Тема: Текущая навигация-2019: мини-отзывы (в помощь выбирающим теплоход и круиз)

Страница 3 из 50 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 496
  1. #21
    Аватар для Vit247
    Регистрация
    13.05.2013
    Адрес
    Раменский район, c. Cофьино
    Сообщений
    2,912

    По умолчанию

    Навигация-2019: мой КРУИЗ № 1

    1. Теплоход (проект). Бородино (305)

    2. Оператор (судовладелец). Белый лебедь

    3. Маршрут круиза. Нижний Новгород – Москва (по Оке)

    4. Продолжительность и даты круиза. 5 (суток):
    с 30 04 2019 г. по 05.05. 2019 г.

    5. Стоянки по маршруту. Павлово, Касимов, Рязань, Коломна

    6. Каюта. № 43


    7. Оценки (по пятибалльной шкале):

    7.1. Теплоход. 3-
    – Характерные особенности теплохода, его «изюминки». Большие каюты. Некоторые новые, но либо недоделанные, либо сделанные тяп-ляп. Отсутствие бара, отсутствие площадки для проведения вечерних мероприятий. Теплоход 30 апреля к навигации был не готов.
    – Черты, присущие и этому теплоходу, и другим теплоходам данного оператора (если приходилось совершать на них круизы). На данный момент – пока еще может пройти по Оке. Боюсь, что в погоне за увеличением пассажировместимости про остальное, чем привлекал Бородино, забыли
    – Степень изношенности и/или качество модернизации (ремонта). Качество модернизации – двойка. Ломать – не строить. Курс на основной контингент этого теплохода (65+ На мероприятия и в бары не ходят, зачем тогда мероприятия и бар? Надо больше кают, больше пассажиров) держится уверенно. Степень изношенности – остальное изнашивается дальше. Модернизация и ремонт кают продолжалась и во время рейса.
    – Техническое состояние (при возможности оценить его). Двигатели новые, остальное – старое.

    7.2. Маршрут. 5 (оценка)
    – Степень необычности и интересности. По Оке маршрут всегда шикарен!
    – Удачность/неудачность составленного расписания. Очень удачно, с запасом. Даже с учетом остановки в тумане приходили всегда по расписанию

    7.3. Организация экскурсионного обслуживания. 3 (со слов попутчиков)
    – Включённость экскурсий в стоимость путёвки. Экскурсии были
    – Наличие альтернативных экскурсий (без дополнительной оплаты). Нет
    – Наличие дополнительных экскурсий (за отдельную плату). Заявлялись в программе круиза, но не на борту. Состоялась только в Коломне
    – Организация продажи экскурсий. Организации не было.
    – Организация распределения туристов по группам и/ или посадки в автобусы. Обычно было две группы, таблички с номерами групп наблюдал.

    7.4. Программа стоянок (экскурсии? зелёные стоянки? самостоятельная прогулка?)

    Стоянка 1. Павлово (5). Программа стоянки: Самостоятельная поездка в Ворсму за ножами. Самостоятельная прогулка по городу на дальнюю кручу.

    Стоянка 2. Касимов (3). Программа стоянки: Не слышал объявления про доп. Экскурсию в Гусь-Железный. Погода была плохая, гуляли самостоятельно.

    Стоянка 3. Рязань (5). Программа стоянки: Высадка с рейда на «Москвичах», но не к Кремлю, а рядом с парком возле Орехового озера, т.е. почти в устье Трубежа. Далее – автобусная экскурсия по городу. Правда вместе со всеми не удалось высадиться, опоздали к пересадке с теплохода на катер. Не слышали объявления о порядке и времени выхода. По расписанию Рязань была в 15.00, вышли из каюты в 14.50 – уже все уехали. Спасибо Капитану, прислали за нами еще разок «Москвича»

    Стоянка 4. Коломна (5). Самостоятельная поездка в Озёры и окрестности.


