Текущая навигация-2019: мини-отзывы (в помощь выбирающим теплоход и круиз)

[ЛЮМакс]

Привожу цитату из блога Александра Соснина по теме обсуждения:

"Всю дорогу мы обсуждаем с Сашей (Александром Сахаровым. - Селебрайна), что в программе вятского круиза можно улучшить. Занятие не очень для нас типичное, ведь в последние годы мы привыкли работать с системой, а не со штучными программами. Но Вятка нас обоих увлекает, мы хотим сохранить этот круиз, и не прочь покопаться в деталях.

Сашино мнение радикально: краеведческие музеи в существующем виде в программе не нужны! Их много, и они одинаковые, с чучелом зайца и купеческим костюмом позапрошлого века. Я и сам заметил, что не все туристы выражают желание их посещать. Но мне искренне жаль тех, кто трудится в таких музеях. Как лишать их посетителей?

Мнение Александра жестко: «Ты хочешь, чтобы местный туризм развивался? Почему же тогда поощряешь то, что большинству людей неинтересно?». Да, подумал я, благими намерениями и вправду вымощена дорога в ад. Краеведческие музеи должны меняться, им надо становиться современными, они должны стараться достучаться до каждого. Понимаю, что в нынешних условиях, да еще в таком депрессивном регионе, как Кировская область, это нелегко. Но какая этому альтернатива? Надо пробовать меняться, а мы постараемся помочь, например, заменив стандартную экскурсию по музею какой-то интересной интерактивной программой в том же самом музее.

Решили, что программу в городах стоит уменьшить, сделав ее более динамичной и сбалансированной. Круиз будет сокращен на один день за счет дальних экскурсий в Нолинск и Яранск (совсем не в обиду этим милым городам, просто путешественники устают от длительных стоянок и переездов). Экскурсию же к Береснятскому водопаду и Буржатскому утесу оставим как есть: эта экскурсия-поход очень важна, ведь это знакомство с Вятским краем изнутри, а не за этим ли отправляются в круиз по Вятке многие путешественники?

Следующий круиз по Вятке мы снова сделаем до Советска, а состоится он в 2020 или 2021 году – когда точно, пока еще не решили".

Да, скорее всего, это та самая цитата, которую я имел в виду. Правда, мне казалось, что тогда я читал немного другой текст, и существенно короче. Возможно это была цитата на нашем, ИФ- и МТФ-форумах, которые я регулярно просматриваю в последнее время, в отличии от ЖЖ. Может это даже был пересказ или комментарий кого-то на одном из форумов. Но скорее всего подмена произошла у меня в голове. Я был в круизе, когда попалась это информация, поэтому прочёл её видимо бегло и невнимательно.
В любом случае искренне прошу извинения у Александра Соснина за то, что существенно исказил его мнение по стоянкам в малых городах.
Эх, 10 лет бесплатных круизов мне обломились.
Но очень вероятно, что я ещё схожу с Инфофлотом в малые города, если выберу себе круиз с подходящим маршрутом и ценой. )

[ЛЮМакс]

Следующий круиз по Вятке мы снова сделаем до Советска, а состоится он в 2020 или 2021 году – когда точно, пока еще не решили".

Что касается Вятки. Наверное, это оптимальный вариант для компании, чтобы загрузить всего 1 рейс Чапаева на Вятку. Но лично я был уже в Советске в самом первом круизе на Вятку. Поэтому лично мне такой вариант не интересен. Буду рассматривать для себя круиз на Вятку, если в него будут включены Котельнич, Киров и автоэкскурсия в Нолинск. Пусть это будет односторонняя половинка круиза. Но пойду в такой круиз, только если цена устроит. Скорее всего в нынешних условиях это маловероятно.

[Самарская]

Мой КРУИЗ № 2
1. Теплоход (проект). 301, Федор Достоевский
2. Оператор (судовладелец). Спутник-Гермес
3. Маршрут круиза. Самара-Саратов-Самара, КВД
4. Продолжительность и даты круиза. 3 дня
с 6 по 8 июля 2019 г.
5. Стоянки по маршруту. Саратов.

