Увидел на подходящие даты сразу 2 очень похожих по маршруту, но совсем не маленьких круиза, одинаковых по датам, на одинаковом, не известном мне доселе, проекте 302. С одинаковыми и не слабыми ценами. В общем, я загорелся. Решено было выбирать. Даже собирался тему создать с опросом. Эх, какая интересная тема могла бы получится «
ЛC vs ЛСъ» (Лунная Соната против Леонида Соболева). Я даже заранее предполагал, что большинство форумчан высказалось бы за ЛСъ. Но сам отдавал изначально предпочтение ЛО по 2м причинам:
б1) Главное для меня это маршрут. Оба маршрута включали в себя в основном те стоянки, которых у нас потом не было на РВ. Это хорошо. Оба маршрута были почто одинаковы. Но на ЛС была Старая Ладога, а на ЛСъ её не было, зато есть Мандроги и Свирьстрой. Я рассуждал, что Старая Ладога мне интереснее, потому что я там не был ни разу. Даже несмотря на то, что в круизе на РВ туда будет заход. Думаю, что в Старой Ладоге есть что посмотреть и во 2ой, и в 3ий раз подряд. Тем более на РВ там много дальних экскурсий в программе круиза.
б2) Тупо лень. ЛСъ базируется в Питере в Уткиной заводи, а ЛС на Речном вокзале, как и РВ. Поэтому удобнее было бы перетащить чемоданы с ЛС на РВ 10ого утром на соседний причал. И ещё целый день потом погулять по Питеру самостоятельно.
б3) Ну и пожалуй, хотелось поддержать симпатичную мне фирму Инфофлот. Я не любитель 4хдеков. Мне интереснее Чапаев и Белинский, Манин-Сибиряк, Яковлев и Александр Великий. Но что поделаешь, фирма взяла другой курс. Их право. Некоторое время, около месяца, наблюдал за загрузкой обоих 302х. С удивлением отмечал, что каюты на ЛСъ уже заканчиваются, а на ЛС только начинаются. Что греха таить, надеялся, что ИФ предложит какие-то скидки на свой рейс, ибо раскупался он тогда плохо. Кроме того, на заключительном этапе ЛС мне была выгоднее в качестве того же «Князеземенителя», за счёт возможных персональных скидок от ИФ. Но…
[свернуть]