Цветок фейхоа.
При входе в теплицу организован небольшой магазин. Здесь можно купить саженцы, деревца, а также плоды и различную продукцию - мыло ручной работы с эфирными маслами цитрусовых (целый кружок - 200 рублей, половинка - 100 рублей), сушеные добавки в чай, цитронад - смесь различных соков цитрусовых (бутылочка 0,5 литра - 100 рублей, очень вкусный!). Лимоны в зависимости от размера стоят от 150 до 350 рублей. Лежала даже одна папайя за 500 рублей. Но мы ничего покупать не стали, потому что впереди ещё целый день, таскать лишнее с собой не хотелось. Взяли только по бутылочке цитронада.
Место очень интересное, однозначно рекомендую к посещению. Можно даже не ждать милости от речных турагентов и спокойно организовать собственную поездку сюда во время стоянки теплохода. За три часа вполне можно успеть доехать туда-сюда (лучше, конечно, на такси) и прогуляться по оранжерее - мы на месте в очень спокойном режиме потратили всего час.
6. Парк Победы.
После лимонария мы отправились в Парк Победы. Расположен он неподалёку. Дамы-охранники на пропускном пункте при выходе с таким же энтузиазмом объяснили нам, как дойти до остановки автобусов, на каком маршруте мы можем доехать до парка. И предупредили, что нужно обязательно попросить водителя, чтобы остановил на нужной остановке. Мы тогда ещё не понимали, что транспорт в Саратове работает не для пассажиров. Это пассажиры существуют для транспорта. Остановку нашли быстро, она рядом. Автобус нужного маршрута тоже подошёл довольно быстро. При посадке и при оплате уточнили у водителя, проезжает ли он парк Победы. Попросили его остановить. Сели. Едем. Остановки объявляются в записи. Вроде бы всё цивилизованно. Первый "звоночек" прозвучал, когда по пути следования автобус несколько раз остановился не около остановок, а там, где ему махали желающие зайти. Через несколько остановок голос на записи объявил нашу. Мы приготовились выходить. А автобус едет, едет, не думает останавливаться. В конце концов мы не выдержали и спросили, а где собственно остановка? На что водитель ответил нам: "А что вы молчите-то? Мы уже проехали! Надо было предупреждать!". Мы ответили, что предупредили ещё при посадке. Водитель ответил: "Я забыл. Надо было напомнить. Первый раз что ли?". Мы ответили, что, раз просили ещё при посадке, то, конечно, первый раз. После этого он развернулся и поехал обратно. Удивлённые пассажиры восхищённо говорили: "Первый раз такое! Обычно всегда едут дальше!". Когда нас довезли-таки до парка Победы, нас окончательно добил вид этой самой остановки. Просто скамейка около фонаря. Ни знака остановки, ни, прости Господи, остановочного павильона. Каждый должен догадываться сам, ловить нужный автобус сам (если ему не помахать и никто не захочет выйти на вашей остановке, то он проедет мимо), говорить, чтобы выпустили, сам. По-моему, это какой-то общественный ад, а не транспорт.
Итак, выдохнули. Движемся к парку Победы. Парк был заложен в честь 30-летия Победы в 1975 году на вершине Соколовой горы - самой высокой точке города. Современный комплекс формировался в течение довольно длительного времени. Мемориальный комплекс "Журавли" был открыт в 1982 году. Музей боевой славы под открытым небом - в 1999 году.
Самый первый экспонат выставки техники различных лет расположен практически около основной трассы. Это палубный штурмовик Як-38.
При входе в сам парк установлен бронепоезд "Милосердие". Он состоит из санитарного вагона и двух платформ с орудиями. Задачей таких составов было вывозить раненых с линии боя и давать отпор в случае налётов. На одном из таких военно-санитарных составов служил отец Олега Табакова Павел Кондратьевич Табаков.
В санитарном вагоне открыта экспозиция. Но мы не стали туда подниматься.
Рядом с составом находится буксирно-десантный катер "Костромич".
Последний раз редактировалось Fat Tiger; 24.10.2019 в 20:20.
Техники в парке очень много. Всю её снимать, конечно, не стал. Дело осложняется ещё тем, что она почти вся раскидана по кустам. В этом смысле тольяттинский технический музей мне понравился больше. Там открытое поле, в жару не так комфортно, но зато ничто не мешает рассматривать экспонаты. Тем не менее, фотографий сделал много. Тем, кто не интересуется техникой, наверное, ближайшая пара страниц будет не интересна.
Зенитный прожектор.
Автомобильная военная техника - полевая кухня, зенитный прожектор, боевые машины реактивной артиллерии.
Мемориальный комплекс "Журавли". Строительство мемориала шло в 1980-82 годах. Символика основного элемента - стелы с журавлями - навеяна стихотворением Расула Гамзатова. К памятнику на вершине рукотворного холма ведёт лестница из пяти маршей - по количеству лет войны. На каждом из них перечислены названия крупных городов, в освобождении которых участвовали саратовцы. Перед лестницей находится фонтан слёз. По первоначальному проекту он выглядел немного по-другому. В центре плиты находилась пятиконечная звезда. Во время реконструкции 1999 года её заменили на чёрную плиту, из которой течёт вода, а по периметру добавили названия населённых пунктов Саратовской области, жители которых уходили на войну. Также в 1999 году был зажжён вечный огонь, а на Аллее Славы были установлены мемориальные плиты с выбитыми на них именами саратовцев, награждённых орденами Славы и званиями Героев Советского Союза, и бюсты дважды Героев Советского Союза.
Виды со смотровой площадки около монумента.
После небольшого отдыха вернулись на центральную аллею. Здесь я в подробности не вдавался, потому что в этой части уже был раньше. Мне было интересно осмотреть более отдалённые уголки. По пути снял несколько танков.
За зданием Музея боевой и трудовой славы свернули с основной аллеи. В этой части устроена линия окопов и блиндажей. А перед ней - несколько образцов немецкой военной техники. Один из них - штурмовое орудие StuG 40.
Прошлись по окопу. Внутри блиндажей снимать не стал, так как там темно.
Ваши права
Ответить с цитированием
