НАВИГАЦИЯ 2021

[mdb]

...И там куча народа знает и все удается сохранить в полном секрете. И это в наш-то век, вот это странно...

Ничего странного. Просто кроме кучки заклиненых на этом товариСТчей, вроде нас с тобой, это никому не интересно.

[Виктор Анатольевич]

Ничего странного. Просто кроме кучки заклиненных на этом товариСТчей, вроде нас с тобой, это никому не интересно.

Пока получается, что это действительно единственная причина... Потому что в принципе любой турист на "Александре Пушкине" при должной заинтересованности мог бы эту информацию добыть, но... заинтересованности не было.

[Виктор Анатольевич]

Простым срезанием привальника 40 см там не убрать. Значит, был заменен и набор. Вполне возможно что поставлен усиленный. Так что вот и все объяснение.

А можно вообще как-то узнать были такие работы проведены или нет, по логике вроде были, там больше чем 40 см убирать пришлось. И объяснение было бы предельно понятным. Но почему открыто никто об этом не написал, ведь это можно считать достижением. Но по инету гуляет мнение (слух) об обрезанном привальном брусе, может по аналогии с 588. Точно еще никто не ответил. И еще, вот интересно, можно повысить мореходность теплохода установив ряд систем типа двух морских эвакуационных систем с четырнадцатью спасательными плотами общей вместимостью 280 чел. и других? Тоже ответа нет.

[Botsman]

Вот этоинтересно. Тоже обратил внимание, что у части 588х сегодня класс М, а у части класс О. Возможно, это как-то связано с последующими переделками, переатестацией и соответствующим повышением (понижением) класса.

У части - это у двух? И.А.Крылов и А.С.Попов. Все!!! И то, высоты волны недостаточно чтобы выходить в Белое море.

[Виктор Анатольевич]

Очень странно но в Регистровой книге до сих пор числится теплоход 588 "Князь Донской", сгоревший 06.02.2017г в Марий Эл, Звенигово и утилизирован, у него тоже была формула класса М2.0, у "И.А.Крылова" - М2,0 (лед20), "А.С.Попов" - М2,5

[ЛЮМакс]

У части - это у двух? И.А.Крылов и А.С.Попов. Все!!! И то, высоты волны недостаточно чтобы выходить в Белое море.

Именно их я смотрел, потому что они ходят среди прочих по ББК. При этом, насколько мне известно из открытых источников, никаких работ по корпусу у них в последние годы не делали, не считая обрезки привальника.

[Botsman]

ЛЮМакс, опять путаем зеленое с соленым? Корпус у 588 имеет много меньшую ширину, чем габаритная. Достигается это за счет широких обносов (главная палуба). Посмотрите фотографии из затона, там это очень хорошо видно. У более современных судов (301/302, 92-016, Q-040) корпус без обносов. А значит для того, чтобы заузить 588 проект достаточно всего лишь уменьшить ширину протопчин (обносов) вдоль бортов. Вот потому Вы и не слышали про работы по корпусу у Крылова или Попова.

Чтобы совсем было понятно: конструктивная ширина корпуса того же Крылова - 12.0 метров, а габаритная (то есть с учетом ширины обносов) - 14,03

[Виктор Анатольевич]

Конструктивная ширина "Александра Пушкина" - 12,8 (она не менялась), а габаритная - 14,09, может там тоже корпус не перебирали.

[ЛЮМакс]

ЛЮМакс, опять путаем зеленое с соленым? Корпус у 588 имеет много меньшую ширину, чем габаритная. Достигается это за счет широких обносов (главная палуба). Посмотрите фотографии из затона, там это очень хорошо видно. У более современных судов (301/302, 92-016, Q-040) корпус без обносов. А значит для того, чтобы заузить 588 проект достаточно всего лишь уменьшить ширину протопчин (обносов) вдоль бортов. Вот потому Вы и не слышали про работы по корпусу у Крылова или Попова.

Чтобы совсем было понятно: конструктивная ширина корпуса того же Крылова - 12.0 метров, а габаритная (то есть с учетом ширины обносов) - 14,03

Интересно, за счет чего (каких доработок) тогда Крылову класс подняли? Как я понимаю, никакихдороботок в части морского оборудования у него не было. Оно ему не нужно вовсе.

[Belgar]

Ну Макс, прям как маленький... За счёт доработок в $... Как и кое-кому ещё...