Последний раз редактировалось Леонид Белкин; 11.11.2017 в 15:37. Причина: Исправлен август на ноябрь
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
На мой взгляд, в каютах было жарковато. На палубах открывали окна. В трюме иллюминаторы мне открыть не удалось, но было терпимо.
Основное здание по прежнему на ремонте. Работают временные залы ожидания и прочие службы, размещенные в других зданиях и сооружениях.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Лучше поздно, чем никогда. К тому же обещал.
Добавил подписи к фотографиям 3х первых дней круиза, выложенных на борту. А то некоторые сюжеты понятны только участникам круиза. Посмотрели – теперь можно почитать. )
Итак, 1ый день: https://riverforum.net/showthread.ph...l=1#post276528.
2ой день: https://riverforum.net/showthread.ph...l=1#post276529.
3ий день: https://riverforum.net/showthread.ph...l=1#post276530.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
ЛЮМакс, по трамвайным вагонам, и на 1ой фото тоже уже в Москве нет в качестве линейных, только музейные, на первом фото Татра Т6SU (еще у них есть вариант названия Татра Т3М). В Москве их были единицы да и не ходили толком, не понравились 1 секретарю Московского горкома КПСС тов. Гришину, вместо них закупили очередную большую партию Татр Т3SU, хотя технически Т6 гораздо более передовой вагон.
На втором фото трудяга 71-605 (КТМ-5М3) причем с родным корпусом из гофрированного гибкого железа.