    7.5. Каюта . 4 (оценка)
    – Расположение (на какой палубе и в какой части теплохода). №43, левый борт, главная палуба.
    – Количество мест и ярусность. 2-х местная, одноярусная, новая
    – Имеющиеся удобства и исправность их работы. Душ, кондиционер, туалет – всё новое, работали. Слив поначалу не работал из-за торчащей сливной трубы. Боцман это дело оперативно поправил.
    – Наличие или отсутствие вибрации, дребезжанья, скрипа. Приемлемая для меня вибрация, «сверчки» за стеновыми панелями (качество выполнения ремонта очень низкое), скрип был из-за незатянутых дверных петель на шкафу и полке. Поправил самостоятельно.
    – Близость/удалённость от мест проведения мероприятий и скопления туристов (баров, салонов и т.д.). Далеко от носового салона, где пытались проводить мероприятия. Ну а бар на Бородино уже никому не помешает.
    – Особенности каюты, улучшающие её. Новая мебель, новые диваны, новый ковролин, новый санузел.
    – Особенности каюты, мешающие отдыху. Отопление было приемлемым, но вот с горячей водой были проблемы. Утром из горячего крана текла чуть теплая. Палубой выше, говорят, была обратная проблема. Духота в каюте и нормальная горячая вода.

    7.6. Уборка.
    Обще пояснение. Когда в штате всего две проводницы и 4 матроса – уборок нормальных быть не может.
    – В каюте. 3 (оценка)
    – Во внутренних помещениях теплохода. 3 (оценка)
    – На внешних палубах. 3- (оценка)

    7.7. Работа дирекции. 3 (оценка)

    Свалили опять всю работу ДК и Арт-директора на двоих человек.

    – Организаторские способности. Тяжеловато Игорю Львовичу даются организаторские способности. По-моему они сами в шоке от реконструкции на теплоходе.
    – Манера поведения и особенности общения с туристами. Вежливо
    – Учёт пожеланий и претензий туристов. Выслушивали
    – Умение разрешать сложные и конфликтные ситуации. В конфликтах не участвовал

    7.8. Работа администраторской (ресепшн). 3 (оценка)

    Две проводницы, супруга Капитана и медработник закрывали (пытались закрывать) вопросы уборки, работы администраторской, и прочее, связанное с обслуживанием туристов. Не получалось

    – Внимательность и доброжелательность. Выслушивали вопросы с сочувствием.
    – Быстрота реагирования на обращение туристов. Объяснение об отсутствии горячей воды было (это что то в МКО не так). Реакция вроде была, результата не было.

    7.9. Анимация. 3 (оценка)
    – Проводившиеся мероприятия. Гимнастика для глаз и вечерние концерты в носовом салоне. Добавлено: песни под аккордеон
    – Запомнившиеся члены анимационной бригады. Их было всего двое трое. ДК и его супруга Добавлено: аккордеонистка
    – Наличие детской анимации. Нет
    – Наличие бортовок. Нет
    – Качество анимации. Какое может быть качество при отсутствии площадки для проведения мероприятий?

    7.10. Путевая информация. ___ (оценка)

    Тяжело что то сказать. В каюте радио работало или на полную громкость, или приходилось приемник отсоединять. По причине отключенного приемника мы и опоздали в Рязани на катер. На палубах трансляция работала с перебоями.

    – Читалась вживую или давалась в записи. Периодически слышал вживую
    – Степень интересности. ---
    – Наличие/отсутствие «ляпов». ---
    – Своевременность предоставления. ---
    – Достаточное/недостаточное количество. ---

    7.11. Работа трансляции. См. п 7.10 (оценка)
    – Своевременность объявления о событиях на теплоходе. ---
    – Трансляция музыки, радиоспектаклей и т.п. ---
    – Количество подобной трансляции и качество подборки. ---
    – Насколько хорошо трансляция слышна на палубах. ---

    7.12. Питание. 4 (оценка)
    – Режим питания (традиционный без выбора блюд? традиционный с выбором блюд? «шведский стол»?):
    завтрак:
    Традиционный, без выбора блюд
    обед: Традиционный, с выбором блюд
    ужин: Традиционный, с выбором блюд

    – Качество и вкус блюд. Качество и вкус вторых блюд упало, на мой взгляд. Первые блюда - шикарные
    – Размеры порций. Маловато
    – Оформление блюд. Столовая
    – Сервировка стола. Столовая
    – Общая оценка питания. Нормально. Почти

    7.13. Обслуживание в ресторане. 4- (оценка)
    – Внимательность. Один раз перепутали заказ второго блюда на обед. Не поменяли.
    – Расторопность. На капитанский ужин – очень медленно (для Бородино). В остальное время – достаточно расторопно и быстро. Но без эмоций официант был. Абсолютно.

    7.14. Работа баров. 0 (оценка)

    НЕТУ БАРОВ.

    – Ассортимент.
    – Цены.
    – Обслуживание.

    7.15. Соотношение «качество/цена». 3 (оценка)
    Если бы не маршрут, была бы двойка

    7.16. Общая оценка круиза. 3 (оценка)
    Общий комментарий – ниже.


    8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были). Нештатную ситуацию одну наблюдал. Полная остановка в 10 шлюзе всех дизель – генераторов. Как следствие – отсутствие света на теплоходе. Хорошо, что были уже в Москве
    Последний раз редактировалось Vit247; 07.05.2019 в 12:15.
    Не ждите чуда, Чудите сами !!!

  2. 21 пользователей сказали cпасибо Vit247 за это полезное сообщение:


  3. #22
    Аватар для Vit247
    Регистрация
    13.05.2013
    Адрес
    Раменский район, c. Cофьино
    Сообщений
    2,912

    По умолчанию

    9. Чем мне запомнился этот круиз (резюме). Изначально желание пойти на Бородино, именно в открытие, мотивировалось ознакомлением с обновленным теплоходом.

    Озадаченность возникла уже на посадке, когда за два часа до отправления нас пропустили с причала на борт, но на борту никто не встречал, даже наоборот. Программа круиза уже висела на стенде, время посадки было обозначено как 12.00, но никого, кроме вахтенного, не было. В холле темно и идет активный ремонт теплохода. Никакой согласованной работы я не заметил. Вахтенный просил ДК «Разобраться со своими туристами», был какой-то муравейник, витала в воздухе нервозность.

    Но основные вопросы к вышестоящей организации.

    Затеяли переделку. Вроде как время то было (пол года), дата отправления была известна. Но полы в холле главной палубы достилались накануне первого рейса, трюмные каюты доделывались по ходу круиза. Команда не укомплектована. Матросов, абсолютно неопытных, всего четверо, проводниц двое. Одна из них еще и официантка в верхнем ресторане. Про отличительную форму и бейджики – их не было. Белый Лебедь решил капитально сэкономить?

    Можно понять увеличение числа перевозимых пассажиров экономическими причинами, но ведь не за счет снижения качества предоставляемых услуг и экономии на кадрах? А отток туристов с теплохода просчитывали? С большой долей вероятности Ока обмелеет и кто такие услуги будет покупать на стандартные направления?

    «Таверна» на Бородино было местом общения, знакомства туристов. Сейчас пообщаться негде. При хорошей погоде – на палубе. А при плохой? Слышал одну из причин уничтожения бара – жалобы туристов носовой части главной палубы на шум. Ну а теперь будут жаловаться туристы носовой части средней палубы на тот же шум от концертов и дискотек.

    Объяснения косяков первого рейса началом навигации не выдерживает никакой критики. Кадров на борту нет, кто их исправлять будет? Кто - то там из команды высказал бредовую мысль о том, что это перегонный рейс. Хотелось бы поправить, что это был односторонний круиз, а не перегонный рейс. И боюсь, что косяки будут расти как снежный ком. Работники будут уставать и уходить (или перестанут работать).

    Писать можно еще много, но вывод пока очевиден такой: Судовладельцу нужно больше пассажиров, больше кают. Вложений уже достаточно. Вопрос организации быта и досуга на борту вторичен (товарищи туристы – сами как нибудь).

    Антиподом к этому пессимистическому резюме хотелось бы отметить блестящее судовождение и аккуратные швартовки. В том числе и в москворецких шлюзах.

    10. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы? Я очень надеюсь, что этот отзыв аргументировано разгромят в пух и прах. Но пока – нет. В недавнем прошлом любимый теплоход сейчас в очень плохих руках (имею виду судовладельца). Старый багаж времен Антонины Зелениной закончен. На старом багаже дальше не уехать, а Переделка в нынешнем состоянии не располагает к дальнейшим круизам на нем.

    11. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым? Нет

    12. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать). Нет. Несколько заметок было в перекличке.

    Хочу обратить внимание, что я написал в этом миниотзыве лишь собственные впечатления от первого рейса навигации 2019.
    Не ждите чуда, Чудите сами !!!


  4. #23

    Регистрация
    04.03.2019
    Адрес
    Московская область.
    Сообщений
    727

    По умолчанию

    Да, по сравнению с отличным сентябрьским рейсом прошлого года, в этом году дикий ужас. Сужу по отчёту. Желание вернуться на Бородино пока нет.

  5. 5 пользователей сказали cпасибо roller за это полезное сообщение:


  6. #24
    Аватар для Vit247
    Регистрация
    13.05.2013
    Адрес
    Раменский район, c. Cофьино
    Сообщений
    2,912

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от roller Посмотреть сообщение
    Да, по сравнению с отличным сентябрьским рейсом прошлого года, в этом году дикий ужас. Сужу по отчёту. Желание вернуться на Бородино пока нет.
    По сравнению с отличным сентябрьским рейсом - небо и земля.
    Не ждите чуда, Чудите сами !!!

  7. 7 пользователей сказали cпасибо Vit247 за это полезное сообщение:


  8. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от roller Посмотреть сообщение
    Желание вернуться на Бородино пока нет.
    Желания познакомиться с теплоходом поближе - увы, тоже нет.
    Благодарю за отзыв!

  9. 4 пользователей сказали cпасибо Барабуля за это полезное сообщение:


  10. #26

    Регистрация
    04.03.2019
    Адрес
    Московская область.
    Сообщений
    727

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vit247 Посмотреть сообщение
    По сравнению с отличным сентябрьским рейсом - небо и земля.
    Виталий. Огромное спасибо за отзыв!!!

  11. 3 пользователей сказали cпасибо roller за это полезное сообщение:


  12. #27
    Аватар для Vit247
    Регистрация
    13.05.2013
    Адрес
    Раменский район, c. Cофьино
    Сообщений
    2,912

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Барабуля Посмотреть сообщение
    Желания познакомиться с теплоходом поближе - увы, тоже нет.
    Благодарю за отзыв!
    В общем то многие на этом форуме знают мое отношение к Бородино. Можно было о многом умолчать, но я считаю, что лицемерить ни к чему. О таких переменах надо говорить честно, хоть и получилось субъективно. Может Натуля меня поправит в чем то. Может кому-то действительно нравится закрыться в каюте вечером и ждать следующего дня, тогда вообще никаких проблем.
    Не ждите чуда, Чудите сами !!!

  13. 11 пользователей сказали cпасибо Vit247 за это полезное сообщение:


  14. #28
    Аватар для СЕлена
    Регистрация
    25.10.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    612

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vit247 Посмотреть сообщение
    В общем то многие на этом форуме знают мое отношение к Бородино. Можно было о многом умолчать, но я считаю, что лицемерить ни к чему. О таких переменах надо говорить честно, хоть и получилось субъективно. Может Натуля меня поправит в чем то. Может кому-то действительно нравится закрыться в каюте вечером и ждать следующего дня, тогда вообще никаких проблем.
    Спасибо за отзыв, очень его ждала, и соответственно, расстроилась...Уже внесла предоплату за сентябрьский круиз на Бородино...Теперь даже и и не знаю, стоит ли идти...Или пока не поздно, деньги вернуть?...В печальных раздумьях.

  15. #29
    Аватар для Сисой
    Регистрация
    05.06.2015
    Адрес
    default city
    Сообщений
    8,191

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от СЕлена Посмотреть сообщение
    Спасибо за отзыв, очень его ждала, и соответственно, расстроилась...Уже внесла предоплату за сентябрьский круиз на Бородино...Теперь даже и и не знаю, стоит ли идти...Или пока не поздно, деньги вернуть?...В печальных раздумьях.
    Пирогов лучше. Каюту просто нужно тщательнее выбирать (у Вас в прошлом году расположение каюты было ну очень сильно на любителя).
    Фактически Бородино перед Пироговым теперь имеет только два плюса: вибрация в середине поменьше и сауна. Остальное в минусе. У Пирогова и методист крутой, и концертный зал есть (где вечером еще и фильмы идут), и какой-никакой, а бар.

    Вы лучше к Тимирязеву у БЛ присмотритесь. По первым отзывам там все хорошо.
    27.04.24 Лебединое Озеро. НН-Чкаловск-Кострома-Мышкин-Углич-М.

  16. 8 пользователей сказали cпасибо Сисой за это полезное сообщение:


  17. #30
    Аватар для Vit247
    Регистрация
    13.05.2013
    Адрес
    Раменский район, c. Cофьино
    Сообщений
    2,912

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от СЕлена Посмотреть сообщение
    Спасибо за отзыв, очень его ждала, и соответственно, расстроилась...Уже внесла предоплату за сентябрьский круиз на Бородино...Теперь даже и и не знаю, стоит ли идти...Или пока не поздно, деньги вернуть?...В печальных раздумьях.
    Еще раз повторюсь, что моя точка зрения - субъективная. К сентябрю, возможно, и радио поправят и с водой - отоплением разберутся. И с генераторами. Они там сами все в мыле бегают, пытаются что то сделать. Но на данный момент - дефицит кадров и нечего вечером делать, это факт. Кстати, с водой на Оке тоже могут проблемы быть. Живя на реке и слушая эфир - оптимизма не слышал от судоводителей по поводу Оки. Скорее наоборот. 1.70 сейчас в районе Константиново. Так что у Вас к осени может само собой всё решиться. Лето всё по местам расставит

    ---------- Добавлено ----------

    Цитата Сообщение от Сисой Посмотреть сообщение
    Пирогов лучше. Каюту просто нужно тщательнее выбирать (у Вас в прошлом году расположение каюты было ну очень сильно на любителя).
    Фактически Бородино перед Пироговым теперь имеет только два плюса: вибрация в середине поменьше и сауна.
    Каюты еще комфортнее, в остальном - да. Согласен.
    Не ждите чуда, Чудите сами !!!

  18. 9 пользователей сказали cпасибо Vit247 за это полезное сообщение:


Похожие темы

  1. Навигация 2019
    от ЛЮМакс в разделе В мире круизов и судоходства
    Ответов: 1749
    Последнее сообщение: 06.04.2020, 21:08
  2. НАВИГАЦИЯ в САМАРЕ-2019
    от Максим63 в разделе В мире круизов и судоходства
    Ответов: 123
    Последнее сообщение: 23.12.2019, 12:34
  3. [по реке] Текущая навигация-2018: мини-отзывы (в помощь выбирающим теплоход и круиз)
    от Селебрайна в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 660
    Последнее сообщение: 19.11.2018, 06:42
  4. [по реке] Текущая навигация-2017: мини-отзывы (в помощь выбирающим теплоход и круиз)
    от Селебрайна в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 206
    Последнее сообщение: 31.10.2017, 01:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •