Картинки из круиза в Крым. Образца 2017г.

[Vera]

Ах, вот кто виноват в проигрыше канадцам!!!!

[ЛЮМакс]

Ах, вот кто виноват в проигрыше канадцам!!!!

Взял грех на душу. Только сейчас осознал глубину содеянного.

[ЛЮМакс]

13ый день круиза. 12 мая 2017 года. Река Дон. Константиновск.

Ранний подъём на Дону. Но восхода не застал. Дело в том, что огромное Солнце утонуло в реке.




Снова проходим Семикаракорск. Во 2ой раз за этот круиз. А мне кажется, что в 4ый. Дело в том, что непосредственно перед круизом я заканчивал писать фоторассказ про круиз Крым-1. И там тоже Семикаракорск фигурировал дважды. Всё смешалось. Но это точно гостинично-ресторанно-развлекательный комплекс в С., под названием «Казачья пристань».




Ещё через час мы прошлюзовались и вышли из шлюза Кочетовского низконапорного гидроузла, самого нижнего на Нижнем Дону.




А это уже Константиновск, ещё 2мя часами позже. На окраине городка стоит огромный самогонный аппарат для производства чачи из местного сырья. ) Во всяком случае на причале эту чачу продавали.




В этот день часть туристов уехали в станицу Раздорская, на дорогие экскурсии: первая столица Донского казачества, с концертом и угощением, и по тамошним винным заводам с дегустацией. Мы же выбрали экономный вариант: пешеходную экскурсию по посёлку под предводительством местного казака всего за 200 р. Экскурсия началась прямо у теплохода.




Прогулка по посёлку. Вот такая встречка.




Затем экскурсия продолжилась на местном пляже, называемом Офицерским. Здесь в 1920 году погибли люди, белые казаки, преследуемые красными. Немногим удалось уйти за Дон, на левый берег. В память об этом событии на пляже в этом году установили памятный крест. Он представляет собой скульптурную копию Георгиевского креста, которым награждали героев в царской армии. Надпись на памятнике, по мнению нашего экскурсовода, не совсем политкорректна. Поскольку собирали средства и устанавливали его нынешние руководители районного казачества, бывшие «коммуняки».




Затем мы поднялись в город. Зашли в Свято-Покровскую церковь. Она несомненно украшает Константиновск. Перед церковью стоит крест, на котором, как сказал наш казак, более честная надпись про события, происшедшие здесь в 1920 году: про красный террор.




Далее прошлись по центральной улице 25ого октября, бывшей Соборной. Которую, впрочем, и тогда, и сейчас в народе называют Брехаловкой. Дошли до здания местной власти с памятником Ленина, фото которых здесь не будет. Ничего здесь не изменилось за пару лет. Зато, наконец, оформили много лет пустующую Доску почёта. Теперь здесь информация о богатом прошлом и настоящих достижениях Константиновска. На этом собственно экскурсия закончилась. Нормально, 1 раз сходить интересно. Хотя иногда нашего экскурсовода уносило куда-то далеко: и Керчь пошла отсюда, от древних казаков, и фараоны были казаками, и сам Христос, очевидно… )




Далее мы посетили местный рынок, где прикупили свежих овощей и зелени и сушёной рыбы.




Потом обчистили фирменный магазин Ведерников, где помимо их фирменного Левого берега, закупили ещё розовое вино марки Танаис, которое нам понравилось не меньше.




Ещё я постригся под казака, с чубом. Но фото этого действа не будет. Возвратились по старым улочкам к причалу.







У теплохода среди прочего тоже продавали рыбу. Тоже купили немного для сравнения.




Русь Великая при Константиновске. Экипаж опустил шлюпку. Чистили и подкрашивали теплоход после суровых морей и солёных вод.

[ЛЮМакс]

13ый день круиза. 12 мая 2017 года. Река Дон. Окончание.

Однако, пора двигаться дальше. Шлюпку на борт!




Через полчаса после Константиновска уже подошли к Константиновскому шлюзу.




За нами в камеру шлюза увязался вот такой Ястреб.




Как поднимались в шлюзе, можно было посмотреть и в каюте. Тут в кадр попали наши винные сувениры-магнитики из Константиновска.




А это овощные трофеи с рынка.




После шлюза. У реки коровки паслись под горой, на которой стоят Ведерники.




К вечеру подошли к последнему низконапорному шлюзу на Дону – Николаевского гидроузла. Навстречу из шлюза очередной низенький капитан. Юров. А в шлюз нас пропускал «СТФ Ровер» с очередной партией лопастей для то ли Ульяновских, то ли Тольяттинских ветряков.




Ну и закат в этот день порадовал.







