Когда научишься отпускать и не ко всем чертям, а с Богом, ты почувствуешь лёгкую благодать от того, что ненужное за порогом.
Теплоход «Иван Бунин» компании «Донинтурфлот» останется у причала в навигацию-2021
Выпускать теплоход в рейс оказалось экономически невыгодно.
Компания «Донинтурфлот» отменила все рейсы теплохода «Иван Бунин», намеченные на 2021 год. Такое решение руководство предприятия объяснило недостаточной заполняемостью судна, передает корреспондент «Российского судоходства» (медиа-группа «ПортНьюс»).«Донинтурфлот» — компания, специализирующая на круизах для иностранцев. В 2020 году все 11 теплоходов, числящихся на балансе предприятия, остались стоять у причалов. Причина: сложная ситуация с короновирусом и закрытые границы. В 2021 году руководство компании решило переориентироваться на российских туристов и выпустить в рейс три теплохода – «Антон Чехов», «Максим Литвинов» и «Иван Бунин».6 мая «Иван Бунин» должен был отправиться из Ростова-на-Дону в Москву, чтобы забрать туристов для первого круиза. Ожидалось, что основную часть сезона теплоход проведет на Ладожском и Онежском озерах.Команда теплохода начала подготовку, успели поменять ковролин в ресторане и заменить мебель в барах. Более того – те сотрудники, что во время простоя 2020 года ушли работать в другие места, вернулись, чтобы продолжить свою карьеру в «Донинтурфлоте». Однако выпускать теплоход в рейс оказалось экономически невыгодно.«Мы до последнего не хотели принимать это решения, но жизнь вынудила. Даже из Ростова-на-Дону в Москву «Иван Бунин» должен был пойти пустым, что уже принесло бы компании убытки. Ну, а чтобы остаться в плюсе, нам пришлось бы значительно поднять цены на сами круизы», — рассказал заместитель генерального директора, руководитель обособленного подразделения в Ростове-на-Дону Геннадий Черкашин.По словам Геннадия Ивановича, на сложившуюся ситуацию повлияли два фактора. Во-первых, компания «Донинтурфлот» на российском рынке не так хорошо известна, как на иностранном. Во-вторых, «Иван Бунин» должен был ходить хоть и по популярным, но конкурентным направлениям. В этом году на озерах будут работать еще, как минимум, пять теплоходов других фирм.Тем, кто успел забронировать круиз на «Иване Бунине», предложат альтернативу на двух других судах компании – «Максим Литвинов» и «Антон Чехов». Места на эти два теплохода распродались лучше. «Мы рассчитываем, что оба теплохода будут работать с апреля по октябрь», - добавил Черкашин.Что касается сотрудников компании, то для них случившееся стало полной неожиданностью.
«Мы сейчас еще немного в шоке, нас просто поставили перед фактом. Второй подряд год простоя – это очень сложно и тяжело. Команда соскучилась по работе, пассажирам», - говорит капитан теплохода «Иван Бунин» Христофор Явруян.Руководство «Донинтурфлота» обещает позаботиться о сотрудниках в сложный период.»Кого-то устроили на другие судна, небольшая часть команды останется на «Иване Бунине», чтобы обслуживать теплоход и следить за его состоянием. Ну, а часть людей отправим в отгулы и отпуска пока что», - пояснил Геннадий Черкашин.
Дим72, эта новость уже обсуждалась на форуме. Печально конечно, но ожидаемо. Плюс у Литвинова пока 2 разовые отмены круизов в мае.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Допускаю что на них какие-то особые планы. Многодневный отстой теплохода между рейсами для теплоходов первого эшелона это что-то новенькое.
А что это были за рейсы?
03.05-06.05 4 Москва – Тверь – Дубна – Хвойный бор – Москва
11.05-15.05 5 Москва – Тутаев – Рыбинск – Москва
«Севводпуть» открыл навигацию-2021
Первым открыл навигацию Вологодский район водных путей
Вологодский район водных путей - Филиал ФБУ «Администрация Северо-Двинского бассейна внутренних водных путей» («Севводпуть») первым открыл навигацию 2021 года. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Раннее освобождение рек ото льда обусловила благоприятная гидрометеорологическая обстановка. На пять дней раньше плановых сроков были выставлены средства навигационного оборудования (СНО) для безопасной работы транспортного флота на участке реки Вологда от устья до г. Вологда.
«Следом за ледоходом обстановочные суда администрации выходят на реки Северного бассейна для обслуживания закрепленных за ними участков водных путей, освобождающихся от ледового покрова», - отмечается в сообщении.
ФБУ «Администрация «Севводпуть» обслуживает водные пути Европейского севера России. Общая протяжённость внутренних водных путей составляет 6705 км.
Основные внутренние водные пути: Северо-Двинская шлюзованная система, реки Вологда, Сухона, Северная Двина, Пинега, Вага, Вычегда, Кулой, Мезень, Сысола, Вашка, Онега, Малая Онега, Кубена, Кенозеро. https://portnews.ru/news/311869/