А разве цена круиза на Кариме не выше остальных?
А разве цена круиза на Кариме не выше остальных?
Думаю на свою базу у Балахны, где модернизировали Попова, достраивали Суру, Колесов, Доброход. Минимум 3 судна, пусть и небольших уже было построено там, был модернизирован Попов. Там опыта побольше в плане пассажиров, чем на Сормове. На этих судах не пшеницу и бревна возят, а речную элиту.Сообщение от ЛЮМакс
Хочу в круиз! С УВ!
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Максим, да там сразу все было понятно. Объявлять в продажи недострой - какой-то маркетинговый ход, получается? Народ на Карима клюнул, а уж мы потом куда-нибудь пересадим. Ради пассажиропотока готовы на все.
Как-то некрасиво выглядит Въ.
Особенно сейчас, когда возвратов за путевки фактически нет. Поэтому у туристов только один выход - соглашаться на пересадку. Но ведь все имеет обратную сторону. Увы, после таких выкрутасов с путевками, очень сомневаюсь, что на следующий год будет аншлаг местного туризма. Наоборот, народ за год покупать путевки точно перестанет. А это грозит всем компаниям недостатком средств на ремонты. Подумали бы, что делают... ИМХО, с таких косяков начинается падение компании.
kobra, Ваша мысль понятна и я с ней согласен, но не упадут конечно в виду отсутствия альтернатив. Тем более все можно слить на пандемию (и это обоснованно). Через годик все вернется на прежние рельсы.
Ну и наконец то в Ярославле одновременно два пассажира. Жизнь потихоньку налаживается, а вот грузовики недовольны - точно знаю)
Все некрасиво выглядят, на самом деле. Можно вспомнить, например, как "Инфофлот" запускал обновленного "Чапаева", когда все путёвки на него были распроданы, а теплоход не был готов.
Проблема в том, что в нашей стране почти все руководители неадекватно оценивают сроки выполнения тех или иных работ. А подрядчики любят их затягивать... Причём, это в любой сфере так...
Не у всех.)
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
И все таки Чапаев вышел вовремя тогда. Задержки были тогда, когда был ремонт в МКО, но это, возможно, были ошибки завода. В любом случае, Инфофлот удачно выкрутился, приехавших туристов в НН пересадили на другой теплоход в МОСКВУ и вернули деньги (возможно даже всю стоимость круиза). Вообще Инфофлот ближе всех к зарубежному уровню сервиса, где ты платишь деньги и знаешь, что точно получишь услугу в полном объёме. А если не получишь по вине компании, то компания возместит все и компенсирует. Эта компания заслуживает доверия.
А вот Въ отменяет круизы и максимум что делает, это возвращает деньги.
Хочу в круиз! С УВ!
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Вы пишите про разные годы.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Это в теории и в соц.сетях. А по факту ни один из операторов речных круизов пока не дотягивает до зарубежного уровня сервиса. И тут скорее не проблема речных круизов в частности, а всей тур.отрасли страны вообще...
Мне вот сейчас вспомнилось, как на "Фурманове" при загрузке рейса примерно 50-60% рассаживали туристов в ресторане по 7 (семь!) человек за одним столом. То есть по трое с каждой стороны и по одному - с торца. Тарелки в такой ситуации ставить было просто некуда... А рядом целый ряд столов пустовал...
Что они таким образом экономили? Зарплату официантов?
И таких примеров можно много навспоминать сейчас. Причём для любой круизной компании, наверняка...
------------------
22 речных круиза с 2002 года
Индивидуальные эко-трансферы из Казани на Свияжск и в другие интересные места: https://t.me/EcoTransferKZN
Вопрос: никто не знает, Плёс принимает теплоходы или нет?
У меня круиз через неделю
Хочется и в этом городе вновь побывать.
Ваши права
Ответить с цитированием