Пока любовались закатом, канал Россия 24 проинформировал нас о ходе строительства Крымского моста и транскрымской магистрали Таврида. Новости редко говорят нам всю правду. Но на этот раз подтверждаю: всё правда. Своими глазами всё это видели.




Плавание наше по Дону подходило к завершению. Перед Романовской разошлись с очередным низкопрофильным капитаном. Капитан Краснов. Ну нравятся мне эти капитаны. Ни одного пропустить не могу. Не сочтите за ересь и за бред. Но, на мой взгляд, похожими на них по корпусу и по надстройке должны быть современные круизные теплоходы России. Чтобы можно было проходить по разным рекам, под низкими мостами, и ещё бы осадку и габариты поменьше… Но строят почему-то монстров ПВ-300. Если лет через 20 в круизном флоте России останутся одни ПВ300 и ПВ500+, перейду круизить на старичков капитанов. )
В этом круизе мы встретили 6 низких капитанов из 10. А в прошлогоднем их было аж 9.




Прошли Романовскую. Подсветки там на берегу, конечно, не хватает. Луна старалась исправить ситуацию. Но переусердствовала и разбилась на пиксели.




Дон остался позади. Пройдя подходный канал, сначала поднялись в 15 шлюзе, с казаками…




...А потом уже в полночь, в 14ом шлюзе Цимлянского гидроузла.




Ну и ближе к часу ночи вышли на просторы Цимлянского водохранилища. На шлюпочной палубе можно было посидеть на скамеечках, помечтать под Луной, как в летнем парке. Но я этого делать не стал. На следующее утро запланировал ранний подъём, чтобы не пропустить наш заход в ВДСК.




Продолжение следует.

[ЛЮМакс]

Поздно конечно. Сегодня мы провожали нас в Сибирь. Выложу сегодня чуть-чуть, поскольку тему надо заканчивать как-то.

14ый день круиза. 13 мая 2017 года. Цимлянское водохранилище. ВДСК. Волга.

Рассвет застал РВ в этот день на просторах Цимлянского моря.




На завершающем этапе этого участка судовой ход идёт вдоль правого берега водохранилища. Бакланы куда-то полетели.




В 8 утра прошли под мостом через Цимлю. На этот раз по нему никто из паровозов не ехал.




Часовня на высоком берегу напротив входа в ВДСК.




К 10 часам прошли подходной канал к 13ому шлюза. Слева видно монумент «Соединение фронтов».




Прошли Карповское водошранилище. Над следующими 12 и 11 шлюзами над нами летали истребители.




Афина, подталкиваемая Гефестом, нам навстречу из 10ого шлюза.




В Береславском водохранилище. Скиф-В навстречу.




Народ на канале нас фотографировал, рассматривал в бинокль, приветствовал. Мы отвечали им тем же.




Конкурс кинорежессёров. Надо было воспроизвести фрагменты 4х известных фильмов. Думаю, понятно, какой фильм в данном случае.




Начали спускаться по 9ступенчатой Чапурниковской лестнице. Почти на всех шлюзах внизу встречка, идущая наверх. На одной из ступенек это были Сухиничи.




Закат у меня получился только так.




Волгоград встретил нас салютом, ночным трамваем…




…и аркой 1ого шлюза.




Необычно рано, к 23 часам, уже вышли на Волгу. А где-то к 2 часам ночи встали на якорь на Волгоградском рейде напротив РВ и парадной лестницы набережной.




Продолжение будет…

[ЛЮМакс]

Конечно, прискорбный факт - то, что сорвался первый круиз РВ в этом году на Соловки. Выражаю сочувствие прежде всего туристам этого круиза, а также экипажу и оператору. Этот год как-то сразу не задался для круизной отрасли. Поздняя зима. Снег в мае. Холод. Льды на реках, озёрах и каналах. Где-то слишком много воды и затопило причалы. Где-то сломался шлюз. Очень много круизов сорвалось, или их маршрут изменился до неузнаваемости.
Но в этом нашем круизе с маршрутом на удивление всё было хорошо. Ни одна стоянка не была ни отменена, ни сокращена. Скорее, наоборот, ко многим причалам подходили на час-полтора раньше расписания. А уходили в основном, чётко по графику.

---------- Добавлено ----------

15ый день круиза. 14 мая 2017 года. Волгоград.

