Необходимо уделять внимание как можно большему количеству достопримечательностей, поэтому путевой информации должно быть много
Следует рассказывать о наиболее важных объектах по пути следования, поэтому путевой информации нужно уделять значительное (не не чрезмерное) внимание
Необходимо давать сведения лишь о самых основных объектах, поэтому путевой информации достаточно в умеренном количестве
Нужно сообщать лишь самые общие сведения о проходимых местах, поэтому путевую информацию следует свести к минимуму
Путевая информация во время круиза не нужна
У меня есть особое мнение по данному вопросу, которое я изложу в этой теме
А на ''Пирогове'' в своё время А.Пославский подробно, без ляпов и нагнетания ''ужастей'' рассказал по трансляции о строительстве КиМа, а потом показывался документальный фильм о сооружении всех трёх ''сталинских'' каналов. В котором снимался мой свёкор (ныне покойный) - историк, специалист по экономике ГУЛАГА
Последний раз редактировалось Селебрайна; 12.07.2017 в 20:21.
Водоплавающая эльфийка из рода Нолдоров
В чём и подписуюсь
Действительно, это традиционное мнение обывателя, путающего учёных-историков (создающих настоящие научные труды на основе источников) и журналистов-публицистов-писателей (пишущих на исторические темы в угоду существующей в данный момент власти и ради заработка - но позиционирующих себя в качестве историков). Кстати, Михаил, когда-то мы с Вами это обсуждали.
Разумеется, это Ваше право (как и право каждого) - считать вышеперечисленную пишущую братию историками, а их литературные и публицистические сочинения - научными трудами. И соответственно, принимать (либо не принимать) изложенное в подобных сочинениях на веру. От этого к исторической науке вышеуказанные сочинения никак не причислятся.
Спасибо за участие в опросе и подробное обоснование Вашей точки зрения о путевой информации!
Водоплавающая эльфийка из рода Нолдоров
В чём и подписуюсь
Недавно с ним переписывался. Готов работать, но ничего хорошего не предлагают. Но к мнению прислушиваются. Пишет очень интересные статьи по делу. Крепкий мужик.IMG_1228.jpg
И это пройдёт...
Мне кажется, кто недоволен тем, что слишком много путевой информации, все время будет чем-то недоволен. И когда на борту теплохода рассказывают о каких-то малоизвестных объектах (или событиях), это можно только приветствовать. Я опять вспоминаю круиз на "Крылове" в 2006 году. Тогда Федор Алексеевич рассказал не только про Курдюг, но и про старый шлюз в Вытегре, собственно говоря, благодаря ему я быстро нашел этот шлюз. И также он рассказал еще про один почти не сохранившийся шлюз Мариинской системы-у деревни Судьбицы недалеко от Череповца.