Вот и думай теперь, что было бы лучше...Сообщение от ЛЮМакс
Ведь я собирался пойти именно на "МК", как в первый рейс нового теплохода. А "Ростропович", например, - это немного не то... было бы... наверно...
Вот и думай теперь, что было бы лучше...
Ведь я собирался пойти именно на "МК", как в первый рейс нового теплохода. А "Ростропович", например, - это немного не то... было бы... наверно...
Тут надо конечно 7 раз отмерить, особенно при покупке первых рейсов новых судов.
А Водоход любил всегда пересаживать туристов. Это их хобби, или их конек.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
О текущем положение сабжа. Полчаса назад МК прошёл мимо Большого Козино, несостоявшегося места строительства Балахнинского низконапорного гидроузла. Скорость против течения составила 8,3 узла, или 15 км/ч. На этом участке это штатная скорость для круизных теплоходов. А 10 минут назад он прошёл в районе бывшей стоянки круизных теплоходов Лукоморье в районе Балахны. Ныне там работает дом отдыха Гамы "Волга". В этот момент береговой АИС в Маринетраффике переключился на спутниковый. Доступа к платным спутниковым данным у меня нет. Дальше следить за перемещениями теплохода будет затруднительно.
В данный момент теплоход проходит мимо Балахны.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Не пересадили бы их туда отчасти совсем.
1) "Ростропович" зимует в Петербурге
2) начало навигации у него было запланировано на 9 мая из Петербурга
Я же написал: например. Пересадили бы на СПб или на Толстого, или на ещё кого-то. Не в этом суть. Или у тебя другая версия, Антон?
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Надеюсь 3 ходовые увенчаются успехом у "Мустая Карима". Теплоход спорный в плане всего конечно.
Я тоже на это надеюсь. Всё-таки первенец российского круизного судостроения.
Давайте немного поразмышляем о целях и задачах 3их ходовых испытаний МК.
Моё имхо, главная цель - проведение объёма испытаний на воде, необходимого после ремонтных работ, заключающихся в замене обоих гребных винтов винто-рулевых устройств (ВРУ) или по другому винто-рулевых колонок (ВРК).
Я не знаю, был ли 2ой этап ходовых испытаний, проведённый в мае, плановым или нет. Думаю, первоначально планировалось выполнить заводские испытания в 1 этап, но тогда потребовались ремонт и доработки.
3ие заводские ходовые точно внеплановые. Они связаны с проведенными ремонтными работами. Перед этими испытаниями теплоход был поднят на слип, где ему заменили оба гребных винта ВРУ.
Не исключая, что помимо основной цели у этих ходовых есть другие важные задачи. В частности надо выполнить полный объём штатных испытаний, который не был выполнен при 2х ходовых испытаний из-за проблем с ВРУ.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Да там не было больших продаж, чтобы пересадками заниматься нужно было. А так да на ближайших попутных пересадили бы, либо вернули 100% сумму. Правда это всё параллельная реальность.
"Мустай Карим" успешно преодолел когда-то маловодный проблемный участок Нижний-Городец. И отшвартовался у нижней стенки нижнего Городецкого шлюза.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
В данный момент МК поднимается в нижнем Городецком шлюзе, судя по АИСу, в правой его камере.
Долго же он ждал начала шлюзования.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Ваши права
Ответить с цитированием