да - для жд надо еще добавить расходы на жэкиперовку локомотивов - вода, масло, песок. Расходы (с учтеом экипировки) на маневровую тягу. Причем расход масла тогда на ЖД был адовый - практически везде использовались тележки с буксами образца 1936 года - в нее с полведра масла уходило. Подливали весьма часто.
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
Ну вот и сбылась моя мечта, всё же съездил в Питер! Нафоткал скоростного флота(фотки выложу позже)Ну и движение на Неве, сами капитаны говорят:"У нас тут иногда такой дурдом!"Но самое удачное, что удалось прокатиться в Петергов на "Восходе -61", а назад на "Метеоре" ..."конструктор Алексеев". И "Восход" и "Алексеев" В отличном состоянии. На пути из Петергофа в финском заливе "Алексеев" с лёгкостью обошёл попутный "Метеор".Удалось поговорить и с капитанами обоих СПК, отчёт в соответствующих темах.
Это конечно не большое пассажирское скоростное судно и даже не среднее, а скорее частное. Но очень интересно что же это такое. Где построили хотя бы?
http://fleetphoto.ru/photo/40456/
Разное — Неопознанные суда
Река Волга
Ярославль
Автор: Ponch Дата: 10 июня 2012 г.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Чуть следом его же не выложил
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
фото из коллекции Виталия Костриченко (Севастополь). Смотрим в нижний край кадра - носом к Комете стоит СПК "Вихрь"
Последний раз редактировалось rivershkiper; 05.07.2012 в 21:58.
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
Там "Комета" стоит. И ещё одна справа за ветками.Сообщение от rivershkiper
А "Вихрь" конечно огромен! Как две "Кометы". Как он на ходу наверное потрясно выглядел!.. И из воды наверное так же высоко как "Комета" поднимался. Точно, СПК - летающие суда!
спасибо за поправку - крайний раз комету в 2008-м видел
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
Обещал на ветке Метеора (стр. 4) добраться до Приморского (где находится ФСК "Море" - роддом Ракет, Комет, Восходов, Олимпии и Циклона) и добрался с опозданием на год. Начну с хороших новостей:
Циклон стоит на заводе. По рассказу директора музея и охранников уже стоит года 3-4. После работы на линии Таллин-Хельсинки, Циклон работал в Греции, потом его выкупил какой-то русский бизнесмен и перегнал на завод для капитального ремонта. Но тут грянул кризис и он забыл об Циклоне (проще говоря бросил). Стоит Циклон на берегу на стапелях. Видел, когда брал аквабайк на прокат. Получил втык, т.к. в ту сторону ездить нельзя - режимный объект. Фото не получилось - была качка. Вид у Циклона ужасный, но потом успокоили - его готовили под покраску и ободрали. По поводу дальнейшей судьбы - внятного ответа нет. Но скорее всего после 4 лет простоя он врядли выйдет в море.
В музей попасть не удалось - диОбещал на ветке Метеора (стр. 4) добраться до Приморского (где находится ФСК "Море" - роддом Ракет, Комет, Восходов, Олимпии и Циклона) и добрался с опозданием на год. Начну с хороших новостей:
Циклон стоит на заводе. По рассказу директора музея и охранников уже стоит года 3-4. После работы на линии Таллин-Хельсинки, Циклон работал в Греции, потом его выкупил какой-то русский бизнесмен и перегнал на завод для капитального ремонта. Но тут грянул кризис и он забыл об Циклоне (проще говоря бросил). Стоит Циклон на берегу на стапелях. Видел, когда брал аквабайк на прокат. Получил втык, т.к. в ту сторону ездить нельзя - режимный объект. Фото не получилось - была качка. Вид у Циклона ужасный, но потом успокоили - его готовили под покраску и ободрали. По поводу дальнейшей судьбы - внятного ответа нет. Но скорее всего после 4 лет простоя он врядли выйдет в море.
А теперь новости похуже:
В музей попасть не удалось - директор был в отпуске (общался с ним по тел).Из разговора выяснил, что ничего ценного там нет. Только макеты выпускавшихся ранее СПК. Есть его тел. если нужно - выложу.
Что касается завода - работает слабо (только военка: Зубры, грифы, патрульные катера). ЖД ветку построенную при Сталине (в 1950 г.) разобрали около 7 лет назад. Теперь получают все материалы машинами. Последний СПК был выпущен то ли в конце 2007, то ли в начале 2008г. для Голландии (Еврофойл). После этого не было ни одного реального заказа. Более того, у всех с кем удалось пообщаться возникали сомнения, что завод еще способен технологически выпускать нечто подобное пассажирским СПК.
Одна надежда, что хоть Циклон восстановят. Хотя если ближайшие пару лет его на крыло не поставят - у него будет одна дорога - на лом.
---------- Добавлено ----------
Завтра последний день. Будет погода - попробую снять Циклон. С берега его не видно. И еще в этом году ФГИУ планирует приватизацию ФСК "Море".
А что, просто туда приехать в будний день днем и попасть в музей нельзя? Надо заранее с директором договариваться по телефону или есть возможность договорившись дополнительно тот же Циклон в живую увидеть? Если да, то напиши телефон, буду там в начале августа, заехал бы!
Море и Циклон
Можно попасть. Просто директор был в отпуске с 26.06 по 10.07. А я приехал 28.06 и уезжаю 08.07.
Звать его Марк Александрович тел. +380997185966. Вменяемый.
Циклон можно увидеть только с моря (байк, катер, банан). Завод военный, на территорию просто попасть нельзя.
Ваши права
Ответить с цитированием
