Тяжело будет отловить при таких раскладах. Ещё бы понять, когда мы до Сосновца дойдём.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Так и что с телефоном в итоге, так и не починили? При весьма нестыдных ценах даже для уровня речного альянса, могли бы и запасные иметь.
А вот этой особенности я не знал. Получается для каюты всего один комплект ключей и если турист вдруг потеряет ключ, всё, придётся весь рейс в коридоре жить или дверь выламывать.
P.S. Пока ваш рассказ подтверждает моё мнение, сформировавшееся после экскурсии на данный теплоход - уровень цен речного альянса, при качестве услуг как у второй лиги. Однако, пока данный теплоход, будет эксклюзивно ходить на Соловки без пересадок, придётся принимать его условия. Появится конкурент, тогда и РВ сразу подтянется.
Нет, половинные порции не заказываю. Большинство блюд съедаю целиком, и заведомо нельзя предсказать, каким количеством пищи наешься.
Природа проявила свою милость - после завтрака появилось солнышко, и мы шли под голубым небом в облаках, по синей-синей воде, среди множества живописных островов в озёрах и нетронутоц тайги по берегам.
Пытаюсь поделиться фотографиями, пока есть Интернет
Пятый шлюз
Хмурое утро
Беломорканал встретил нас дождём
Мокрые вороны
Вид на соседнюю камеру
Лебединый декор
Одна из двух встречек за полдня
Самое узкое место канала
Шлюз вырастает вдали
Маткозеро
Живность в шлюзе
Выгозеро
Надвоицы
Водоплавающая эльфийка из рода Нолдоров
В чём и подписуюсь
Селебрайна, а как с шумом от машинного отделения - привыкли, пропал или как ?
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Ничего подобного, я прямо на заказе пишу 1/2, мясо, конечно, положат целиком, а суп, гарнир, салат - половину.
И на РВ так делала, везде, даже на Белой Руси.
При условии, что некому отдать сразу из тарелки. Я гарнир вообще не ем.Так и пишу без гарн.
Ну пару раз забудут, я прошу принести как заказала, потом все ОК становится.
Конструктивно на всех судах имеющих жилые помещения в трюме, между МКО и жилыми помещениями в корпусе имеется специальный отсек- коффердам зовется, в нем нет каких либо механизмов и предназначен он для предотвращения поступления газов и тп в жилые помещения, а также шумоизоляции. Не знаю, каким образом до Вас шум из МКО доходит, что на 588, что на 26-37 даже в каютах возле самого коффердама очень тихо, на Руси Великой данный отсек так же на своем месте находится.
Ну а что касается ключей, естественно, на судне имеются запасные ключи, только их в ход не пускают, а то где дубликат в море делать при пропаже, да и с чего. Удобны, конечно, в этом случаи родные немецкие замки 588х, там есть ключ-мастер, который подходит к любому замку от каюты, а саму личинку замка можно "перекодировать" под определенный ключ