Казань-Чебоксары (Йошкар-Ола)-Городец-Ярославль (Ростов)-Коприно-Мышкин-Углич-Кострома-Плес-Нижний Новгород-Казань
Т/х "А. И. Герцен"
10-18.07.2017
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Предлагаю вашему вниманию рассказ о моем круизе на теплоходе "Герцен"
Его маршрут может показаться многим путешествующим из Москвы весьма скучным и стандартным. Но на Волге выше Рыбинска я был лишь однажды, в 2010 году, и поэтому посетить верхеволжские города хотелось уже давно. Кроме всего прочего, в этом рейсе предусматривались экскурсии в Йошкар-Олу, Ростов и стоянка в Рыбинске. Это и стало причиной того, что я выбрал именно его, несмотря на "бюджетность" теплохода. надо заметить, что мои ожидания оправдались лишь наполовину: стоянку в Рыбинске отменили, а в Ростов пришлось ехать самостоятельно.
Кое-что об этом рейсе я рассказывал здесь: https://riverforum.net/showthread.ph...l=1#post269144. В принципе, к написанному несколько месяцев назад мне добавить нечего, а о некоторых дополнительных нюансах я буду упоминать в ходе рассказа.
День нулевой, 10 июля.
Теплоход отправлялся в рейс в 21.00. Таким образом, мы с мамой выехали в Казань во второй половине дня. Вот уже несколько раз подряд погода в день отъезда нас не баловала, так случилась и на этот раз. Все утро шел проливной дождь. Солнце выглянуло лишь зачас до автобуса.
До Казани добрались без происшествий.
Вечер в речном порту:
Пассажирских теплоходов, кроме "Герцена", у причалов не было.
Туристов, садившихся в Казани, было десятка два. Посадку объявили за час до отправления. После окончания регистрации пригласили в концертный зал на встречу с директором круиза. Сначала был проведен стандартный инструктаж по технике безопасности, затем директор начала рассказывать об экскурсионной программе. тут настало мое первое разочарование - не прозвучал анонс экскурсии в Ростов Великий, во время 8,5 часовой стоянки в Ярославле предполагалась лишь стандартная обзорная экскурсия. Пришлось после собрания подойти к ДК и задать вопрос о поездке в Ростов. Ее ответ меня несколько обескуражил: "На эту экскурсию записался только один человек, поэтому из-за отсутствия желающих мы ее, к сожалению организовывать не будем". Хотелось ей ответить - откуда же будут желающие, если эту экскурсию даже не анонсировать! Хотя этот факт нас не сильно разочаровал - я предполагал такое развитие событий, и специально выбирал рейс с максимально длительной стоянкой в Ярославле, чтобы успеть съездить в Ростов самостоятельно.
После собрания началась продажа экскурсий. мы с мамой взяли Йошкар-Олу и Рыбинск. Впоследствии выяснилось, что даже на марийскую столицу требуемое число желающих едва набралось. Причину такого прохладного отношения туристов к дополнительным экскурсиям я выяснил позже - загрузка теплохода была очень низкой. Кроме того, это был первый в навигацию рейс теплохода выше Нижнего Новгорода, вследствие чего многие предпочитали стандартные экскурсии в незнакомых городах.
Итак, туристы были зарегистрированы, собрание проведено, талоны на экскурсии проданы - и это менее, чем за час! Теплоход еще даже не отправился в рейс! В это время я недобрым словом вспомнил одну пермскую компанию, где подобная организация - из области фантастики.
Отправились мы на десять минут позже - ждали какого-то опадавшего. Радио в эту минуту бодро заиграло бездарную татарскую перепевку махровой то ли русской, то ли зарубежной - уже не помню- попсы, от которой начали вянуть уши. Вообще, если честно, можно было подобрать кучу песен про Казань и про любовь к малой родине, как на русском, так и на татарском языке. Идеальный вариант - с моей точки зрения - это "Марш Советской армии" С. Сайдашева. (ну это я так отвлекся, прошу прощения).
Через 15 минут после отправления позвали на ужин. Хорошая традиция - приглашать на прием пищи через некоторое время после отправления (так происходило всегда, даже если по каким-то причинам теплоход задерживался).