6. Каюта. № 204

7. Оценки (по пятибалльной шкале):
7.1. Теплоход. _5_ (оценка)
– Характерные особенности теплохода, его «изюминки». Полностью открыта для прогулок шлюпочная палуба, на корме – турник

7.2. Маршрут. _-_ (оценка)
– Степень необычности и интересности. Обычный КВД
– Удачность/неудачность составленного расписания. удачное

7.3. Организация экскурсионного обслуживания. _5_ (оценка)
– Включённость экскурсий в стоимость путёвки. Не включены
– Наличие альтернативных экскурсий (без дополнительной оплаты). Нет
– Наличие дополнительных экскурсий (за отдельную плату). Были в наличии
– Организация продажи экскурсий. Без очередей
– Организация распределения туристов по группам и/ или посадки в автобусы. Обычная. Группы распределялись при сдаче ключей
7.4. Программа стоянок (экскурсии? зелёные стоянки? самостоятельная прогулка?)
Стоянка 1. Саратов (3 часа) (оценка). Первоначально были заявлены 3 экскурсии, обзорка, музей гармоники и к месту приземления Гагарина. Последняя не набралась. Ездили в музей гармоники. Экскурсовод неудачная, ограничилась чтением вывесок. Везли по курмышам каким-то, в музей опоздали, на теплоход тоже.
7.5. Каюта._5_ (оценка)
– Расположение (на какой палубе и в какой части теплохода). Главная палуба, корма. Рядом каюта, продаваемая как «Эко».
– Количество мест и ярусность. Двухместная одноярусная
– Имеющиеся удобства и исправность их работы. Санузел, холодильник, кондиционер. Всё работало безупречно. Кондиционер шипел в выключенном состоянии, как змея. Но накрытый покрывалом с кровати, вел себя тихо. А так – грел, когда надо; охлаждал, когда надо. Каюта удобная, шкафы вместительные. Кровати хорошие, средней мягкости. Мужу была коротковата. Окна открываются легко.
– Наличие или отсутствие вибрации, дребезжанья, скрипа. Вибрация была очень заметная. Кровать вибрировала на полном ходу знатно. Но такая же вибрация была и в 214.
– Близость/удалённость от мест проведения мероприятий и скопления туристов (баров, салонов и т.д.). Предпоследняя перед кормовой лестницей. От общественных помещений далеко
-Особенности каюты, улучшающие её. Светлая удобная каюта.
– Особенности каюты, мешающие отдыху. Вибрация.

7.6. Уборка.

– В каюте. 5 (оценка) Пылесосили, убирали мусор, вытирали поверхности. Специально грязь не искала J…
– Во внутренних помещениях теплохода. _5_ (оценка)
– На внешних палубах. _3_ (оценка) Ничего не изменилось с прошлого года. Так же возят швабрами при сидящих на палубе туристах, выползают после 8 утра. Два раза шел дождь – никто перила не вытирал, сохли сами. На корме шлюпочной палубы сажа хлопьями так и лежала все 3 дня…
7.7. Работа дирекции. 5 (оценка)
– Организаторские способности. 5
– Манера поведения и особенности общения с туристами. Директор занималась экскурсиями, насущными вопросами, проблем не возникало как-то. Найти ее было легко.
– Учёт пожеланий и претензий туристов. Претензий не припомню
– Умение разрешать сложные и конфликтные ситуации. Не случилось вроде

7.8. Работа администраторской (ресепшн). 5 (оценка)
– Внимательность и доброжелательность. Внимательны и доброжелательны, отвечают на вопросы, решают мелкие проблемы
– Быстрота реагирования на обращение туристов. Сразу же

7.9. Анимация. _Была__ (оценка)
– Проводившиеся мероприятия. …
– Запомнившиеся члены анимационной бригады. …
– Наличие детской анимации. Очень много. С Водоходом не сравнить
– Наличие бортовок. Не было. Уходили под Славянку и песни города.
– Качество анимации. …
В этом круизе не была ни на одном мероприятии – уж очень красива Волга

7.10. Путевая информация. _Посредственно__ (оценка)
– Читалась вживую или давалась в записи. Объявлялось – прослушайте информацию – и включали запись на несколько минут. Редко. Только про большие города в основном. Так же не изменилось ничего с прошлого года.
– Степень интересности. Википедия
– Наличие/отсутствие «ляпов». …
– Своевременность предоставления. …
– Достаточное/недостаточное количество. Минимум