Волгоград - тот город на реке, в который всегда хочется возвращаться. То, что в этот раз было не 9 мая, тоже было хорошо. Мы смогли увидеть не праздничный заполненный людской рекой город, а просто воскресный, тихий, спокойный и красивый. Часть туристов поехала на весь день на экскурсию на озеро Баскунчак. Мы, после некоторых раздумий, не рискнули. На экскурсии по городу мы тоже не поехали. Гуляли в этот день самостоятельно. А поскольку гуляли целый день, фото получилось много. Пока лишь малая их часть, в 3 поста.
Утром с рейда Волгоград выглядел так. Сравните с предыдущим ночным снимком. Какое главное отличие? Правильный ответ: пришёл сверху и встал к причалу замечательный теплоход Александр Невский.




Швартуемся 2ым бортом. Капитан.




А пока мы швартовались, сверху подошёл, и вскоре встал 3им бортом к РВ Валерий Чкалов. Много теплоходов на Волге. Не то, что на Дону и на ВДСК.




Первая прогулка по городу до обеда. Доехали от рв на маршрутке до площади Ленина за 15 рублей. За памятником вождю дом Павлова.




Во дворе дома Павлова вот такое граффити на трансформаторной будке. Справа на рейде напротив парадной лестницы набережной Волгограда стоит белый теплоход. Не иначе, как РВ. )




Погуляли около панорамы и мельницы.




Одна из реплик фонтана Детский хоровод (Бармалей) установлена рядом с руинами мельницы.




Пожалуй, 9 мая здесь так просто не поснимаешь. Наша техника.




Немецкая техника. Меня заинтересовал катер «5» (на переднем плане). Не удалось фашистам на нём покататься по Волге. Интересно, можно ли его починить(?) и завести сегодня?




Затем мы спустились на станцию скоростного трамвая (метротрам) Площадь Ленина.




В этот раз мы выбрали южное направление скоростного трамвая. 3 остановки, и мы на конечной станции маршрута СТ(1) – Площадь Чекистов. Здесь под горкой находится одноименная станция узкоколейной детской железной дороги. В настоящее время дорога выведена из эксплуатации. Но вагончики стоят, дожидаются своих пассажиров.




Часовня в сквере на площади Чекистов.




Памятник чекистам.




Рядом необычный и запавший в душу памятник. Собакам-минёрам – истребителям фашистских танков в Сталинградской битве. На войне геройски гибли не только люди…




Рядом с Площадью Чекистов находится современное народное предприятие: Волгоградская кондитерская фабрика «Конфил».

[ЛЮМакс]

15ый день круиза. 14 мая 2017 года. Волгоград. Продолжение.

Поскольку было воскресение, фирменный магазин фабрики, к сожалению, не работал. Перед проходными установлен вот такой памятник «Трудяге-меланжеру». Первоначально я подумал, что в Якдекс-картах ошибка, и памятник должен называться «Трудяге-менеджеру». Но не обманул на этот раз Яндекс. Видимо, это название механизма, используемого при производстве кондитерских изделий. Назову его условно "мельницей для шоколада".




Ну а кондитерские изделия фабрики «Конфил» мы купили по дороге к причалу в магазине Радож. Взяли фирменного зефира, шоколадные конфеты, лимонные дольки. На стене магазина вот такая картина старого Царицына.




Далее мы спустились на набережную. Вот в этом месте под ЖК «Волжские паруса» заканчивается уже знакомая детская узкоколейная железная дорога, идущая от площади Чекистов. На тот момент она не работала. Но на фото видно, что шли усиленные работы по её обновлению и ремонту. Даже «брусчатку» клали уже. Обещают сдать её в этом году. Будет ещё один туристический объект недалеко от речного вокзала в Волгограде.




Катер «Гаситель» под «Парусами». На заднем плане всё перерыто. Тут идёт строительство участка так называемой «Нулевой магистрали» Волгограда. Сдача тоже планируется в этом году.




Пробираться к речному вокзалу пришлось через стройку. Спасибо строителям, что пропустили через огороженную территорию. В знак благодарности я обещал их не снимать. Но лучше там пока не ходить, пока дорогу не достроят и не обустроят набережную. Как бы то ни было, добрались до 8ого причала у центральной лестницы. Здесь вся троица в сборе: АН, ВЧ и РВ. Она как раз только вернулась с рейда.




Волжская Венеция. Хотя за 2 недели вода немного спала. А по сравнению с прошлым годом её и вовсе мало.




Пока теплоход стоял у причала, пообедали на борту. После обеда настало время выпустить соседей в рейсы. Первым довольно резво ушёл Чкалов.




Вторым пошёл Невский. Он чуть замешкался, поскольку долго выбирал якорь.




Ну а РВ перед 2ым рейдом вновь подошла к причалу, чтобы выпустить туристов на послеобеденные экскурсии и прогулки. Ничего странного в этом снимке не замечаете? У кого-то слегка нос подрос. )




Послеобеденную прогулку по Волгограду мы совершили в уменьшенном составе. Вдвоём с Денисом.
Бюст Петра I вроде совсем недавно установили в сквере, рядом с рв.




