ДЕНЬ ДЕСЯТЫЙ
13 августа
Самый красивый отрезок нашего пути,
или
О зависимости восприятия пейзажей от погоды, а также о старине и новизне
Но волной набегая
Тронул вальс берега,
А вокруг голубая,
Голубая тайга
(«Голубая тайга»,
А. Бабаджанян – Г. Регистан,
исп. М. Магомаев)
Ночь на подходе к Беломорканалу оказалась самой беспокойной (то есть единственной беспокойной) за всё путешествие.
На Онеге бушевала непогода. Для нас с Таней ситуация усугублялась тем, что мы жили на нижней палубе, и пожалуй, острее, чем туристы других палуб, чувствовали удары мощных струй дождя о металлический корпус теплохода, поскольку нас не ограждала от них прогулочная палуба под окнами. Дождь из-за сильного ветра был настолько косым, что иногда казался льющимся горизонтально, и лупил он прямо по нашему борту. Наконец, на нижней палубе было лучше, чем где бы то ни было, слышно, с какой силой теплоход колотят волны…
К ББК мы подошли затемно, примерно в 2.30. Еле-еле работающий (с помехами и в чёрно-белом варианте) судовой канал показал полутьму, пелену дождя – и за ней первый шлюз с закрытыми воротами, у которого мы стояли. Движение по каналу в темноте запрещено.
Проснувшаяся Таня отказалась от идеи раннего вставания и утреннего созерцания первых шлюзов Беломорканала – и вновь заснула. Я ненадолго последовала её примеру, понимая, что находиться сейчас на палубе – невыспавшейся, в темноте, холоде и под проливным дождём – не удовольствие, а мУка мученическая. Решила, что буду помнить Повенчанскую лестницу такой, какой увидела её ранним августовским утром 2009 года – в лучах восходящего солнца и отражающейся в спокойной зеркальной воде.
На какое-то время я задремала, но пробудилась, почувствовав движение: около половины четвёртого «Русь Великая» заходила в первый из шлюзов. Немного рассвело – но было всё ещё очень мрачно. Ветер, завывавший на озере, там и остался: на канале было относительно тихо. Дождь никуда не делся, но теперь он хотя бы падал, как и положено по природе, вертикально: с неба, а не сбоку.
Я пыталась спать – но меня постоянно будил шум шлюзований. В конце концов, осознав, что нормально отдохнуть этой ночью мне всё равно не удастся, и поминутные задрёмывания-пробуждения вымотают меня сильнее раннего бодрствования, я приняла решение вставать.
Незадолго до пяти утра, как следует утеплившись и надев ветровку, я вышла на палубу.
До официальной побудки и официального начала круизного дня оставалось больше двух с половиной часов
Было относительно тепло, но по моим субъективным ощущениям, следовало бы определить время года как «не самая ранняя осень»: мрачно, промозгло и мокро. Словом, полная безысходность – без всякой надежды, что погода в течение дня поменяется – настолько беспросветно-низкими тучами было затянуто небо, и настолько нудно-нескончаемым казался дождь. «Отняла у нас природа-матушка самый красивый участок нашего путешествия...», – написала я тогда в репортаже.
В дополнительное уныние вгоняло то, что из-за пасмурной погоды и дождя ещё не развиднелось окончательно – было не очень светло. Мы выходили из третьего шлюза, и за нами закрывались ворота
Во время описываемого путешествия я прошла по ББК во второй раз. Впервые я здесь побывала в 2009 году во время круиза на «Плеханове». Канал за девять лет кое в чём изменился, хотя в целом остался узнаваемым. В этом рассказе я буду размещать некоторые фотографии 2009 года, чтобы отразить перемены.
Подробно третий, четвёртый и пятый шлюзы (наряду с первым и вторым) я покажу во время повествования об обратном пути, когда мы проходили их днём и по солнечной погоде. Сейчас ограничусь лишь необходимым минимумом, чтобы передать настроение и атмосферу раннего утра 13 августа.
Выйдя на нос теплохода, я столкнулась с Максимом. Других туристов, желающих подышать свежим и ооооочень влажным утренним воздухом, обнаружено не было.
Входим в четвёртый шлюз
В 2009 году я увидела его таким:
Почти пустынная палуба, по которой гуляют лишь два путешественника
Первые пять шлюзов ББК расположены очень близко друг от друга. Вид из четвёртого шлюза на пятый
Покидаем четвёртый шлюз
Вода была спокойной – её зеркальную поверхность тревожили лишь слабеющий дождь и «Русь Великая»
Пятый шлюз
Он же девять лет назад
После захода в пятый шлюз Максим ушёл в каюту, и я надолго осталась на палубе одна.
Прошлюзовались в нижней камере, поднялись в верхней… Вдали – четвёртый шлюз. Тёмная полоса за деревьями – Онежское озеро
Выходим из пятого шлюза
На солнечной фотографии 2009 года отлично видно вдали (и внизу) голубое Онего-море.
Собственно, это последнее место, откуда можно им полюбоваться. После пятого шлюза канал сделает небольшой поворот – и вид на озеро закроет лес
Продолжение следует
Ответить с цитированием
Сообщение от Селебрайна
:
