Автобус

[требучет]

В АВТОБУСАХ НОВОЙ МОСКВЫ ТЕПЕРЬ МОЖНО АКТИВИРОВАТЬ УДАЛЕННОЕ ПОПОЛНЕНИЕ "ТРОЙКИ"
Теперь можно активировать удаленное пополнение «Тройки» сразу в автобусах 90 маршрутов, проходящих в ТиНАО. Для активации больше не нужно доезжать до метро, отмечает телеграм-канал дептранса.
По словам вице-мэра Максима Ликсутова, после успешного тестирования новой функции такой сервис будет запущен на всех городских маршрутах.
Видеоинструкция от дептранса:
https://vk.com/video-137324015_45624...bcf1596f1d1464

Группа в контакте Московский транспорт- мониторинг новостей

[ЛЮМакс]

В АВТОБУСАХ НОВОЙ МОСКВЫ ТЕПЕРЬ МОЖНО АКТИВИРОВАТЬ УДАЛЕННОЕ ПОПОЛНЕНИЕ "ТРОЙКИ"
Теперь можно активировать удаленное пополнение «Тройки» сразу в автобусах 90 маршрутов, проходящих в ТиНАО. Для активации больше не нужно доезжать до метро, отмечает телеграм-канал дептранса.
По словам вице-мэра Максима Ликсутова, после успешного тестирования новой функции такой сервис будет запущен на всех городских маршрутах.
Видеоинструкция от дептранса:
https://vk.com/video-137324015_45624...bcf1596f1d1464

Группа в контакте Московский транспорт- мониторинг новостей

А мы-то и не слыхивали о таком. )

[Леонид Белкин]

Автобус 447 маршрута

[требучет]

МАКЕТ ПЕРВОГО МОСКОВСКОГО АВТОБУСА БУДЕТ ПРЕДСТАВЛЕН НА ФЕСТИВАЛЕ "РЕТРОРЕЙС" 9 ИЮЛЯ
Музей транспорта Москвы воссоздал автобус Daimler-Marienfelde 1905 года. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе музея.
«Музей транспорта Москвы воссоздал первый московский омнимбус - Daimler-Marienfelde 1905 года. Его впервые представят 9 июля на городском фестивале музея «Ретрорейс» на Воробьевых горах в рамках Дня московского транспорта», - сказали в пресс-службе.
Daimler перевозил пассажиров на первой автобусной линии Москвы, которая проходила между заставой у Марьиной Рощи и Останкино в 1907 году.
Директор Музея транспорта Москвы Оксана Бондаренко, чьи слова приводит пресс-служба, пояснила, что полноразмерная модель автобуса Daimler без двигателя и сопутствующих ему систем была воссоздана по трем сохранившимся фотографиям.
«Инженеры фактически заново спроектировали автобус, а реставрационная мастерская по чертежам изготовила музейный экспонат. Модель дополнили оригинальными деталями выпуска 1910-1920-х годов. В том числе цепным приводом колес, который использовался век назад до появления карданной передачи, фарами, педалями, рычагом тормоза и трансмиссией», - отметила Бондаренко.
Как рассказали в пресс-службе, Daimler представлял собой максимально простой вариант автобуса. На шасси грузовика образца 1905 года устанавливали по бокам лавки, а крышей служил брезентовый балдахин, опирающийся на стойки. Такая машина летом перевозила дачников на приусадебные участки, располагавшиеся рядом с имением «Останкино». Продержавшись один летний сезон, автобусное сообщение было закрыто.
После окончания выставки экспонат вернется в фондохранилище, где останется до открытия постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы в Гараже Мельникова на ул. Новорязанская, д. 27 (https://www.mskagency.ru/materials/3223673).


Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей .

[rivershkiper]

ЛиАЗ-5256.23-01 в междугородном исполнении - один из самых многострадальных автобусов в стране. Этот экземпляр 2007 года.

[Александр Зайцев]

ЛиАЗ-5256.23-01 в междугородном исполнении - один из самых многострадальных автобусов в стране. Этот экземпляр 2007 года.

Кажется, в Москве уже давно нет таких автобусов.

[rivershkiper]

Кажется, в Москве уже давно нет таких автобусов.

а в России есть

[rivershkiper]

До сегодняшнего дня междугородный ЛиАЗ я крайний раз видел в Вологодской области в марте 2013 года - по информации профильных сайтов автобус списан в 2018 году.

[требучет]

"МАГИСТРАЛЬ 2.0" НА ПОДСТУПАХ К НОВОЙ МОСКВЕ
Наш автор Никита Иванов стал участником опроса, который на одной из остановок проводил представитель дептранса. Речь шла о перенумерации маршрутов в Новой Москве. Опрашивающий демонстрировал два возможных варианта маршрутов семейства е14. Первый вариант: е146 - 513, е145 - 512+514, е144 - 515, е143 - 508, е142 - 503, е141 - 531. Во втором варианте, рассказывает Никита, вместо цифр на конце значились буквы (например, е144 становился е14р), а маршруты те же, что и в первом варианте. О сроках нововведений ничего сказано не было.

Группа в контакте Московский транспорт - мониторинг новостей

[ЛЮМакс]

требучет, делать людям нечего, решили другим подгадить.