С одной стороны идея Водохода попахивает авантюрой, а с другой, скажи мне кто-нибудь в своё время, что Q-065 будут ходить Москва - Питер, я бы посмеялся в лицо. А сейчас бегают, и Ладога с Онегой для них не препятствие.
А если у Въ всё получится и проект принесёт прибыль, глядишь там и МТФ начнёт резать привальники у Сурикова с Репиным
Вообще не так. Ищем теплоходы напрямки на Соловки. Находим :Русь Великая и Александр Пушкин. Самая дешёвая цена за место на Пушкине 111300. Я писал. А вот самая дешёвая цена за место на РВ - 60400 рублей. Таким образом круизодень стоимость на РВ-4646 рублей. И что? Ровно в 2 раза. Мне нужно попасть на Соловки дешевле, но на прямки. Питание у всех одинаково. А переспать могу и в трюме. Разница цены ОЧЕНЬ существенна и очевидна!!!!!!
Ну, если "на прямки", тогда конечно!
Правда, речь изначально идёт о полноценном круизе, а не о поездке "на прямки".
Кстати, если цель "на прямки", то можно найти и более дешёвый вариант поездки на Соловки.
Хотел посмеяться, но не буду. Просто предположу, что у Вас не было возможности сравнить.
Да канешна! Абчёмвапрос! Я потому и сказал выше, что "сейчас напишут, что мы, мол, пойдём вообще без экскурсий и в каюте без окон"
Да нет, есть иллюминаторы..... Напрямки дешевле нет. Ну а питание я имел ввиду каюты трюма и другие палубы на Руси Великой, то есть на одном теплоходе. А сравнивать питание Пушкина и других Водоходовских с РВ в голову никому не придёт.... Но это не значит, что отдых на РВ хуже, просто он иной, но тоже очень интересный. Цель и задача - найти максимально удешевленный тур...
Виталий, а смысл о чём-то договариваться?
В любом случае, предлагаются два принципиально разных класса обслуживания.
Нынешнее предложение "Водохода" направленно на тех, кто предпочитает высококачественный круиз с соответствующим обслуживанием. Эти туристы до сегодняшнего дня не имели подобного предложения. Ни 646-е теплоходы, ни "Русь Великая" предоставить подобный уровень сервиса просто не могли.
Возможно, какая-то часть туристов, сходивших на "Руси Великой" в каютах высоких категорий и пересядут на "Пушкина", потому что разница в цене дорогих кают на "РВ" и обычных на "АП" небольшая, а комфорт несоизмеримо выше.
Но в остальном у каждого теплохода будет своя ниша. Кому надо "на прямки", тот безусловно выберет "Русь Великую".
Здесь действительно интересно, как сказал Андрей1974, не последует ли за этим примером и Мостурфлот, у которого в наличии есть "Репин" с "Суриковым"? Вот тогда конкуренция реально может возникнуть.
Хотя по мне, Соловки-Соловками, но лучше бы все эти Кушки ходили в своём нынешнем виде, по обычным волжским маршрутам.
Оно и понятно, что пока конкретики никакой.
Очевидно, что решение было принято совсем недавно.
Конкретика будет появляться по ходу, в течении осени-зимы.
В то же время, сильно смущает повторение прошлогоднего шараханья "ВЪ" из стороны в сторону. Год назад сперва на русские рейсы громко и даже помпезно выставили "Льва Толстого", а потом началось - "Толстой" на переделку, вместо него этот, а вместо этого - другой...
Вот и теперь видим похожее - туристов "Пушкина" пересаживают на "Толстого", который просто простоял год, а "Пушкина" на переделку и на Соловки... И уже сомневаешься, что это последнее изменение в расписаниях от "ВЪ"...