от словосочетания "над воем": над шумным (воющим) водопадом. Как пишет одна известная интернет-энциклопедия, шум от водопада Воицкий падун слышен аж за 18 километров. Хотя с теплохода до и после прохождения шлюза особого шума (воя) слышно не было. Медь для Олонецких горных заводов и первое российское золото добывали здесь же – на Воицком руднике.










  14. 22 пользователей сказали cпасибо MosKVich за это полезное сообщение:


  15. #29
    Аватар для MosKVich
    Регистрация
    20.10.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    274

    По умолчанию

    В отличие от Сегежского ЦБК, Надвоицкий алюминиевый завод в настоящее время закрыт. На его базе работают несколько предприятий.



    Мы продолжаем наш путь и вдруг, вода словно исчезает за оборвавшейся кромкой берега. Здесь мы видим ещё одну достопримечательность здешних мест – это деревянная Шаваньская плотина. Высота плотины 12 метров, длина 100 метров. Это плотина переливного типа и построена из наклонных ряжей высокого напора. Конструкцию плотины разработал инженер Климентий Михайлович Зубрик, ранее осуждённый за вредительство, по окончании строительства ББК был освобождён и за создание этой плотины награждён орденом «Трудового Красного знамени»



    Плотина снизу



    Постепенно вечереет. Туристы, уставшие от череды шлюзов, развлекаются, пытаясь разговорить мрачных охранников. Откуда-то появляется непонятная, но не агрессивная мошкара. Ветер стих и теплоход снова словно скользит по воде. Солнце всё ниже склонятся к западу, однако порадовать нас солнечной «дорожкой» у него не получится – подступающие вплотную к каналу леса, скрывают его.






  16. 22 пользователей сказали cпасибо MosKVich за это полезное сообщение:


  17. #30
    Аватар для MosKVich
    Регистрация
    20.10.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    274

    По умолчанию

    Но что это впереди? Прямо в воде стоит башня! При строительстве в зону затопления попала деревушка Кильбо, расположенная на Мурманской железной дороге. А эта водонапорная башня служила для заправки водой паровозов. Жилые дома разобрали, людей отселили, но водонапорную башню не тронули. Почему? Да кто ж знает. То ли пожалели на неё взрывчатки, а то ли просто оставили в спешке (канал стоили в авральном режиме), благо, что башня стояла в стороне и движению судов не мешала.







    Уже в сумерках теплоход подошёл к 14му шлюзу ББК.



    Ходовые дни всегда утомительны – сказывается ограниченное пространство палуб теплохода, поэтому перед завтрашней встречей с Белым морем и Соловецкими островами просто необходимо хорошенько отдохнуть.

    Продолжение следует


Похожие темы

  1. [навигация 2019] "Родная Русь" 18.07.2019 - 08.08.2019 Москва - Ростов-на-Дону - Москва
    от =Александр= в разделе Репортажи
    Ответов: 89
    Последнее сообщение: 07.03.2020, 18:52
  2. Ответов: 398
    Последнее сообщение: 29.06.2015, 17:57
  3. Ответов: 64
    Последнее сообщение: 03.08.2014, 13:44
  4. т/х "Плеханов" 06-17.08.2012 Москва-Соловецкие острова-Москва
    от Primavera в разделе Собираемся в круиз. Кто с нами?
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.07.2012, 19:28
  5. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 26.02.2012, 11:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •