Навигация-2019: мой КРУИЗ № 1
1. Теплоход (проект). Бородино (305)
2. Оператор (судовладелец). Белый лебедь
3. Маршрут круиза. Нижний Новгород – Москва (по Оке)
4. Продолжительность и даты круиза. 5 (суток):
с 30 04 2019 г. по 05.05. 2019 г.
5. Стоянки по маршруту. Павлово, Касимов, Рязань, Коломна
6. Каюта. № 43
7. Оценки (по пятибалльной шкале):
7.1. Теплоход. 3-
– Характерные особенности теплохода, его «изюминки». Большие каюты. Некоторые новые, но либо недоделанные, либо сделанные тяп-ляп. Отсутствие бара, отсутствие площадки для проведения вечерних мероприятий. Теплоход 30 апреля к навигации был не готов.
– Черты, присущие и этому теплоходу, и другим теплоходам данного оператора (если приходилось совершать на них круизы). На данный момент – пока еще может пройти по Оке. Боюсь, что в погоне за увеличением пассажировместимости про остальное, чем привлекал Бородино, забыли
– Степень изношенности и/или качество модернизации (ремонта). Качество модернизации – двойка. Ломать – не строить. Курс на основной контингент этого теплохода (65+ На мероприятия и в бары не ходят, зачем тогда мероприятия и бар? Надо больше кают, больше пассажиров) держится уверенно. Степень изношенности – остальное изнашивается дальше. Модернизация и ремонт кают продолжалась и во время рейса.
– Техническое состояние (при возможности оценить его). Двигатели новые, остальное – старое.
7.2. Маршрут. 5 (оценка)
– Степень необычности и интересности. По Оке маршрут всегда шикарен!
– Удачность/неудачность составленного расписания. Очень удачно, с запасом. Даже с учетом остановки в тумане приходили всегда по расписанию
7.3. Организация экскурсионного обслуживания. 3 (со слов попутчиков)
– Включённость экскурсий в стоимость путёвки. Экскурсии были
– Наличие альтернативных экскурсий (без дополнительной оплаты). Нет
– Наличие дополнительных экскурсий (за отдельную плату). Заявлялись в программе круиза, но не на борту. Состоялась только в Коломне
– Организация продажи экскурсий. Организации не было.
– Организация распределения туристов по группам и/ или посадки в автобусы. Обычно было две группы, таблички с номерами групп наблюдал.
7.4. Программа стоянок (экскурсии? зелёные стоянки? самостоятельная прогулка?)
Стоянка 1. Павлово (5). Программа стоянки: Самостоятельная поездка в Ворсму за ножами. Самостоятельная прогулка по городу на дальнюю кручу.
Стоянка 2. Касимов (3). Программа стоянки: Не слышал объявления про доп. Экскурсию в Гусь-Железный. Погода была плохая, гуляли самостоятельно.
Стоянка 3. Рязань (5). Программа стоянки: Высадка с рейда на «Москвичах», но не к Кремлю, а рядом с парком возле Орехового озера, т.е. почти в устье Трубежа. Далее – автобусная экскурсия по городу. Правда вместе со всеми не удалось высадиться, опоздали к пересадке с теплохода на катер. Не слышали объявления о порядке и времени выхода. По расписанию Рязань была в 15.00, вышли из каюты в 14.50 – уже все уехали. Спасибо Капитану, прислали за нами еще разок «Москвича»
Стоянка 4. Коломна (5). Самостоятельная поездка в Озёры и окрестности.
7.5. Каюта . 4 (оценка)
– Расположение (на какой палубе и в какой части теплохода). №43, левый борт, главная палуба.
– Количество мест и ярусность. 2-х местная, одноярусная, новая
– Имеющиеся удобства и исправность их работы. Душ, кондиционер, туалет – всё новое, работали. Слив поначалу не работал из-за торчащей сливной трубы. Боцман это дело оперативно поправил.
– Наличие или отсутствие вибрации, дребезжанья, скрипа. Приемлемая для меня вибрация, «сверчки» за стеновыми панелями (качество выполнения ремонта очень низкое), скрип был из-за незатянутых дверных петель на шкафу и полке. Поправил самостоятельно.
– Близость/удалённость от мест проведения мероприятий и скопления туристов (баров, салонов и т.д.). Далеко от носового салона, где пытались проводить мероприятия. Ну а бар на Бородино уже никому не помешает.
