Об этом уже писала Irinka в теме "Новостная лента" (сообщение № 1329).
Об этом уже писала Irinka в теме "Новостная лента" (сообщение № 1329).
Ну дай-то Бог. Только как бы это всё не вылилось в постройку одного-единственного судна. Максимум - двух. Еще слишком свежа в памяти история с «Сурой»; про «Золотое кольцо» уж лучше вообще промолчим...
А как с экономикой? Билет на СПК "Сифлайт" от Новороссийска до Сочи (200 км или 110 морских миль) стоит больше 2000 (двух тысяч рублей). Билет на самолет От Ростова-на-Дону до Москвы можно купить за 3800 (три тысячи восемьсот) рублей. Расстояние -1000 км, то есть 1 пассажиро -км на СПК стоит 10 рублей, на самолете -3,8 рублей, на других рейсах 5-6 рублей. Интересно как выглядят технико-экономические показатели Кометы-120, например расход топлива. Например у Боинга -787 расход топлива -17 грамм/пассажиро-км.
---------- Добавлено ----------
Последний раз редактировалось sumcream56; 09.07.2013 в 08:43. Причина: ошибка
sumcream56, боюсь, что это очередной способ заработать баблоса в чей-то карман , построить то построят. потом будет вопрос куда ее девать , вон "Ак Барс" уже порываются от Салехарда до Антипаюты пустить - ничего что для Черного моря строили, ничего что даже там не особо стремятся использовать, ничего что шторма на маршруте Салехард-Антипаюта довольно часты и суровы ... Да и просто если посчитать 781 км от Салехарда до Антипаюты (не я считал, ИРП считали цифра у них на сайте в расписании есть), даже если АК Барс будет идти со скоростью постоянной 70 км/ч то на дорогу уйдет 11 часов с лишком, а тут еще одна остановка , а темнеет там рановато, а Ак Барс в темноте может идти? а если шторм он его выдержит (прятаться там собственно и негде). Ну построили же, ну не нужен он на Черном оказалось, по ушам кому-то проехались (думаю даже не пароходству, там все таки не дураки работают, а кому повыше) и впарили ...
Последний раз редактировалось требучет; 11.07.2013 в 17:39. Причина: добавление
Полностью с Вами согласен. Свою трудовую деятельность начинал экономистом в Речфлоте -крылатом флоте, В условиях советской экономики хозрасчет, как ни странно был на высоте. А что теперь: покупают заведомо нерентабельную технику при поддержке власти. Потом начинаются субсидии, дотации. А потом как все это надоедает, скоростной флот кончается.Вообще беда советского и российского флота -это то, что он лопает, что дают. Всех инженеров учат функионально-стоимостному анализу, а инженеров-экономистов и просто экономистов маркетингу и т.д. Как должно проходить проектирование. Во-первых, это ТЭО - на каком рынке будет работать Ваше вундерваффе ("Чудо-оружие"). Каков прогноз цены билетов. А исходя из этого -расход топлива и т.д., чтобы добиться нормального срока окупаемости инвестиций. Если у самолета расход топлива -17 грамм на пассажиро-км, а у Кометы -120- 30-40 грамм, о каком спросе на это судно может идти речь? Ведь новых СПК никто в мире не строит. Добивают только старые советские СПК, купленные зачастую по цене металлолома.Не думаю, что конструкторы Кометы-120 создали реальное вундерваффе. Скорее всего, получают бюджетные деньги и как-то за них отчитываются. Создать что-то новое, реальный товар наверное, уже в России и некому.
Интересное видео.
Парад судов в Ханты-Мансийске.
http://www.youtube.com/watch?v=-2fGw...mbedded#at=140
Начиная с 0:20 друг за другом - Метеор-?, Восход-71, Ракета-239 и Линда-3 !
А примерно c 4:20 на дальнем плане Метеор и Восход параллельным курсом !
Некому по голове дать отдельным "вундерэкономистам".
Как вообще можно сравнивать самолет и судно только по одному экономическому параметру - расходу топлива на жопоместо-км????!!!! Без сравнения стоимости самого самолета или судна и других многочисленных затрат, особенно на инфраструктуру.
А пипл хавает эту чушь свинячью.
Да как всегда все через опу- лишь бы бабло получить...
Восход Олимпия.jpgСкан с маленьких календарей за 2001 гг. Дали при посещении в июне 2012 гг. ФСК (Море).
Жаль смотритель музея был в отпуске (в Питере у сына). Там есть что посмотреть.
Циклон стоит еще в Феодосии. Работ никаких по нему не производится. Пытаюсь уговорить его сделать фото с близкого ракурса.
В июле 2012 летал в Москву (катался с сыном на ракете) Номер не помню, но фото много сделал. Потом на сапсане ездил в Питер. Там побывал в Петергофе - сделал много фото питерских метеоров как на стоянках у Эрмитажа и в Петергофе, так и на ходу. Посетил Валаам на Комете (9 кажись - синяя). На валааме фотографировал монастырские метеоры. Но фото всех этих СПК на этом сайте есть, так что дублировать не вижу смысла. Хотя если нужно - мне не жалко, было бы время.