Как-то пора мне заканчивать этот рассказ. До Нового года ведь обещал.
025.
Подведу итог последней заявленной стоянке последнего полного дня в Якутии. Мы провели на водопаде и порогах Кютлюра 1,5 часа. Конечно, хотелось бы побольше. В оставшееся до отправления автобуса время побродили немного по окрестной тайге. Насобирали там багульника, курильского чая и прочих таёжных трав, которые привезли потом домой в Москву. Ну а на обратном пути с Кютлюра у нас в автобусе появились дополнительные туристы:
251.
Минут 30 ехали обратно по лесной песчаной дороге. Потом пересекли повторно Якутскую жд. Второй раз не останавливались. Потом ещё 10 минут ехали по грунтовой дороге до трассы «Лена». Дорога в принципе там нормальная. В хорошую погоду можно проехать на любом виде транспорта. Правда в одном месте, между ЯЖД и трассой «Лена», пришлось преодолевать вот такое водное препятствие вброд.
252.
Но наш ПАЗик оказался вездеходом.
253.
После того, как повернули на трассу А-360, ехали по ней ещё 80 км до самого конца, до Нижнего Бестяха, вдоль правого берега Лены. Дорога на этом участке была в основном реконструирована ранее. Поэтому доехали мы быстро, за 1,5 часа. В некоторых местах пути ЯЖД подходили совсем близко к трассе «Лена». Это, например, жд-мост в районе посёлка Ороссаолуода.
254.
Порой очень затейливые названия у якутских населённых пунктов. Просто так не выговоришь.
255.
А это уже автомобильный мост на 1129 км трассы «Лена». Проехали по нему через реку Тамма, которая является притоком реки Лена.
256.
В посёлке Нижний Бестях автотрасса «Лена» неожиданно и нелогично заканчивается где-то вот у этого Сэргэ. Рядом стоит автодорожный указатель. В одну сторону 1156 км до Б. Невера (это вся трасса А-360, которую сегодня реконструируют). В другую сторону… 12 км до Якутска. И показывает стрелка указателя прямо в реку. Видимо, в сторону воображаемого или предполагаемого моста. Но поскольку моста там на самом деле нет, эти 12 км до Якутска сегодня можно преодолеть только на автопаромах.
259.
Вот добрались мы и до последней промежуточной точки №12 на нашем экскурсионном маршруте.
Нижний Бестях (якут. Аллараа Бэстээх) — посёлок городского типа, административный центр Мегино-Кангаласского района Якутии. Население 3638 человек. Есть железнодорожная станция АЯМ в 10 километрах от посёлка и 30 км от Якутска. Расположен на западе улуса, на противоположном от Якутска высоком правом берегу реки Лены. Возник в 1920-х годах, как транспортно-перевалочный пункт. Отнесён к категории рабочих посёлков в 1971 году. Выполняет транспортные функции. Население занято в транспортно-перевалочных организациях межрайонного значения. В посёлке — речная пристань, автопредприятия, торговые складские базы, грязелечебница. Имеются Дом культуры, две общеобразовательные школы, транспортный техникум, профтехучилище, учреждения здравоохранения, торговли и бытового обслуживания.Посёлок является крупным транспортным узлом. Здесь стыкуются две автодороги федерального значения: заканчивается А360 «Лена» и и начинается Р504 «Колыма» на Магадан. Нижний Бестях связан с Якутском грузопассажирской паромной переправой, работающей в летний период с момента окончания ледохода до начала ледостава. Ходит также пассажирский речной трамвай (ОМ) и частные катера. Тарифное расстояние между населёнными пунктами — 23 км. Зимой связь осуществляется по льду реки. В межсезонье связь возможна вертолётом или судном на воздушной подушке. В связи со строительством Амуро-Якутской железнодорожной магистрали Нижний Бестях станет крупным транспортным узлом Якутии. В связи с этим посёлку планируется придать статус города. На сегодня основное неудобство в Якутске — отсутствие автомобильного моста через реку Лена, что не позволяет обеспечивать круглогодичную автомобильную связь внешнего мира в крупнейшим городом Восточной Сибири и столицей Якутии. Строительство совмещённого железнодорожно-автомобильного моста в рамках строительства АЯМ многократно намечалось начать с самого начала 21 века, а затем многократно откладывалось. По одному из последних планов Росавтодора строительство моста через Лену должно было начаться в 2014 году и закончиться в 2020 году. Но было вновь отложено в связи с возникшей необходимостью строительства моста через Керченский пролив.
Якуты - народ мудрый, спокойный, не ропщут. Говорят, жили мы как-то 400 лет в составе России без моста через Лену. Проживём ещё 400 лет, если так надо. Мы же понимаем, что Крымский мост для России важней. Похоже всё так и будет…
А это православная церковь в пгт Нижний Бестях.
258.
Свернув у церкви налево (иначе бы уехали на Колыму)), выезжаем к реке на переправу.
В этом путешествии мы дважды переправлялись через Лену в разных местах. Первое место в 100 км выше по реке называлось Бестях (или Верхний Бестях). А второе – в районе Якутска – Нижний Бестях. Я для себя почему-то решил, что Бестях по-якутски означает «Переправа». Поделился своей догадкой с нашей экскурсоводом. Но она сказала, что это не так.
На самом деле Бестях (якут. Бэстээх, в переводе Сосновый) — топоним в Якутии. Название Бестях происходит от якутского слова «бэс» — сосна, «бэстээх» — сосновый (бор). Много лесов, в основном сосновых, росло и растёт поныне в районах и Нижнего, и Верхнего Бестяха. Потому так их и назвали.
257.
Эта дама, хозяйка продовольственного ларька пронзительно разглядывала наш автобус, когда он подъехал на переправу. Предчувствия её не обманули. Изголодавшиеся за целый день на природе, на ледниках и на жаре, на речке и в тайге туристы быстро скупили у неё все пирожки, шашлыки и напитки. Наверное, она недельную норму выполнила в тот день.
260.
Ответить с цитированием
Сообщение от Алексей Плеханов