7.11. Работа трансляции. _4__ (оценка)
– Своевременность объявления о событиях на теплоходе. Своевременно
– Трансляция музыки, радиоспектаклей и т.п. Радио
– Количество подобной трансляции и качество подборки. …
– Насколько хорошо трансляция слышна на палубах. Слышно хорошо за исключением кормы шлюпочной палубы

7.12. Питание. 5 (оценка)
– Режим питания (традиционный без выбора блюд? традиционный с выбором блюд? «шведский стол»?):
завтрак: Выбор
обед: Выбор
ужин: Выбор
– Качество и вкус блюд. 5
– Размеры порций. Достаточные
– Оформление блюд. Ресторанное
– Сервировка стола. Ресторанное
– Общая оценка питания. Вкусно, красиво. Наличие детского меню

7.13. Обслуживание в ресторане. 5 (оценка)
– Внимательность. Внимательно.
– Расторопность. Очень быстро. Обед – 25 минут в среднем, завтрак – 15…

7.14. Работа баров. ___ (оценка)
– Ассортимент. …
– Цены. …
– Обслуживание. …

7.15. Соотношение «качество/цена». 5 (оценка)
Круиз брали с 30% скидкой

7.16. Общая оценка круиза. 5 (оценка)

8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были). Всё по заявленному расписанию.

9. Чем мне запомнился этот круиз (резюме). Отлично проведенными выходными
10. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы? Хочу. При наличии скидок – очень хочу
11. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым? Да, уже порекомендовала

12. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать). Нет

[Селебрайна]

Самарская, большое спасибо за отзыв!

[Селебрайна]

Буду рассматривать для себя круиз на Вятку, если в него будут включены Котельнич, Киров и автоэкскурсия в Нолинск. Пусть это будет односторонняя половинка круиза. Но пойду в такой круиз, только если цена устроит. Скорее всего в нынешних условиях это маловероятно.

Максим, узнаЮ в твоих словах собственные мысли...

На Вятку хотелось давно, но исполнению этого желания мешали два обстоятельства: преподавание (в мае я не могла позволить себе ничего, кроме КВД-шки) и безумные цены на подобные рейсы. Завышенные даже для эксклюзивного экспедиционного рейса, проходящего раз в год.

Сейчас преподавательской нагрузки у меня нет, и я в течение нескольких месяцев подумывала о том, не сделать ли в 2020 или 2021 году вятский рейс главным круизом года (с планами на 2019 год определённость была уже весной 2018-го).
Решиться на это мешала, опять же, кусачая цена: если в мае я отдам такую огромную сумму за Вятку, то во время отпуска останусь без большого круиза - и не смогу полноценно отдохнуть-восстановиться (на два длительных и дорогих круиза за год меня не хватит материально).

Когда ИФ "урезал" рейс до Советска, я задалась вопросом: это на один рейс или навсегда?
ЖЖ Соснина иногда посматриваю, и прочитав пост о Вятке (который обсуждался выше), поняла, что мучивший меня вопрос решён на ближайшие пару-тройку лет. Те немалые деньги, которые ИФ хочет получить за вятский рейс, я могла бы раз в жизни заплатить - НО за ПОЛНЫЙ вариант круиза, с Кировом и Котельничем - причём с достижением их по Реке: Вятка мне не менее интересна, чем города, ныне исключённые из программы рейса. Не люблю односторонних круизов - но в данном случае согласилась бы на таковой ради новой реки.

...а урезанная до Советска - то есть едва ли не наполовину - Вятка, да ещё и по кусачим ценам, как-то совсем не вдохновляет...

[Наталья Алексеевна]

Навигация-2019

1. Теплоход (проект). «Владимир Маяковский»

2. Оператор (судовладелец). Теплоходная компания "ВолгаWolga"

3. Маршрут круиза. Нижний Новгород – Пермь – Нижний Новгород

4. Продолжительность и даты круиза:
с 26 июня 2019 г. по 3 июля 2019 г.

