Да, на Оке подобных «полузапруд-полудамб» много. Особенно раньше было много. Но они там, как правило, сегодня остались без присмотра, и поэтому постепенно разрушаются течением и паводковыми водами. На Лене видно, что сооружения свежие, обновлённые уже в этом году. Даже травой зарасти не успели.
---------- Добавлено ----------
Продолжение рассказа про 1ый день нашего круиза по Лене.
17.
Зелёные иероглифы напротив села Кривошапкино. Там написано на китайском: «Добро пожаловать в Кривошапкино!» Но они все почему-то лезут на Байкал. )
В 19:15 в кинозале демонстрировался 2ой документальный фильм дня «Исток Лены». К сожалению, я его проигнорировал, т.к. в это время нёс вахту на палубе. Снимал окрестности Киренска и сам город. Только один из начальных кадров этого фильма я успел переснять на свой фотоаппарат. Михаил посмотрел весь фильм и остался очень доволен. Теперь меня на Исток Лены зовёт. Я и сам хочу там побывать. Но лететь туда на вертолёте неподъёмно дорого для меня…
Тем временем на палубе. На грузовом рейде около Киренска - Кривошапкино стоят Ленские танкеры. На переднем плане ТО-1526, на заднем – ТО-1540.
Вот такой счал. Слева направо танкер ТО-1540, баржа ББ-1095, (кто-то там ещё на заднем плане) и ОС-19. Похоже это местная заправка.
Что-то мне ТО-1540 понравился. 3ий раз в кадр попал. На этот раз в движении.
Баржа-заправщик ББ-1095, вид сбоку. За ней прячется ОС-19.
В этом месте на реке работает переправа. Эти суда стояли у правого берега. Слева паром без определённого мной названия. Справа тоже паром. Это буксир БТВ-317 с приставкой-площадкой.
Здесь же на правом берегу расположен лесосклад и(или) большая лесопилка.
На левом берегу. Никому доски не нужны? Почти даром. Но самовывоз по реке Лена за ваш счёт.
Грузовой рейд остался позади. Как только «Демьян Бедный» его прошёл, все теплоходы, поглазев на нас, «разгипнотизировались» и разбежались по своим делам.
Это очередной искусственный остров под названием «Куча навалена». В Киренске тоже проводят мероприятия по поддержанию глубины основного судового хода.