Невский
5 минут назад, мы вышли из камеры шлюза Балаковского гидроузла.
Мы поднялись в шлюзе, вместе с одним катерком.
Мы вышли из шлюза, а в шлюз, стал заходить танкер Волгонефть 262.
А сейчас, мы проходим мимо Балаково, в частности, проходим под автомобильным мостом.
Нет негатива. Есть недоумение. То, что вы не сели на мель - заслуга капитана и команды. Но Лебедь изначально мог снизить риски и не заставлять команду впахивать на грани фола. Осенняя Ока - это красота невероятная. Но постоянные форсмажоры в виде туманов, мелкой реки и т.п. - оно надо команде? Им за это премий не дадут. Пусть в вашем рейсе все будет хорошо, и отдых получится хорошим. Но согласитесь, что это экстрим.Сообщение от СЕлена
Вам повезло больше, нам таких экскурсий не предлагали, а какие и были заявлены исчезли. Рада за вас
Невский
Только что у нас прошел очень даже неплохой капитанский ужин (где был даже торт), а наш теплоход проходит сейчас мимо Хвалынска. "Ревностный раскольник" - как называли Хвалынск до 1917 года (и который был тогда же - настоящей Меккой, для отечественных старообрядцев всех толков), и куда мы так и не попали в этом круизе.
Хотя замена Хвалынска на город Вольск - тоже, оказалось совсем неплохой!
kobra, 1. Зачем Образцову на СРВ если у него ВСЕ круизы последние 3 года только с ЮРВ
2. Проходимость Оки выше Рязани нормальная. Проблемы возникают сейчас из-за туманов , но они бывают не только на Оке.
1. Чтобы ходить в навигацию, а не стоять в затоне. Но, видимо, загрузка такая, что остальных теплоходов хватает.
2. С проходимостью Оки большие проблемы. И А.Соснин это подтвердил, когда написал, что последний рейс Чапаева не будет проходить по Оке. 150 см - для пузыря это край.
Бородино пошел в предыдущем рейсе туда, зная, что идет на грани разрешенных глубин. Наталья писала, что ночью скребли по дну и шли очень медленно. В результате отменились несколько стоянок, то есть маршрут был урезан. Теперь новый рейс у Бородино, и сразу проблемы. Отменены несколько стоянок. До Нижнего он дойти не успел из-за того, что опять еле шел.
Зачем это было сделано, если заранее было известно о проблемах с рекой? И сейчас Лебедь делает тоже самое, засовывая Бородино обратно. Хотя вполне могли бы изменить маршрут, как это сделали в июле, когда эта проблема появилась. Я понимаю, что изменения не понравятся туристам. Но неужели риск посадить судно на мель, травмировать людей, попасть на деньги - не пугает? Ремонт судна, выплаты компенсаций - серьезная травма для мелкой компании.
извините, что встреваю. А когда лучше ходить по Оке? Планировала на следующий год конец августа. Или лучше май?
Не рискуйте, май лучше. В этом году в начале мая прошли на Свешникове Оку без каких-либо проблем, а сейчас вон что творится...
Лучше всего во 2ой половине мая или в первой половине июня. Это общее правило. Но бывают счастливые исключения. Ока - река непредсказуемая и незарегулированная...
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
По Оке лучше май и до середины июня. Тогда всё состоится и проблем не будет.
Ваши права
Ответить с цитированием