5. Стоянки по маршруту. Нижний Новгород – Мариинский посад – Казань – Сарапул – Пермь –Чайковский - Чистополь

6. Каюта. № 222 двухместная с удобствами на главной палубе


7. Оценки (по пятибалльной шкале):

7.1. Теплоход. _5__ (оценка)
– Относительно молодой (1978 г.р.) четырехпалубник. Все работало, везде чисто, нигде в шлюзах не бились
7.2. Маршрут. 5 (оценка)
Для нас все стоянки, кроме Казани, были новыми. Расписание удачное, хотя времени, как всегда, почти нигде не хватало
7.3. Организация экскурсионного обслуживания. 4 (оценка)
Экскурсии в путевку не включены, покупали их на борту. Альтернативы была всегда, кроме Перми. А в Перми нам организовали бесплатную 4-часовую экскурсию по городу с отличным обедом в кафе города. На поездку в Кунгур оказалось мало времени (стоянка была 7 часов днем), а в Хохловку желающих оказалось мало.
Экскурсии продавались почти каждый день, объявления об этом были и по трансляции и в информационных листках.
Было мало информации по содержанию экскурсий. И еще однажды наши знакомые не попали в Воткинск – им сказали, что автобус уже набрали…
На берегу стояли аниматоры с табличками и разводили по автобусам. Один раз висели списки пассажиров в автобусах.

7.4. Программа стоянок
Понравились все экскурсии, кроме одной. Особенно впечатлили Пермь (мы там самостоятельно еще и художественную галерею посетили), Воткинск с замечательными экскурсоводами-энтузиастами и купеческий Чистополь в цветущих липах и с очень интересным музеем Пастернака.
Не понравилась экскурсия в Ижевск из Сарапула. Нам попалась очень плохой экскурсовод Виктория (девушка лет 25-ти) – никакая организация, убогий рассказ, какое-то даже презрение к своему городу. Впечатление скрасили отличные доброжелательные сотрудницы музея Калашникова, который мы посетили в Ижевске самостоятельно.
7.5. Каюта.5 (оценка)
Каюта стандартная, 1-ярусная. Все работало, в том числе и маленький холодильник. Окно закрывалось с трудом, но мы приспособились.
7.6. Уборка.
Уборку делали каждый день и в каюте и на палубах и в холлах. Претензий к чистоте нет.
7.7. Работа дирекции. 5 (оценка)
Все отлично организовано. Пожелания выслушиваются и исполняются по мере возможности.
7.8. Работа администраторской (ресепшн). 5 (оценка)
Дежурные были на месте всегда. На вопросы отвечали, буклеты и информационные материалы раздавали. Общение внимательное и доброжелательное
7.9. Анимация. 5+ (оценка)
Для меня это уже 18-й круиз от разных компаний, но так здорово еще не было! Мероприятий масса, в одно время 2-3 на выбор. И романсы, и фортепианные пьесы, и саксофон, и шахматы, и мафия, и мастерская самоделок, и караоке, и лото, и поэтический концерт, и урок самообороны. И каждый день в большом зале – развлекательное мероприятие для всех желающих, на котором сочетались концертные номера аниматоров и интерактив от туристов (было и фольклорное шоу, и чествование именинников, и погружение в ретро с фильмом «Волга Волга» и другие программы). И все это изобретательно, с отличным юмором и при отсутствии пошлости. Молодцы!
–Самые запомнившиеся члены анимационной бригады – это звезды круиза Константин Новиков и Светлана Глухова. Остальные тоже хороши, но эти артисты и организаторы просто восхитительны!
Детская анимация была каждый день – и квесты, и программы для друзей в детской комнате на главной палубе, и мини-дискотеки, и какая-то программа «Сладкоежки». Но мы в этом круизе были без детей, поэтому подробностей я не знаю.
Бортовки были почти на всех стоянках. Мне они понравились – аниматоры в красивых одинаковых футболках красиво танцевали и пели, приводя в восторг всех зрителей. Гимн теплохода я записала на видео, это было в Перми под проливным дождем
7.10. Путевая информация. 5 (оценка)
Было сочетание живой речи и записей. Рассказывали кратко, но интересно, и о городах и о поселках, мимо который проходил наш теплоход.
7.11. Работа трансляции. 5 (оценка)
Трансляция была своевременна, ее хорошо слышно на палубах и в каюте. Поздравляли именинников рейса, проводили радио-викторины. В перерывах между объявлениями работала какая-то радиостанция, мне она не очень понравилась…
7.12. Питание. 4 (оценка)
Шведский стол на завтрак и заказное меню (из 2-3 вариантов) на обед и ужин. Качество и вкус блюд нас вполне устроили. Правда, на шведском столе не было фруктов, зато было много овощей. Размеры порций достаточные для женщин (а мужчин с нами за столиком не было), первое стояло в супнице на столе.
Оформление блюд обычное, нельзя сказать, что изысканно-ресторанное.
Сервировка стола – скатерти и салфетки тканевые, по два ножа и вилки, искусственные цветы на столе и набор специй.

