7.14. Работа баров. 3 (первоначально была оценена на «отлично»)
– Ассортимент. Хороший.
– Цены. Высокие.
– Обслуживание. Неоднозначное. В последний день круиза попросила в администраторской вернуть мне уже сданную анкету, снизила оценку и, сделав соответствующую пометку, описала ситуацию.
Таня в баре в меню увидела одну цену за орешки (миндаль), а на чеке – другую, ВТРОЕ бОльшую (см. фото: мы за всё расплачивались одной – моей – картой, поэтому имя на чеке моё). Спросила, почему так – и девушка-бармен от неё отмахнулась со словами: «Ну и что!»
Я вполне допускаю, что девушка не виновата, что сумму проставляет не она, а компьютер, но…
НО вежливо-то ответить клиенту (неожиданно для себя переплатившему ВТРОЕ) можно??? Извиниться, как-то объяснить: опечатка в меню; уже поменяли цены в базе данных – но ещё не перепечатали меню…
Поскольку в бар, как и в ресторан, ходят в том числе и за обслуживанием, больше мы туда не пошли, хотя и планировали посидеть, отметить окончание рейса.
По поводу тех анкет, которые мы заполняем по окончании круиза на ЛЮБОМ теплоходе – не только на «Короткове», – у меня возникло два вопроса (подчёркиваю: ВОПРОСА, а не обвинения!!!)
Первый: эти анкеты кто-нибудь читает? если да – то кто: сотрудники теплохода или начальство в офисе на берегу?
Второй: если всё-таки начальство на берегу, то насколько велика вероятность, что при передаче анкет в офис сотрудники теплохода не изымут те из них, которые содержат негативную оценку их труда или какие-то замечания? И полетит «неугодная» анкета в корзину – со всеми жалобами туриста: где-то просто капризами – но где-то указывающими на реальные недочёты в работе…
Возникли эти вопросы в связи с тем, что в своё время на «Таниче» (октябрь 2016 г.) сотрудник анимационной бригады, который питался за нашим столом, сказал двум девушкам, заполняющим во время обеда анкету: «Что вы стараетесь? Их всё равно никто не читает!»
Но «Водоход» ведь – не «Белый лебедь», который по поводу довольных/недовольных клиентов вообще не заморачивается?
Надеюсь, сотрудники «Короткова» к таким уловкам не прибегают! Хочется верить, что время на заполнение анкет мы и другие туристы тратили не зря.
7.15. Соотношение «качество/цена». 4
Во-первых, цена у «Водохода» традиционно несколько завышенная; во-вторых, комфорт-минусные обеды в столовой самообслуживания не соответствуют классу теплохода «Комфорт Плюс»
7.16. Общая оценка круиза. 5 с минусом
На полбалла снизила оценку:
- Из-за безумно длинной очереди при посадке на теплоход, являющейся визитной карточной теплоходов «Водохода», отправляющихся из Нижнего и Самары. Мы простояли в очереди 50 (пятьдесят) минут. Наше счастье, что было сухо и нежарко, и стояние не вымотало из нас все силы (как в прошлом и позапрошлом году при посадке на «Суворов» в Самаре). Может, самарские и нижегородские водоходовцы попросят московских коллег поделиться опытом: как наполнить четырёхдек туристами без толчеи?
- Из-за столовского обслуживания во время обеда (с завтраком ещё так-сяк готова мириться).
8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были). Отход теплохода – с задержкой на час с небольшим (видимо, из-за матча на новом стадионе Нижнего и перекрытым в связи с этим центром города), которую за ночь благополучно нагнали. Всё остальное – по расписанию и в штатном режиме.
9. Чем мне запомнился этот круиз (резюме). Впервые – столь ранним открытием моей круизной навигации. Впервые – невероятными нежными красками ранневесенней Реки с деревьями без листьев. Прекрасной погодой для конца апреля. Новым для меня областным центром, который очень понравился.
10. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы? Очень!!! «Костик» почти во всём пришёлся по душе.
Замечательный теплоход! Хорошее настроение!
За «Короткова»! С капитаном Валерием Разживиным
11. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым? Уже рекомендовала – и буду рекомендовать ещё!
12. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать). Нет.
…вроде бы всё написала, но есть ощущение некой незавершённости…
Не хватает двух традиционных сюжетов:
1. Живность
...теплоходная...
...воздушно-речная...
...и береговая (это Свияжск)
2. Встречка. Её, к сожалению, было мало
В свой первый рейс одновременно с нами отправился "Алдан"
Буевоз под Тетюшами.
Выше навигационная обстановка уже установлена, ниже (вплоть до Ульяновска) не видно ни буя... разве что на мостах навигационные знаки - на месте. Когда вечером мы отправились обратно на Казань, буи уже мигали вдоль всего нашего пути
Встреча с любимым "Чапиком". Он идёт на Вятку!
Парижополь... эээ... Память Парижской Коммуны. Затон
"Святая Русь", неопознанный мной теплоход и "Плеханов"
Из опознанных мною: гамовская триада: "Октябрьская революция" между "Никитиным" и "Кулибиным". На переднем плане перед ними - "Мамин-Сибиряк", левее его - "Свешников". В ППК ещё "Попов" наличествует. "Алдан", как мы видели, уже на ходу.
Поймала себя на том, что всю флотилию "Гамы" видела в этом круизе.
А это никак новые четырёхдеки "Инфофлота"? Экс-"Маршал Рыбалко" и экс-"Генерал Ватутин"? Даже не знаю, на который из них мне хочется больше...
"Балтфлот", гружённый "пузырём". Перед нами - "Александр Свирский". В бинокль было хорошо видно, как активно бегает по нему команда
А эта маленькая прелесть пришвартовалась к нам вторым бортом при высадке - и её пассажиры влились в дружную толчею сходящих на берег туристов "Короткова"
Спасибо читателям за внимание!
Готова ответить на возникшие вопросы
P.S. Возможно, Таня также захочет дать свой отзыв о круизе