День открытых дверей на т/х "Фрунзе" - 9 мая 2018 года
Общий привет. Это снова я и снова очередная экскурсия. В сегодняшний праздничный день Водоходъ опять демонстрирует эксклюзив – теплоход «Фрунзе».
Каждый раз когда вижу у причала "крокодил", удивляюсь, какой же он огромный
Капитан выходит на причал
Историческая справка. «Михаил Фрунзе» - теплоход проекта 92-016 «кокодил». Построен в 1980 году в Чехословкии. Всего подобных судов было построено девять и «Фрунзе», идя пятым по счёту, располагается точно в середине. С момента постройки теплоход работал на Волге. В настоящее время судно работает на отечественном круизном рынке на маршрутах из Нижнего-Новгорода до Астрахани, Перми, Москвы и Санкт-Петербурга. Длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 2,9 м, скорость до 26 км/ч, пассажировместимость — 328чел. Класс регистра: М2,0. Схема теплохода. Страница теплохода на сайте оператора.
Эксклюзивность сегодняшнего показа заключается не столько в самом теплоходе, сколько в том, что работает он на маршрутах из Нижнего Новгорода и в Москве бывает крайне редко. Говорят за 5 прошедших лет он у нас впервые. В этом году теплоход посетит столицу всего два раза 9-10 мая и 22-23 августа. Поскольку Москва не является начальным пунктом круиза, а загрузка рейса, по данным сайта водохода полная, каюты вероятно все окажутся заняты. Так я думал. Но в ходе показа мы посетили много кают, так что день открытых дверей прошёл не зря. Теплоход прибыл из Нижнего сегодня в 13:00, а завтра в 16:00 отправится обратно. После прибытия туристы разъезжаются на экскурсии по Москве, а для нас в 14:00 день открытых дверей. На экскурсию пришло просто невероятно много народа - человек 30. Таких толп на показах у водохода я ещё не видел, обычно столько посетителей бывает у инфофлота. Пришлось организовывать две группы. Я оказался в той где экскурсию проводила директор круиза Кульбаева Татьяна Владимировна. В круизах на «Фрунзе» я никогда не был, тем не менее среди персонала теплохода узнал капитана - Щербакова Александра Александровича. В 2013 году он командовал теплоходом «Нижний Новгород» в моём первом круизе. Стенд с фотографиями экипажа имеется, так что с этой стороны полный порядок.
Стенд с фотографиями эипажа
Схема теплохода
Возле входа на теплоход (правый борт)
Сувенирная витрина стоит прямо у входных дверей
Стойка администрации располагается возле левого борта
Экскурсовод нашей группы - директор круиза Кульбаева Татьяна Владимировна
Коридор, ведущий в носовую часть главной палубы (там тоже есть пассажирские каюты и медпункт, на экскурсии нас в эту сторону не водили)
Теплоход имел класс «Комфорт». Каютный фонд состоит из 2 кают люкс, 8 кают полулюкс, 18 одноместных, 37 двухместных одноярусных, 54 двухместные двухъярусные, 30 трехместных двухъярусных. По расположению кают каждый из водоходовских крокодилов чем-нибудь уникален. К примеру, на «Дзержинском» и «Суворове» практически нет люксов, на «Кучкине» их, наоборот, много. "Ростропович" вообще выше только звёзды. На «Фрунзе» в данном плане некая середина. В начале экскурсии нас спросили, куда пойдём сначала? В люкс, в люкс, раздалось из толпы. Ну значит нам на шлюпочную палубу.