7.13. Обслуживание в ресторане. 5 (оценка)
Питание было организованно в две смены, в первую в основном ели пермяки (у них разница с Москвой +2 часа), а во вторую – Ярославская, Нижегородская и Казанская посадки. Девочки-официантки обслуживали быстро и с улыбкой.
7.14. Работа баров. 5 (оценка)
Работают два бара, обстановка в них приятная. Мы пару раз там посидели, брали кофе (капуччино – 90 руб) и мороженное (шарик – 60 руб). А так народ покупал и пиво, и коктейли, и вино, и снеки.
7.15. Соотношение «качество/цена». 5 (оценка)

7.16. Общая оценка круиза. 5- (оценка)
Надо учесть, что теплоход работает в режиме «трамвая» - посадка и высадка идет на каждой стоянке. Поэтому для нас в Нижнем Новгороде никакой торжественной встречи не было, а организационное собрание провели через два дня после посадки, когда к нам подсела группа из Казани. Капитанский ужин пришелся на середину нашего круиза, при подходе к Перми (а надо сказать, что примерно 200 пассажиров были пермской посадки, а остальные примерно 100 человек сели в других городах). Но пассажиры были со всей страны – из Ханты-мансийска, Екатеринбурга, Владивостока, а москвичей было немного.

8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были).
Наш теплоход опоздал на стоянку в Нижнем Новгороде на 2 часа из-за проблем в Городецком шлюзе. То есть мы приехали из Москвы поездом, появились на набережной заранее, а теплохода нет… И информации никакой, и телефоны офисов теплоходных компаний беспрерывно заняты… А тут еще и дождь пошел, а спрятаться негде. И неизвестно, на какой причал теплоход придет (а пришел он к катеру-герою). Так что этот рейс начался для нас с переживаний.

9. Чем мне запомнился этот круиз (резюме). Впечатления от круиза самые благоприятные – порадовали и теплоход, и аниматоры, и Кама с ее удивительной природой, и интересные новые для нас экскурсии. Не порадовала погода, но мы были к этому готовы.

10. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы? Да, сейчас жду расписание на следующий год. Если получится – хочу пойти на «Маяковском» с 9-летним внуком, и тоже из Нижнего Новгорода.

11. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым? Смотря кому…

12. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать). Отзыв писать не буду, хотя впечатлений и фотографий много.

[Селебрайна]

Наталья Алексеевна, большое спасибо за отзыв!

Теплоход - знакомый и понравившийся. Буду рассматривать его как один из вариантов на 2020 год.

Есть небольшой вопрос: ведётся ли трансляция бортовки на весь теплоход и на все палубы - или она проводится где-то в одном месте?

[1дмитрий]

это было в Перми под проливным дождем

есть видео https://vk.com/lubimiy_teplohod?z=vi..._wall_-4176612

[Наталья Алексеевна]

Бортовка, как правило, проводится на причале. А пассажиры стоят на средней и шлюпочной палубе и подтанцовывают, и подпевают. Исключение было в Перми, когда пошел сильный дождь, тогда аниматоры выстроились вдоль средней палубы на одном борту. Но по трансляции бортовка не идет, и в каютах противоположного борта ее не слышно. И идет она очень недолго, минут 10. Я не любитель попсы, но вот именно эти бортовки мне очень понравились - зажигательно и со вкусом ребята работают.
Еще хочу добавить, что на "Маяковском" публика отличается от большинства московских рейсов, в которых я бывала. Было много людей среднего возраста и молодежных компаний (лет по 17-18). Относительно много мужчин. Была даже корпоративная группа каких-то нефтянников из Башкирии - группа мужчин, в поклонении Бахусу не замеченных... Но, так как пассажиры постоянно менялись, более подробно исследовать аудиторию у меня не получилось, да и незачем это - поэтому пишу как визуальное восприятие.

[ЛЮМакс]

Честно говоря, ни разу не попадал в круизы, на которых велась бы трансляция бортовки. Неужели такое бывает?