Очаровательный балкончик на виадуке - то ли для смотрителя моста, то ли для стрижей и ласточек...
Пешеходный Таможенный мост. Он построен в 1939 г., назван по Таможенному проезду, а проезд носит такое название потому, что вел к Складочной таможне.
Шлюз вырастает вдали...
Справа за деревьями прячется территория крупнейшего в России ликеро-водочного завода "Кристалл".
Сыромятнический (Яузский) гидроузел предстал перед нами во всей красе.
Если бы с нами был гид (или хотя бы звучала трансляция) - вот уж где есть что рассказать. Я же ограничусь сухими фактами из Википедии. "Согласно Генплану 1935 г., река Яуза должна была войти в Водное кольцо Москвы. По нему предусматривалось строительство Северного канала (Химкинское водохранилище-Яуза) и нескольких гидроузлов, в том числе на Яузе. Этот план не был реализован за единственным исключением.В 1940 г. в трёх километрах от устья на Яузе по проекту архитектора Г.П. Гольца (1893—1946) был построен Сыромятнический (Яузский) гидроузел. Шлюз является однокамерным, однониточным и может вмещать только небольшие маломерные суда. Вода в шлюзе опускается и поднимается на 4 м. Время наполнения камеры составляет 5 мин. Вся операция по шлюзованию, включая швартовку судна, занимает 10 мин. Верхние ворота выполнены в виде одного створа, который опускается на дно и поднимается. Нижние ворота представляют собой две створки, открывающиеся внутрь шлюза. Глубина в шлюзовой камере в положении нижнего бьефа составляет 2 метра. Глубина на верхнем пороге (короле) шлюза — 2 метра. Шлюз оборудован светофорной сигнализацией. У нижних ворот шлюза, у левого берега находится причальная стенка. Водосливная плотина, имеющая напор 4 метра, позволяет регулировать уровень воды в верхнем бьефе. Длина плотины составляет 20 метров. В 1960-х гг. поворотный механизм плотины вышел из строя. Во время капитального ремонта 2005-2006 гг. механизм был восстановлен, заменён секторный затвор плотины. Ниже плотины в гранитной стене правого берега находится устье реки Чечёры".
Шлюзовая камера. Красный свет-дороги нет... Ну чем "Вирга" хуже мусоросборщика - нам тоже хочется прошлюзоваться...
Плотина и боновые заграждения. Перед плотиной - устья речек Черногрязки и Чечёры.
Плотина крупным планом
Бросаем прощальный взгляд на шлюз.
Обратный путь пролетел очень быстро. Вновь мы в Москве-реке. Красивое здание с башенкой на Космодамианской набережной - 11-этажный жилой дом, построенный в 1954 г. по проекту М.И. Синявского.
При обращении к Интернету оказалось, что эта набережная тоже связана с круизной тематикой (точнее, с речным транспортом): в 1920-х годах на набережной находилась пассажирская пристань для пароходов дальнего следования, откуда отправлялись пароходы до Рязани и Нижнего Новгорода (буду очень признательна форумчанам, если они укажут, где конкретно располагалась эта пристань).
8-этажный жилой дом 1951 г. постройки (Краснохолмская набережная, 11 стр 1). Автора проекта, к сожалению, выяснить не удалось.
Заходим в Водоотводный канал. Шлюзовой мост.
Наша прогулка подошла к концу. Благодарю капитана "Вирги" за то, что это необычное путешествие прошло удачно, а Виталия - за участие и прекрасные фотографии.
Подводя итоги, хочу сказать, что готова еще раз с удовольствием пройти по этому маршруту.
Но для того, чтобы этот маршрут "заиграл красками" и стал по-настоящему интересным, под него нужно готовить текст экскурсии или готовиться самостоятельно.
Ответить с цитированием
Сообщение от Dmitryi1980
Устроиться на работу в "Мосводосток" и получать деньги за прохождение шлюза! 
