Белый лебедь пытается заработать денег на Оке. Так как двухпалубнику сложно заработать сейчас на Волге. А стоять по неделям "за зарплату, которую платят, платят и платят просто так" они не хотят. За примером далеко ходить не надо. Надо попытаться заработать только на Оке. Её хоть "покупают". Это можно называть, как угодно, но кроме самого себя Белому лебедю никто спасательный круг не кинет.Сообщение от kobra
То есть вы считаете, что ради "попытки заработать" стоит рисковать пассажирами и судном?
Правила нахождения на реке писали не один день. Наверное, посадка судна на мель - это не лучшее оправдание попытки заработать... ИМХО. Не хорошая тенденция. Бородино - старый теплоход. Переделанный, залатанный, но очень и очень старый. Кто даст гарантию, что при следующей мели он просто не развалится? Да никто.
Ситуация у всех сложная, но стоит ли это реальных рисков? На Булгарии тоже пытались денег заработать, а чем все кончилось? Это очень близкая ситуация. Когда компания идет на риск ради денег. И ничего другое ее не волнует.
Как заинтересованное в предстоящем круизе на Бородино по Оке лицо, считаю, что Белый Лебедь действительно хочет "заработать на Оке". И также считаю, что сравнение с Булгарией тут не совсем корректно. Всё-таки не надо Куйбышевское водохранилище к Оке приравнивать. Моё сугубо личное мнение - для туристов тут рисков ноль. Вот возможные проблемы для судоходной компании - это более чем вероятно, но они эти риски принимают, и за это им только благодарность.
2005-2018 - около 25 круизов;
2019: Тимирязев; Бородино; Радищев;
2020: РВ (16-28 авг); Симонов (21-26 сент); Бородино (5-11 окт)
Красят каждый год.
Уважаемые коллеги! Проконсультируйте! Если кто-то путешествовал в этом, 2020-м году на "Бенуа", подскажите: в условиях полной загрузки там питание в одну или в две смены? Интересует верхний ресторан, у нас 407-я каюта. И вообще, как там питание?
Была на Бенуа в начале июля. Загрузка была полной, свободна пара кают. Питались в верхнем, в две смены было организовано.Сидели покаютно или по компаниям, при этом столик через столик. В смене нас было гостей человек двадцать. Столик занят -столик пустой. Официантки были в масках и перчатках у гостей обязательный антисептик у входа. Шведки не было, завтрак по заказу, стандартное меню Созвездия, тут народ рассказывал про него. По качеству вкусно, понравилось и быстро получалось т к нас мало.
В 2021 иду на Бенуа на юг. Хотелось бы поподробнее о самом теплоходе и о концертной программе и артистах.
Никто не будет ничем рисковать. Там дураков нет. Единственное, что может развалиться-это наши с Вами гипотезы по - поводу судоходности Оки. Там всё просчитано. И никто Бородино не выпустит в Оку, если воды не будет. Но им Респект. Они Индивидуальны!!!!То есть вы считаете, что ради "попытки заработать" стоит рисковать пассажирами и судном?
Правила нахождения на реке писали не один день. Наверное, посадка судна на мель - это не лучшее оправдание попытки заработать... ИМХО. Не хорошая тенденция. Бородино - старый теплоход. Переделанный, залатанный, но очень и очень старый. Кто даст гарантию, что при следующей мели он просто не развалится? Да никто.
Ситуация у всех сложная, но стоит ли это реальных рисков? На Булгарии тоже пытались денег заработать, а чем все кончилось? Это очень близкая ситуация. Когда компания идет на риск ради денег. И ничего другое ее не волнует.
Мы тут не такие специалисты, конечно, чтобы обсуждать риски для туристов. Но посадка на мель может стать причиной серьезных проблем и для туристов. Например, упавших с полки при резком торможении. По поводу сравнения с Булгарией... Там тоже "компания риски понимала". А что вышло, то вышло. Ни в коем случае не желаю проблем с теплоходом. Но думать-то нужно?
Ваши слова да "сами знаете кому" в уши. И я серьезно. Воды-то в Оке много. Но почему-то Бородино уже сидел на мели. Вы можете дать гарантию, что в следующий раз "проскочит"? Удивительное дело, вот эта наша надежда на авось творит чудеса. Кто-то там в компании не дурак, капитан принимает решение идти, хотя воды мало. То есть как бы можно, но... Принимает под давлением "индивидуальной компании". Вас не смущает, что в случае проблем - капитан и получит? А компания как бы не при чем.
Последний раз редактировалось kobra; 23.09.2020 в 17:08.
Добрый день! Сейчас на Бенуа, «штаны» 25 дней, возвращаемся в Москву, 18 день путешествия. Питаемся в верхнем ресторане. Питание условно в 2 смены. Завтраки объединяют 1 и 2 смену вместе. Обед и ужин в зависимости от стоянок. В 1 смену все столы заняты, во 2 много свободных. За стол сажают туристов из разных кают. Обе смены питаются: за столом по 4-6 чел. В одну смену 2-4 чел.
Питание как у всех из Речного альянса. Не лучше, не хуже. Ресторанная подача, обслуживание. Вкусно. Повторяется через неделю, у нас по третьему кругу пошло.
Ваши права
Ответить с цитированием