Класс "М" - не морской. Для теплоходов 588 проекта он дает выигрыш только в работе на Ладожском и Онежском озерах. Во-первых, ограничение высоты волны вместо 1.5-1.7 м у "О" получается 2.0-2.5 м у "М". Во-вторых, суда класса "О" на озерах ходят только по специально выделенным трассам, которые не всегда оптимальны по расстоянию. К примеру, на участок Свирица - Валаам судно класса "О" затрачивает на 5 часов больше ходового времени, чем судно класса "М", поскольку следует не прямой восточной трассой, а делает крюк практически через Бугровский буй.
Повышение класса теплоходов проекта 588 было возможно до введения нового техрегламента, это, по-моему, 2012 год. До этого всех устраивал класс "О", так как не было описанных выше ограничений на озерах. Тогда успели переклассифицировать четыре судна, из них сейчас остались в живых только "Крылов" и "Попов". Проект переоборудования включал в себя много разных мероприятий, из основных работ - замена дверей на морские.
Для Соловков же требуется класс "М-Пр", там больше требований, и такую переклассификацию практически нереально сделать для судов постройки 1950-60-х годов.