– Особенности каюты, улучшающие её. Новая мебель, новые диваны, новый ковролин, новый санузел.
– Особенности каюты, мешающие отдыху. Отопление было приемлемым, но вот с горячей водой были проблемы. Утром из горячего крана текла чуть теплая. Палубой выше, говорят, была обратная проблема. Духота в каюте и нормальная горячая вода.
7.6. Уборка.
Обще пояснение. Когда в штате всего две проводницы и 4 матроса – уборок нормальных быть не может.
– В каюте. 3 (оценка)
– Во внутренних помещениях теплохода. 3 (оценка)
– На внешних палубах. 3- (оценка)
7.7. Работа дирекции. 3 (оценка)
Свалили опять всю работу ДК и Арт-директора на двоих человек.
– Организаторские способности. Тяжеловато Игорю Львовичу даются организаторские способности. По-моему они сами в шоке от реконструкции на теплоходе.
– Манера поведения и особенности общения с туристами. Вежливо
– Учёт пожеланий и претензий туристов. Выслушивали
– Умение разрешать сложные и конфликтные ситуации. В конфликтах не участвовал
7.8. Работа администраторской (ресепшн). 3 (оценка)
Две проводницы, супруга Капитана и медработник закрывали (пытались закрывать) вопросы уборки, работы администраторской, и прочее, связанное с обслуживанием туристов. Не получалось
– Внимательность и доброжелательность. Выслушивали вопросы с сочувствием.
– Быстрота реагирования на обращение туристов. Объяснение об отсутствии горячей воды было (это что то в МКО не так). Реакция вроде была, результата не было.
7.9. Анимация. 3 (оценка)
– Проводившиеся мероприятия. Гимнастика для глаз и вечерние концерты в носовом салоне. Добавлено: песни под аккордеон
– Запомнившиеся члены анимационной бригады. Их было всегодвоетрое. ДК и его супруга Добавлено: аккордеонистка
– Наличие детской анимации. Нет
– Наличие бортовок. Нет
– Качество анимации. Какое может быть качество при отсутствии площадки для проведения мероприятий?
7.10. Путевая информация. ___ (оценка)
Тяжело что то сказать. В каюте радио работало или на полную громкость, или приходилось приемник отсоединять. По причине отключенного приемника мы и опоздали в Рязани на катер. На палубах трансляция работала с перебоями.
– Читалась вживую или давалась в записи. Периодически слышал вживую
– Степень интересности. ---
– Наличие/отсутствие «ляпов». ---
– Своевременность предоставления. ---
– Достаточное/недостаточное количество. ---
7.11. Работа трансляции. См. п 7.10 (оценка)
– Своевременность объявления о событиях на теплоходе. ---
– Трансляция музыки, радиоспектаклей и т.п. ---
– Количество подобной трансляции и качество подборки. ---
– Насколько хорошо трансляция слышна на палубах. ---
7.12. Питание. 4 (оценка)
– Режим питания (традиционный без выбора блюд? традиционный с выбором блюд? «шведский стол»?):
завтрак: Традиционный, без выбора блюд
обед: Традиционный, с выбором блюд
ужин: Традиционный, с выбором блюд
– Качество и вкус блюд. Качество и вкус вторых блюд упало, на мой взгляд. Первые блюда - шикарные
– Размеры порций. Маловато
– Оформление блюд. Столовая
– Сервировка стола. Столовая
– Общая оценка питания. Нормально. Почти
7.13. Обслуживание в ресторане. 4- (оценка)
– Внимательность. Один раз перепутали заказ второго блюда на обед. Не поменяли.
– Расторопность. На капитанский ужин – очень медленно (для Бородино). В остальное время – достаточно расторопно и быстро. Но без эмоций официант был. Абсолютно.
7.14. Работа баров. 0 (оценка)
НЕТУ БАРОВ.
– Ассортимент. …
– Цены. …
– Обслуживание. …
7.15. Соотношение «качество/цена». 3 (оценка)
Если бы не маршрут, была бы двойка
7.16. Общая оценка круиза. 3 (оценка)
Общий комментарий – ниже.
8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были). Нештатную ситуацию одну наблюдал. Полная остановка в 10 шлюзе всех дизель – генераторов. Как следствие – отсутствие света на теплоходе. Хорошо, что были уже в Москве