Теплоход чистый, ухоженный. В полулюксе ощущался запах канализации. В Старочеркасской переехали в стандартную каюту, запаха нет.
Теплоход чистый, ухоженный. В полулюксе ощущался запах канализации. В Старочеркасской переехали в стандартную каюту, запаха нет.
Об артистах на 2021 год Вам никто не скажет: только костяк постоянен, условно говоря, Марина да Галина, это мэтры. Но и молодёжь они подбирают очень серьёзно. Теплоход считается "пенсионерским" в хорошем смысле слова, поэтому и концерты рассчитаны на взрослых культурных людей. Всё очень прилично и на высоком уровне. Сам теплоход - эталон уюта. Впрочем, можно просто почитать репортажи и отзывы. Говорят, после смерти Сергея Васильевича в худшую сторону не изменился.
И это пройдёт...
Благодарю за исчерпывающую информацию!
Читаю посты некоторых товарищей про Бородино на Оке нынче, а в голову в первую очередь вот эта штука влезла
Ну и несколько мыслей...
- если кто-то гарантированно знает, что по Оке до сей поры ходить можно- почему МТФ не выпустил Образцова?
- кто мне, как туристу, даст гарантию, что тх не засядет на такую мель, что там можно весь круиз проторчать?
- извращение над корпусом судна и его ДРК, с последующим их ремонтом, точнее эти издержки на восстановление, сопоставимы с простоем судна в несколько дней? а, главное, их последствия для судна?
- снятие судна с мели сторонними организациями осуществляется на благотворительной основе? гы-гы, некоторые рейды и то платные.
Это так, что в голову взбрело, добавляйте список, либо опровергайте.
В тему Бородино - посмотрим
Будем следить по АИС
А вот давайте пофантазируем. Вы приобрели круиз на Оку. Сели на пароход и отправились в круиз. В Касимове причала нет. В Рязани причала нет. Стоянки возможны только в Павлово, Муроме, Константиново и Коломне. Теперь допустим развитие событий по самому лучшему и самому худшему сценариям.
Самый лучший: пароход доходит до Москвы. Вы счастливы и веселы. Правда, при этом капитан несколько суток не вылезал с мостика и сейчас больше похож на ожившего мертвеца, чем на человека, но Вас это ни в коей мере не интересует - Вы получили то что хотели. Хозяин получил прибыль. Все довольны.
А вот теперь давайте посмотрим самый худший сценарий. Допустим, где-то на перекате с песчаным ложем пароход аккуратненько садится на мелюку. Хорошо, если успеют стащить с мели в течение 24 часов. В идеале - нескольких часов. Иначе ситуация прошлого и позапрошлого годов: заполошные звонки во все инстанции: Прокуратура, МЧС, Спортлото, Президентам России, США и Товарно-сырьевой биржи с требованием немедленно эвакуировать с судна. Дальше в дело вступает Ространснадзор. Если у капитана нет нарушений (штрафов) за последний год, может отделаться малой кровью - 5000 рублей штрафа и судовладелец вряд ли их компенсирует. Если уже есть штрафы в этом году (а они вероятнее всего есть), то все зависит от того, какой это штраф по счету. Если второй - 15000 рублей, если третий - скажи прощай своему диплому судоводителя. В этом случае автоматом запрет движения, до тех пор пока на судне не появится новый капитан. И это я еще не вспоминаю про внеочередное освидетельствование Регистром, проверка инспекцией портового контроля и прочим мозгоклюйством. Ущерб во много раз может превысить полученный доход от рейса.
А кто и как будет выпускать? Как Вы себе это представляете? Сетка поперек реки? Или шлагбаум? Диспетчер может сказать, что на участке действует ограничение и все!!! Больше ничего диспетчер сделать не может. Ну если только передать в инспекцию портового контроля информацию.
А вот еще один вопрос - а куда делся Радик Гилевич, который был на "Бородино" с начала навигации? Не допускаете, что он отказался идти в рисковый рейс на Оку и его просто попросили?
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
Допускаю.
И думаю, что по этой же причине в середине навигации 2019 года ушли Салавата. В круизе СРВ-Елабуга-ЮРВ на обратном пути в НиНо нам объявили, что доходим до Павлово и возвращаемся на Волгу. Салават не стал рисковать, к тому же в начале навигации он садился на мель на Оке. А уже в круизе М-Уфа-М в Уфе состоялась замена капитана
Последний раз редактировалось Chere; 24.09.2020 в 00:31.
"Соболеву" сократили навигацию 2020 более, чем на месяц.
Теперь навигация у теплохода завершится 19 октября, а то может и раньше.
Впрочем, по общению с одним менеджером, мне показалось, что они предполагали об этим отменах и предлагали приобрести круиз на более ранние сроки.
Хочу в круиз! С УВ!
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Сегодня в Самаре чудесный осенний денёк. Солнечный и тёплый...
В воскресенье у нас побывали два "зелёных" - Кулибин" и "Никитин", которым составил компанию у причала ещё один представитель проекта 26-37 - "Валерий Чкалов"...
А дней пять назад в Волгограде было так...