Ну уж дудки. Есть теплоходы эконом-класса куда приятнее Танича. Ну да, возможно, придется поехать в другой город (в Москву только РР часто заходит).Сообщение от Селебрайна
Я Танича мог бы выбрать только чтобы побухать в КВД с коллегами. Бар там неплохой.
27.04.24 Лебединое Озеро. НН-Чкаловск-Кострома-Мышкин-Углич-М.
Многие ради этого в КВД и ходят. Впрочем, в этом есть своя правда.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Конечно, есть. Но дело было в середине октября, когда из Москвы одновременно отходили в КВД "Танич" и "Некрасов". На том - всё!
Уверена, что на "Некрасове" у меня никаких нареканий бы не возникло, НО... но там цена была в 2,5 раза выше. А с деньгами у меня в тот момент было неважно...
Частенько хожу из других городов, но в основном в длинные рейсы. КВД-шки такого рода у меня тоже были (все три - по нестандартным маршрутам), но это скорее исключение, чем правило. Да и не очень-то замахнёшься на круиз из другого города, когда едешь на теплоход с работы
---------- Добавлено ----------
О да! На "Таниче" в моём рейсе таких правдивых было подавляющее большинство!
Впрочем, я к этому была морально готова.
Водоплавающая эльфийка из рода Нолдоров
В чём и подписуюсь
КРУИЗ №1
1. Теплоход (проект). Феликс Дзержинский (проект92-016). фирма "ВодоходЪ"
2. Маршрут круиза. Москва - Тверь - Мышкин- Москва
3. Продолжительность и даты круиза. 4 дня: с 27 по 30.05.2019г.
4. Стоянки по маршруту. Тверь, Мышкин.
5. Каюта. № 10 (шлюпочная палуба)
6. Оценки:
6.1. Теплоход.
– Характерные особенности теплохода, его «изюминки». Вроде ничего особенного...
– Степень изношенности и/или качество модернизации (ремонта). В очень хорошем состоянии.
6.2. Маршрут.
– Удачность/неудачность составленного расписания. Вполне приемлемо.
6.3. Организация экскурсионного обслуживания. Хорошо.
6.4. Программа стоянок. Хорошая программа.
6.5. Каюта. Стандартная, одноместная, в хорошем состоянии, всё исправно, всё работало.
6.6. Уборка. Отлично. И незаметно для туристов.
6.7. Работа дирекции. Хорошая организационная работа.
6.8. Работа администраторской: Нареканий нет. Всё хорошо.
6.9. Анимация. Без изысков, но на твёрдую "четвёрку".
6.10. Путевая информация 6.11. Работа трансляции. Особо не слушал, но оцениваю хорошо.
6.12. Питание. 4-. В основном, всё хорошо, но бывало иногда жёстковато мясо...
6.13. Обслуживание в ресторане. 5- (учитывая, что это трёхразовый ШС).
6.14. Работа баров. 5.
6.15. Соотношение «качество/цена». 3 (дороговато для такого рядового "прогулочного" круиза)
6.16. Общая оценка круиза. 4.
7. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были). Вроде, не было, не заметил.
8. Чем мне запомнился этот круиз (резюме). Хм... Ну, ничего необычного.... Разве, что.... тем.. что в нашем рейсе была конференция фирмы OKI, хотя она мало касалась "обычных" туристоов.
9. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы? Возможно.
11. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым? А почему нет.
10. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать). Уже есть короткий отзыв на сайте туроператора.
Почему все пишут о нём в прошедшем времени,его же не порезали ещё?На отстое же он в ППК.
Подтверждаю, стоит вместе с Маминым-Сибиряком. Сам видел 2 дня назад. Вот Рылеева почикали.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Конечно, говоря о любом переставшем ходить теплоходе, хочется надеяться на хорошее. Но боюсь, что наши надежды не всегда оправдываются в жестокой реальности...
---------- Добавлено ----------
glasniy, спасибо за отзыв!
С момента моего небольшого круиза, когда там ещё не было т.н. "ШС", прошло четыре года, а мясо остаётся по-прежнему жёстким, и даже изменения в организации питания не помогли
Водоплавающая эльфийка из рода Нолдоров
В чём и подписуюсь
КРУИЗ №2
1. Теплоход (проект). Родная Русь (проект 26-37). фирма "Экспресс-Тур" (торговая марка "Круизный флот Русич")
2. Маршрут круиза. Москва - Углич - Калязин- Москва
3. Продолжительность и даты круиза. 4 дня: с 20 по 23.06.2019г.
4. Стоянки по маршруту. Углич, Калязин.
5. Каюта. № 206 (средняя палуба)
6. Оценки:
6.1. Теплоход.
– Характерные особенности теплохода, его «изюминки». Все каюты, кроме нижней палубы, оснащены кондиционерами, холодильниками, ТВ.
Бесплатная 5-литровая бутыль воды в каюте.
