Смотрю я вот на это предприятие с некоторым недоумением...
Вызвано оно выходящими из ворот рельсами, которые мало того что расположены к железной дороге под прямим углом (ну и КАК с них съезжать на ЖД-магистраль Москва-Петербург), так ещё и не дотягивают до неё...
Умом Россию не понять...
Мне подсказали, что это такое. Влад, спасибо ещё раз!
Мёрзлая и очень извилистая Тверца 31 марта (вид вверх по течению из левого окна)...
...и чуть менее мёрзлая - 3 апреля (вид вниз по течению, из правого окна)
Одна из моих спутниц по "Невскому экспрессу" сказала с пренебрежением, наблюдая за моим интересом к железной дороге и видам за окном: "И что? разве интересно смотреть на одни руины всю дорогу?"
Жаль, что девушказа деревьями не разглядела леса...за руинами не увидела многочисленных достопримечательностей и красивой природы...
...но кстати, руины мне тоже интересны
Вот такая красавица-церковь (Успенская) встречает нас на подъезде к станции Лихославль
Вытянувшуюся вдоль путей историческую застройку здесь можно наблюдать из окна поезда.
При этом желательно абстрагироваться от современных серо-синих и сортирных вкраплений.
Да, и обратите внимание на заборную надпись. Тема "Зенита" ещё получит мощное продолжение
Симпатичный небольшой вокзал в Лихославле имеется, но сфотографировать мне удалось лишь его половину, да и ту - полуразмазанную. Слишком быстро пролетел "Сапсан" мимо Лихославля...
Утешила себя ещё двумя руинками: кирпичной (и похоже - исторической)...
...и деревянной (в придачу - горелой)
Это единственная речка на моём пути, оставшаяся полностью неопознанной
В архитектурный ансамбль Николаевской железной дороги входят не только каменные, но и деревянные здания с печным отоплением. Вот одно из них, на подъезде к Спирово, навеявшее грустные мысли.
На родной станции Покровка было большое и очень добротное деревянное здание. Когда-то оно действовало как вокзал - но это было задолго до приезда моей семьи в Подмосковье. На моей памяти оно использовалось как общежитие железнодорожников. В начале 2010-х годов его снесли. Зачем - мне непонятно. Здание никак не мешало движению - и вообще никому не мешало. На его месте ничего не построено.
Но вернёмся в Спирово. Старина...
...и новизна (добавляющая ярких красок в мой рассказ, которых в это время года очень не хватает)
В Спирово сохранился построенный по типовому проекту вокзал станции второго класса - он меньше "первоклассных" клинского и тверского, а также у него скруглён только один торец. Когда-то здание окружала галерея, опирающаяся на чугунные столбы - но ныне она утрачена