и помойму даже с борта Глазунова снято, когда он уходил на Волгу. И судя по отсутствию букв на Булгарии - это май 2010 годаЯ видел это фото раньше. Это "Булгария"....
и помойму даже с борта Глазунова снято, когда он уходил на Волгу. И судя по отсутствию букв на Булгарии - это май 2010 годаЯ видел это фото раньше. Это "Булгария"....
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
Спасибо, ребята! А между СОЮЗом и БУЛГАРИЕЙ случайно не ГОГОЛЬ стоит?
Думаю что врядли - Астраханская линия на Волге всегда была "королевской" - на ней всегда работали самые лучшие суда.Хотя при проектировании планировались ещё рейсы по Волго-Дону.
---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:04 ----------
Скорей всего Фадеев. Он как раз тогда на "низком старте" стоял. Ушел из затона дня на два раньше нас.Спасибо, ребята! А между СОЮЗом и БУЛГАРИЕЙ случайно не ГОГОЛЬ стоит?
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
Так и есть. В доказательство своих слов приведу два отрывка из статьи, которая легла в основу этой темы. Первый отрывок в данную тему не вошёл. Вот он: "В 1949г. в министерстве речного флота принято решение на проектирование и строительство новых типовых судов. Была поставлена следующая задача перед заводом «Красное Сормово» – создать пассажирское трехпалубное судно для обновленной Волги, с небывалой комфортабельностью, как для пассажиров, так и для команды. Следовало учесть вновь создаваемые огромные водохранилища на великом водном пути, каналы и шлюзы, так как пассажирский экспресс предназначался для линии Москва-Ростов." А второй отрывок взят из сообщения № 2. Вот он: "В 1951 г. отдел главного конструктора завода «Красное Сормово» приступил к проектированию пассажирского экспресса для линии Москва-Ростов."
только на Дону 588 с трудом лазают - как бы эти там ходили - я не представляюТак и есть. В доказательство своих слов приведу два отрывка из статьи, которая легла в основу этой темы. Первый отрывок в данную тему не вошёл. Вот он: "В 1949г. в министерстве речного флота принято решение на проектирование и строительство новых типовых судов. Была поставлена следующая задача перед заводом «Красное Сормово» – создать пассажирское трехпалубное судно для обновленной Волги, с небывалой комфортабельностью, как для пассажиров, так и для команды. Следовало учесть вновь создаваемые огромные водохранилища на великом водном пути, каналы и шлюзы, так как пассажирский экспресс предназначался для линии Москва-Ростов." А второй отрывок взят из сообщения № 2. Вот он: "В 1951 г. отдел главного конструктора завода «Красное Сормово» приступил к проектированию пассажирского экспресса для линии Москва-Ростов."
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
Причём похоже ЛЕНИН после пожара.
У меня кстати тоже есть кадр, на котором оба судна в затоне. Сейчас постараюсь найти его.
---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:33 ----------
Вроде и проект 92-016 тоже ходит.
май 2010 года, Пермский затон
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
В 86г., после пожара на Ленине, в горьковском детском речном пароходстве долго в каптерке медные буквы с носа лежали, хотел прихватизировать, совесть не позволила (зараза), теперь жалею..., все равно потом на медь сдали.