– Степень изношенности и/или качество модернизации (ремонта). В нормальном, рабочем состоянии. Вибраций мало.
6.2. Маршрут.
– Удачность/неудачность составленного расписания. Неудачно. Очень длинная стоянка в Угличе до полуночи, ранний приход в Москву в вск (9 утра)
6.3. Организация экскурсионного обслуживания. Нормально. Отменилась поездка Дубна - Сольбинская пустынь- Углич из-за недобора.
6.4. Программа стоянок. Стандартная.
6.5. Каюта. Стандартная, двухместная, в хорошем состоянии, всё исправно, всё работало. Чуть-чуть подтекало на ковролин из санузла во время приема душа. У друзей в Б2 тоже все работало.
6.6. Уборка. Удовлетворительно.
6.7. Работа дирекции. Хорошо.
6.8. Работа администраторской: Нареканий нет. Всё хорошо. Отмечу, что вечером стали класть на стойку администраторской программы дня, распечатанные на 1/2 А4.
6.9. Анимация. Без изысков, но на твёрдую "четвёрку". Бортовки душевные.
6.10. Путевая информация 6.11. Работа трансляции. Оцениваю хорошо.
6.12. Питание. 4-. Без говядины, не очень большие порции, но вполне съедобно и мне хватало.
6.13. Обслуживание в ресторане. 5. Из-за недогруза питались в одну смену.
6.14. Работа баров. 3. Ларек.
6.15. Соотношение «качество/цена». Для кают Б2 на ГП - 5+, для А2 - 4.
6.16. Общая оценка круиза. 4.
6.17. Сувенирная продукция. Нет. Жирный минус Русичу, совсем обленились, в 2017 кепок и футболок было полно.
7. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были). Не было.
8. Чем мне запомнился этот круиз (резюме). Отличной погодой, купанием в Волге, хорошей компанией.
9. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы? Возможно.
11. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым? Да.
10. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать). Нет.
27.04.24 Лебединое Озеро. НН-Чкаловск-Кострома-Мышкин-Углич-М.
Сисой, большое спасибо за отзыв!
Водоплавающая эльфийка из рода Нолдоров
В чём и подписуюсь
Навигация-2019: мой КРУИЗ № 1
1. Теплоход (проект). «Александр Радищев» (301)
2. Оператор (судовладелец). «ВодоходЪ»
3. Маршрут круиза. Москва –Кострома - Москва
4. Продолжительность и даты круиза. 5/4 с 17.06.2019 г. по 21.06.2019 г.
5. Стоянки по маршруту. Калязин – Кострома – Мышкин
6. Каюта. № 339, 340 (2-х местные средняя палуба)
7. Оценки (по пятибалльной шкале): общая - 5
7.1. Теплоход. 5
– Характерные особенности теплохода, его «изюминки». – всё стандартно, без нареканий
– Степень изношенности и/или качество модернизации (ремонта). – возраст чувствуется, но ничего критичного. Неплохо было бы обновить перила на средней палубе.
– Техническое состояние (при возможности оценить его). – никаких нареканий, ход хороший, вибрации практически нет.
7.2. Маршрут. 4
– Степень необычности и интересности. – основной целью был Мышкин (показать дочке), стоянка в Калязине переизбыточна по времени, в остальном стандартный не сильно дальний круиз от Москвы
– Удачность/неудачность составленного расписания. – про Калязин см. выше, в остальном отличные длительные стоянки (параллельно с нами тем же маршрутом шло «Лебединое озеро» с экспресс-пробегом по берегу (хотя у них были ещё и Ярославль с Угличем)). Но размеренное движение от «Водохода» меня устроило больше.
Первые два дня шли раньше расписания, в результате КиМ и Рыбинку прошли засветло, что тоже является большим бонусом.
7.3. Организация экскурсионного обслуживания. 5
– Включённость экскурсий в стоимость путёвки. – на всех стоянках по маршруту
– Наличие альтернативных экскурсий – 1 на выбор
– Наличие дополнительных экскурсий (за отдельную плату). –
Калязин: теплоход до колокольни (состоялась, не ездил, так как был в прошлом году) / антенна, улиточная ферма (не состоялись)
Кострома: обзорка + музей «Лес-Чудодей» (состоялась, в автобусе было не более 15 человек), обзорка + музей сыра и обзорка + ювелирный завод (не состоялись)
Мышкин: мастер-класс «Мышкин пряник» (жена с дочкой ходили, нормально), «В гости к мельнику на блины» (вроде бы состоялась), автобусная экскурсия в Борок (желающих не нашлось)
– Организация продажи экскурсий. – прекрасно, в каюту приносили распечатку с напоминанием, в любое время можно было подойти на ресепшен
– Организация распределения туристов по группам и/ или посадки в автобусы.– вечером предыдущего дня вместе с информацией на следующий день в каждую каюту давали распечатки с номерами групп. Никаких проблем.
Ваши права
Ответить с цитированием