ДЕНЬ ВТОРОЙ
5 августа
Река-труженица,
или
О Невы державном теченьи
Берег и волна, солнце и луна,
Этот путь давно всем знаком
(«ВодоходЪ.com»,
информации об авторе и исполнителе не нашла)
После выхода из метро на станции Пролетарская перед нами стояла задача найти место, где останавливается водоходовский автобус, возящий круизёров в Уткину заводь. Тут же, в сквере около метро, выяснилось, что мы не одиноки во Вселенной – ещё несколько человек терзалось над решением этой же задачи. Терзалось недолго – искомый автобус, уже принявший на борт будущих туристов, неторопливо проехал мимо нас. Вся честнАя компания рванула за ним бегом, да ещё и с чемоданами в руках (вот откуда в русском человеке это стремление – догнать и перегнать транспорт, двигающийся быстрее него?) – и о чудо! Автобус остановился!!! Заходим в салон, втаскивая как будто потяжелевшие чемоданы, плюхаемся на свободные места, переводим дух…
Тут я мучительно осознала, что мы едем в сторону, противоположную вантовому мосту, по которому, как я полагала, нас повезут – но всё равно не успела выхватить из сумки фотоаппарат к тому моменту, когда наш автобус поравнялся с причалами бывшего речного вокзала. Проводила взглядом два созвездьевско-инфофлотовских четырёхдека, казавшихся прямо-таки печальными после недавнего норовирусного инцидента – и пожалела всех пострадавших в этой ситуации.
Неву мы пересекли по Володарскому мосту. Ещё немного, ещё чуть-чуть – и мы стоим на причале, высматривая не «Леонида Соболева», на котором должен был состояться этот рейс, а «Юрия Андропова». Примечательно, что на этой фотографии присутствуют оба названных теплохода – «Соболев» стоит за «Андроповым»
Приведу фрагмент из мини-отзыва о круизе, в котором я рассказывала о замене теплохода:
Изначально все мы выбрали другой теплоход – «Леонид Соболев» (класс «Комфорт Плюс»).
Этот круиз (наряду с поездкой в Петербург) – мой подарок маме на недавно прошедший юбилей.
Выбор теплохода был обусловлен стремлением обеспечить ей наиболее комфортные условия из тех, что я могу потянуть материально.
Лично для себя я бы выбрала теплоход попроще, а рейс подлиннее (как это было со следующим круизом на «Руси Великой»). Хотя надо отметить и тот факт, что увидев «Соболева» во время дня открытых дверей в 2015 году, я была покорена им и очень хотела когда-нибудь совершить круиз на этом теплоходе…
Вот и случай удобный подвернулся, НО…
Но тут «Водоход» применил свой традиционный приём, до совершенства отточенный за множество навигаций и затронувший интересы многочисленных туристов, лишившихся выбранного ими рейса и получивших взамен не совсем то, что хотелось бы: отмену полностью раскупленного круиза (даже нескольких – следом за нашим был отменён ещё ряд круизов «Соболева») ЛИБО с пересадкой туристов на другие рейсы, ЛИБО с возвращением денег…
Волноваться за «Соболева» не надо: с теплоходом всё в порядке, он вполне исправен, отправился вместе с «Андроповым» из Петербурга и держал курс на Валаам…
Замена устроила меня в одном, но не устроила в другом.
УСТРОИЛО сохранение сроков и маршрута круиза. Рейс «Андропова» начинался и заканчивался в те же дни и часы, что и отменённый рейс «Соболева». Для нас – связанных с поездами, гостиницей и круизом на «Руси Великой» – это было очень важным.
Стоянки в предложенном на замену рейсе шли в другом порядке, но были почти теми же, что и в первоначальном, с одним (на мой взгляд) улучшением: вместо Валаама на целый день предлагались две стоянки в заключительный полный день – на Валааме и Коневце.
НЕ УСТРОИЛО снижение класса теплохода. Собственно, другого теплохода класса «Комфорт Плюс», как я понимаю, в Петербурге нет. Лично мне «плюшки» этого класса не шибко нужны (за исключением тех, что связаны с организацией питания) – но напоминаю, что круиз был выбран (ещё в марте!) как подарок маме!!! И вот за неё мне очень обидно: хотела дать ей лучшее из посильного, а дала – то, что «Водоход» позволил…
Об отказе от круиза речи не шло потому, что я не могла отобрать у мамы подарок, который она ждала несколько месяцев. Кроме того, к моменту замены рейса у меня были куплены все железнодорожные билеты и забронирована гостиница в Петербурге, составлена интересная для мамы программа пребывания в городе…
Состоявшимся на «Андропове» круизом я довольна, несмотря на некоторые замечания.
Маме круиз (и путешествие в целом) очень понравился.
…но вот осадок от замены теплохода у меня всё равно остался…
В «водоходовских» круизах из Нижнего и Самары я привыкла к изнурительному стоянию на причале в долгих очередях: по-другому там организовать посадку или не умеют, или не хотят. Меня ожидало приятное удивление: подняться на борт теплохода можно было сразу по приходу, а очередь оказалась совсем маленькой. Простояли едва-едва пять минут.
Сотрудники нижегородских и самарских теплоходов «Водохода», учитесь у своих петербургских коллег!
Поднимаемся на среднюю палубу, заходим в свою каюту
Это стандартная для «чемодана» неярусная двухместка. Претензий к ней нет – каюта тихая, без вибрации, почти всё имеющееся в ней работало исправно (за исключением слива унитаза, который иногда барахлил).
Одной из первых забот стал выбор экскурсий – на большинстве стоянок предлагались разные варианты. Отметили заинтересовавшее – и после отправления теплохода отнесли распечатку на администраторскую
А это – программа на первый день
Вскоре после нас на борт «Андропова» прибыли Максим и Люба, а также провожавшие их (и нас) Михаил и Дмитрий. Вся наша компания оказалась в сборе
Перед отплытием «Андропова» мы с мамой вышли на нос
Круиз начинается!
Когда водоходовский теплоход подходит к большому порту и стоит в нём, на его носу гордо развевается вымпел корпоративного цвета с названием компании. Через некоторое время после отбытия он спускается.
Так рано, как на «Андропове», на моей памяти его не спускали: мы даже не вышли за пределы огораживающей Уткину заводь дамбы
МаНЬячок-с. Люблю фотоманьячить подобные объекты
В Уткиной заводи остаются скучать «Чичерин», «Чернышевский», «Ростропович» и «Лев Толстой»
Встреча с «Ростроповичем» нас ждёт очень скоро, с двумя другими теплоходами пока прощаемся…
…как и со «Львом Толстым»
Эх, «Лёнька»… мы должны быть на твоём борту… а ты должен идти по нашему маршруту…