7.5. Каюта. 4 (оценка)
– Расположение в носовой части средней палубы по правому борту
– Количество мест и ярусность. двухместная, неярусная
– Имеющиеся удобства и исправность их работы. Санузел (раковина, унитаз, душ), весьма тесный, меньший по площади, чем в стандартных каютах четырехпалубников. В санузле было все исправно, кроме слива душа. Почему-то вода скапливалась в противоположной от сливного отверстия части помещения. Приходилось несколько раз звать уборщицу, что бы она вытерла пол насухо.
– Наличие или отсутствие вибрации, дребезжанья, скрипа. Удивительно, но было очень тихо. Только иногда, при каких-то особых режимах работы машин, слегка стучало приспущенное окно. Вибрация была очень слабой.
– Близость/удалённость от мест проведения мероприятий и скопления туристов (баров, салонов и т.д.). Рядом находился читальный салон, сверху – салон-ресторан. Никаких неудобств близость указанных помещений не доставляла. Звуки дискотеки, проводимой на корме шлюпочной палубы были едва слышны.
– Особенности каюты, улучшающие её. Расположение (в очередной раз я убедился, что лучшие каюты на трехпалубниках расположены в носовой части средней палубы), наличие санузла.
– Особенности каюты, мешающие отдыху.
-Старые (пардон, аутентичные) диванчики, на которых лежали еще шесть десятков лет назад. Они жесткие, продавленные, узкие и очень неудобные. Все же, думаю, при следующем ремонте каюты их следует заменить.
-Малое количество полочек и шкафчиков, узкий и невместительный платяной шкаф.
7.6. Уборка.
– В каюте. 5 Убирались очень чисто. Следов пыли и пребывания предыдущих туристов я не нашел. Пылесосили только в наше отсутствие. Последний день круиза меня удивил – нас не попросили собрать и сдать постельное белье. В той или иной мере эта просьба преследовала нас все последние круизы, в т. ч. и на «Фрунзе»
– Во внутренних помещениях теплохода. 5. Убирались так же, как и в каютах. При этом уборка внутри теплохода не напоминала стихийное бедствие и не мешала туристам.
– На внешних палубах. 5- . На палубах было чисто, матросы старались всегда вытирать палубы после дождя, но не всегда делали это вовремя
7.7. Работа дирекции. 4
Директор круиза на «Герцене» - Решетникова Светлана Анатольевна (любопытно, что это уже третий ДК с таким именем-отчеством за мою круизную биографию).
Особых внештатных ситуаций не было, конфликтов с туристами – тоже. Поэтому работу ДК в полной мере оценить не могу.
Что не понравилось – отмена многих экскурсий по непонятной причине, причем многие из них даже не анонсировались по радио, но входили в программу, вывешенную на стендах.
Что понравилось. Посадка в Казани производилась за час до отправления. За это время были зарегистрированы все туристы (около 30 человек), было проведено организационное собрание и проданы талоны на экскурсии, проводимые в следующие два дня. Опять я недобрым словом вспомнил одну известную пермскую компанию, где подобная организация – из области фантастики.
Еще понравился капитанский ужин, организованный для казанских туристов. Нечасто такое встретишь на самарских теплоходах. Также удачной задумкой я считаю начало приема пищи через 15-20 минут после отправления теплохода с очередной стоянки.
7.8. Работа администраторской (ресепшн). 4+. На стойке всегда кто-то был, даже поздним вечером. Оперативность работы проверить не удалось, ибо каких-либо внештатных ситуаций, требующих обращения к администраторам, не было.
7.9. Анимация. 3
– Проводившиеся мероприятия. Вечерняя программа (очень короткая, чуть больше получаса), песни под баян, дамский и танцевальный клубы, дискотека.
- Наличие детской анимации. Не было. Возможно, это было связано с небольшим количеством детей в нашем круизе. Тем не менее, по вечерам в читальном салоне для них ставили детские фильмы и мультфильмы
– Наличие бортовок. Не было
– Качество анимации. Весьма слабо, даже у пермяков кое-где лучше будет. Возможно, это связано с провозглашенным девизом компании «Главная анимация – это река»
7.10. Путевая информация. 4+
Ни в одном своем круизе я так часто не слышал голос радиоведущего. Говорилось о многом. Путевой информации было не так много, как хотелось бы. Тем более многие интересные объекты анонсировались задолго до их прохождения, чтобы туристы их не пропустили и обязательно сфотографировали. Для некоторых таких объектов (например, Рыбинский шлюз) специально даже подстраивался график питания и развлекательная программа. Очень много, часто даже больше, чем об объектах на берегу, «о которых можно прочитать в Википедии»(с), рассказывалось о речном флоте. Были прочитаны лекции о судах проекта 588 и 92-016, о перспективах судостроения и судозахода в разные города и т. п.
7.11. Работа трансляции. 4- (оценка)
– Своевременность объявления о событиях на теплоходе.
Своевременно и часто по нескольку раз.
– Трансляция музыки, радиоспектаклей и т.п. Радоспектаклей не было, тематических подборок было мало.
– Количество подобной трансляции и качество подборки. Специальные подборки транслировались мало. Тем не менее, они были неплохи – качественная зарубежная попса, отечественная киномузыка и т. п. Но основном звучала трансляция различных радиостанций – «Дорожное радио» (в лучшем случае), «Русское радио», «Европа +» и т. п.
– Насколько хорошо трансляция слышна на палубах. В носовой части палуб не слышна совсем, в средней части и на корме порой очень громко.
7.12. Питание. 3+
– Режим питания трехразовое, заказное.
завтрак: каша (без выбора), второе блюдо (мясное или без мяса на выбор), нарезка, кофе (без чайной альтернативы, что есть большой минус для меня, так как кофе обычно не пью).
обед: овощной салат (без выбора), суп (мясной/вегетарианский), второе (мясное/вегетарианское), фрукт и фруктовый напиток без выбора.
ужин: мясной или грибной салат (без выбора), горячее (мясное/вегетарианское), овощная нарезка, пирожное (без выбора, но ни разу не повторялось), чай
– Качество и вкус блюд. Нестабильно. В начале и в конце круиза было совсем печально, в середине круиза было получше. Часто горячее на ужин и второе на обед подавали холодным. Часто чествовался давно забытый вкус бульонных кубиков. Скудный выбор гарниров – либо отварной картофель, либо макаронные изделия. Рис давали всего пару раз, в т. ч. в виде плова. Гречки не было совсем, рыба была большой редкостью. Однако стоит заметить, что пирожные (слоеные, бисквитные, песочные) были очень удачными.
– Размеры порций. Достаточные. Желания прикупить что-нибудь на берегу не возникало (этому способствовало и отсутствие холодильника в каюте)
– Сервировка стола. Все приборы были в одном экземпляре. Увы, это стало традицией для судов эконом-класса
7.13. Обслуживание в ресторане. 5
Обслуживали быстро. Блюда ждали не больше пяти минут, несмотря на то, что наш столик был одним из последних в очереди. Официанты заказы не путали, в отличие от нас. Поэтому хотелось бы, чтобы на столе присутствовал лист с заказом на текущий день.
7.14. Работа баров. Я не посещал. Мама как-то купила там эскимо нашего любимого производителя по цен, вдвое большей, чем в нашем городе.
7.15. Соотношение «качество/цена». 4+
7.16. Общая оценка круиза. 4
Впечатление от этого круиза со временем менялось, но, исключая питание, оно все же улучшалось. Если бы не было отмены Рыбинска, и питание было бы чуток получше, можно было бы поставить 5 (с поправкой на класс теплохода)
8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были).
Главной неприятностью стала отмена Рыбинска. Изначально было сказано, что причал затоплен, позже появилась информация, что он был неисправен – некий теплоход при отходе стянул его с места.
Особых внештатных ситуаций не было. График движения (с учетом изменений, вызванных отменой Рыбинска) выполнялся, очень часто, практически во всех случаях, приходили на стоянки раньше времени.
9. Чем мне запомнился этот круиз (резюме). Разнообразной погодой (от ясной и жаркой до грозы со шквалистым ветром и градом); первой самостоятельной загородной поездкой в рамках своих круизов; Верхней Волгой, которая понравилась мне куда больше, чем Верхняя Кама.
10. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы? При отсутствии альтернатив по маршруту, продолжительности и датам, возможно, пойду. Теплоход произвел все же лучшее впечатление, чем его «коллега» «Пожарский» и некогда любимый мною «Пушкарев».
11. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым? Бывалым круизерам – порекомендую, новичкам посоветую что-нибудь с более высоким уровнем сервиса.
12. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать). Планирую написать отзыв с фотографиями. Но где-то ближе к зиме.
Ответить с цитированием
Сообщение от Челнинец
Первый свой круиз выбрала именно по капитану.
