А что было в прошлом году? По моим сведениям, несмотря на ковид, проблемы с поставщиками, и оплошностью судоводителей вылившуюся в экстренный ремонт (с кем не бывает), теплоход был сдан, назовем это так, условно в срок. И выполнил достаточное количество рейсов с минимальными нареканиями. Рекламации, по крайней мере о которых мне известно, из разряда тех что на "максимальную скорость не влияют". Так что отмахаются. Сомнений нет.
---------- Добавлено ----------
Ожидать, более чем реально. Но дорого.....
Судно сдали на 3 месяца позже, вместо 3 мая теплоход пришёл в Питер только 10 или 11 августа. Первый круиз начался в 20-х числах августа, если я не ошибаюсь.
И как мне кажется, ковид тут совсем не причём. На hh в марте искали рабочих для отделки кают, а значит, в это время там ещё "конь не валялся"...
Хочу в круиз! С УВ!
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Как сказать. Во время локдауна завод тоже не работал. Интерьеры дошаманивали даже по дороге в Питер. Причем, судя по тому что видел, осматривая теплоход в сентябре, кое что слепили, скажем так, по временной схеме. Но это вина субподрядчика и поставщиков интерьеров. И ковид здесь тоже вмешался. Сложная цепочка получилась. Хотя даже и это неважно. Как у нас говорят, сроки для того и существуют чтобы их двигать вправо. Тем более в таком деле. Первый пассажир за 60 с гаком лет. Вот когда, или лучше сказать если, будет серия, хотя бы 10 судов, тогда посмотрим. Сухогрузы серийные в Сормово как горячие пирожки пекут. Почти как в СССР.
Вам напомнить? Первая дата сдачи судна была 1 февраля 2020 года, уже к концу 2019 года ее перенесли на 15 апреля, т.к. было понятно, что ничего не успеют, следующая дата уже 30 мая, затем 30 июня (другие круизные суда уже начинали свои навигации) и вот 1 августа судно с горем пополам в полу собранном состоянии, с огромным количеством рабочих на борту вышло наконец из гавани завода. Тот экстренный ремонт, о котором Вы говорите, лишь дал заводу дополнительное время на доделку внутренностей теплохода, чтобы было хоть куда гостей приводить, потому что опять не успевали к запланированному первому рейсу. Так что ни каких "условно в срок" здесь быть не может.
Завод не работал ровно неделю и это никак не помешало им сдавать сухогрузы в срок.
Это не оправдание для завода. Просто надо было отнестись со всей серьезностью к этому заказу, а не делать по принципу "и так сойдет", как в известном Советском мультике. Тогда все переносы сдачи судна можно было бы качеством оправдать, а тут ни сроков, ни качества. Парадокс: качество сборки сухогрузов в Сормово выше, чем у пятизвездочного "Карима", хотя сделаны из одинакового железа и сэндвич-панелей.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Хочу в круиз! С УВ!
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.