Сказание о земле Сибирской. Часть 4.Экспедиция на Байкал. 20.6-8.7.2018. Круиз на Александре Великом

[ЛЮМакс]

Продолжение.

012.
Вот такой вид открывается от церкви на 2 Байкала: на озеро и на посёлок.
121.



Первый каменный этаж церкви в прошлом году был уже полностью достроен. Пообщались немного с матушкой. Фотографировать внутри она разрешила. Мы в тот момент были единственными посетителями.
123.



Внутри церкви сделана настоящая купель с двумя кранами: для горячей и холодной воды. Но вот только воды на горе, где стоит церковь, нет. Надо пробурить 15-20 метровую скважину. Денег нет. Спонсоров нет.
122.



Вид из под арки перед входом в нижнюю церковь на Байкал.
124.



Ромашки перед церковью…
125.



И берёзки…
126.



И картошечка растёт.
127.



Ну и полюбовались Байкалом сверху. Общий вид на бухту порта Байкал. На переднем плане корпус цеха по производству бутилированной Байкальской воды предприятия «Байкальские воды».
128.



Вид в противоположную сторону. Пожалуй, центральная (Байкальская) часть посёлка Байкал. КБЖД уходит вдоль берега в сторону посёлка Кутлук, где она соединяется с Транссибом.
129.



Эти старые полузатопленные баржи я заприметил ещё в 2012 году, когда мы ездили на эккурсию по КБЖД на поезде. Баржи эти отлично видны на космических снимках в тех же Яндекс-картах, например. За 6 прошедших лет здесь ничего принципиально не изменилось.
130.

[ЛЮМакс]

013.
Вид на церковь с соседней горки.
131.



Неужели уже осень скоро? А нам говорили, что лето на Байкале длится до октября…
132.



Деревянная смотровая площадка в районе середины деревянной лестницы. Вид там не очень. Всё вокруг заросло деревянными деревьями. Виды с самого верха горы на Байкал гораздо лучше. Надо только отойти немного в сторонку от лестницы.
133.



Последние ступеньки лестницы вниз с выходом к Байкалу.
134.



Посёлок Байкал в основном деревянный, поэтому здесь постоянно дежурит МЧС. Есть даже современная пожарная машина.
135.



Пожара в этот день никакого не было. Возможно, были ученья.
136.



Первый от станции Байкал остановочный пункт «о.п. 74 км». Платформа с деревянным настилом, длиной в половину вагона. Сама станция Байкал находится на 73м километре, считая от Иркутска. Хотя дальше в сторону Иркутска рельсов нет.
137.



Рельсы КБЖД на фоне центральной части посёлка. Время уже поджимало. Дальше мы в этот раз не пошли.
139.



Некоторые домики посёлка разбросаны где-то в лесах и на горах.
140.

[ЛЮМакс]

014.
Так полузатопленные баржи выглядят снизу.
138.



Пожалуй, одна из главных достопримечательностей Листвянки. Снова хотел залезть на эти баржи. И снова не получилось. В следующий раз приеду в порт Байкал со складной лестницей. )
141.



Возвращаемся в порт.
142.



Очередной «прогулочник» «Валукан» проходил мимо «деревянных островов» (остатки пристани?, ряжи?). Далеко в море виден какой-то парашют (парус?).
143.



Через 10 минут «Валукан» уже возвращался обратно в Листвянку.
144.



Террасное земледелие в условиях горной местности. Ещё одна теплица под горой. И ещё немного сирени.
145.



Несостоявшиеся Байкальские круизники - бывшие буксиры проекта Р-18: «Зайсан» и «Байкал». Похоже, доживают свой век. Скоро их порежут. Металл нынче дорог. За ними (1ым бортом к причальной стенке) что-то грузовое: ещё более ржавое и ещё более заброшенное.
146.



А этот рабочий и ухоженный – бункеровщик «Самотлор».
147.



Бухта порта Байкал.
148.



Мотоцикл Иж.
149.



Пожарная машина вернулась с задания на базу и заезжает в гараж.
150.

[ЛЮМакс]

015.
Местные гаражи. ГАЗ-66 и «Нива».
151.



Ещё один мёртвый «памятник» Порт-Байкала. Этот «Север» уже никуда не поплывёт. Ни на север, ни на юг.
201.



А у причальной стенки стоял наш старый знакомый: круизно-прогулочное судно «Алма», которое мы видели во время круиза в бухте Песчаной.
203.



Успели к отправлению обратного парома. Разрушающееся деревянное укрепление с внешней стороны бухты порта Байкал.
152.



Отправились обратно в Листвянку. СВП «Наран» («470ый») маневрирует у берега на фоне устья Ангары.
153.



Вид на исток Байкала.
154.



Чистая прозрачная вода Байкала. Я с любопытством рассматривал под многометровом слоем воды дно где-то на условной границе река-озеро. Даже на скорости видно было всё. Как в батискафе.

155.



Хорошо видны водоросли и камушки на дне Ангары прямо под нами.
156.



Впрочем, рыб я там разглядеть не смог.
157.



Встреча у бакена №34. Паровоз и автомобиль.
158.



Обратный курс на Листвянку.
159.



До свидания, порт Байкал!
160.



Продолжение следует…

[Селебрайна]

Для изготовления мороженого мы применяем только натуральное молоко.

Про молоко нерпы ничего не сказано.

Где-то читала, что молоко нерпы пахнет рыбой.

Если это так, то мороженое из молока нерпы будет востребовано любителями пива

[orlan]

Сахалин - это вообще где-то в далёкой-дальней галактике, под названием Дальний Восток. На Дальнем Востоке я был только 1 раз: в 2014 году на Камчатке и транзитом по 1 дню во Владивостоке и в Хабаровске. На Сахалине пока не был. Планирую уже несколько лет. Путешествие в "Далёкую галактику" надо долго и тщательно планировать.

А я здесь живу...

[rivershkiper]

бывшие рыболовные траулеры: «Зайсан» и «Байкал».

Не траулеры, а буксиры. Проект Р-18, было построено всего 4 судна.

---------- Добавлено ----------

А я здесь живу...

Тем более вам карты в руки Начало уже положено

[ЛЮМакс]

Если это так, то мороженое из молока нерпы будет востребовано любителями пива

Мороженное с пивом я пока не пробовал. )

[ЛЮМакс]

А я здесь живу...

orlan, завидую Вашему энтузиазму. Жить где-то на краю света, в "далёкой галактике" и каждый год ходить в наши "местные" речные круизы. Это надо очень сильно любить круизы. )

[ЛЮМакс]

Не траулеры, а буксиры. Проект Р-18, было построено всего 4 судна.

Спасибо за поправку. Сейчас исправлю. Мне они на "рыбаков" морских показались похожи. И был проект переделки их в круизники от "Истлэнда". Но до дела не дошло.