Этот памятник Российскому казачеству стоит в сквере достаточно давно. Я его уже снимал несколько раз, и даже выкладывал на форуме. Но уж больно он мне нравится.




Двигаемся дальше. Бюст Пушкина в одноименном сквере необычен. Но где-то я его уже видел. Посмертная маска. Похожие есть в Твери, и ещё как минимум в Ейске.




На станции метро «Пионерская» мы сели на скоростной трамвай и поехали ещё дальше на юг. На этот раз до конечной станции маршрута СТ-2 Ельшанка.




Раньше я был на Ельшанке. Но только один раз. Достаточно давно: в 2011 году вроде. И увидел тогда далеко не всё. Например, вот эту новодельную Свято-Никольскую церковь около парка Лесогород я увидел в первый раз. А может её и не было ещё в 2011 году? Во всяком случае, судя по всему, внутри ещё продолжаются строительные работы.




Затем мы вышли на высокий берег Волги. Вид на центральную часть Волгограда. Кто найдёт на этом снимке РВ?

[ЛЮМакс]

15ый день круиза. 14 мая 2017 года. Волгоград. Окончание.

А вот у церкви Богоявления Господня я уже был раньше. Это тоже новодел, но смотрится гармонично. Кроме того, этот храм стоит на высоком берегу. В отличие от предыдущего, затерявшегося во дворах многоэтажек. Поэтому его отлично видно с борта круизного теплохода, подходящего к рв Волгограда.




При этой церкви функционирует воскресная футбольная школа! Возможно батюшка любитель этого вида спорта. Обратите внимание на надпись на спортплощадке.




Возвращаемся. Информационный стенд на конечной станции Ельшанка рассказывает о настоящем и возможном будущем скоростного трамвая в Волгограде. Насколько мне известно, 3ую очередь СТ дальше на юг, до Госуниверситета, так и не начали строить в своё время. А сейчас и вовсе не до этого. Кризис затянулся… Может когда-нибудь всё-таки построят? Подождём…




А пока мы вернулись на СТ-2 в самый центр города. На станцию Комсомольская, которая стала нашей 5ой станцией СТ в этот день.




В центре сначала полюбовались Волгоградским жд-вокзалом снаружи и внутри.




Ещё один вариант фонтана Танцующие дети. В отличии от 9 мая прошлого года фонтан не работал.




На этот раз на вокзале обнаружил исторические информационные материалы.




Далее, вслед за этими насекомыми, мы направились к последнему пункту нашей прогулочной программы…




Немецкий ресторан-пивоварня Бамберг – культовое место рядом с рв Волгограда.







Засиделись мы там немного. Вернулись на рв почти к отправлению РВ. Вечерняя фотосессия на фоне больших кораблей.




Вот такие прогулки по Волге. И не только по Волге. Ещё по ВДСК, по Дону, по КИМ, по ВБП, по ББК, по Азовскому и по Белому морям. )




Отчалили ровно в 20 часов. Сразу началась вахта Памяти.




Строительство стадиона к ЧМ-18 за год сильно продвинулось. Но вот Родину-мать видно за ним всё хуже…




Ну и напоследок. Через 2 часа после отправления из Волгограда, мы прошлюзовались в Волжском шлюзе. При этом случилась неожиданная встречка. Когда ворота между камерами шлюза открылись, нам навстречу из верхней камеры в нижнюю прошёл «Гранд». Рискну предположить, что это глубокомодернизированный теплоход типа Московский.




В шлюзе было очень душно, но, как только вышли в Волгоградское водохранилище, свежий ветер сдул нас с палубы по каютам. И мы сказали друг другу: Спокойной ночи! Чего и Вам желаю.
Окончание следует…

[Селебрайна]

Заброшенная церковь в неизвестном мне селе. Но это уже Саратовская область.

Максим, это Воскресенская церковь (1830-е гг.) в селе Ахмат (названо в честь незадачливого ордынского хана - современника Ивана III, при котором произошло стояние на Угре - и завершение ордынского ига для России; хан будто бы основал здесь поселение). Любуюсь ею всякий раз, когда иду мимо. Пытаюсь представить отреставрированной...

[ЛЮМакс]

16ый день круиза. 15 мая 2017 года. Волга. Мимо Саратова.

Утро предпоследнего дня круиза началось для меня в районе Щербаковского национального парка. Ну и чем вам не крымский пейзаж?




Но не Крым. В этот день было очень холодно, +12 всего. Единственный холодный день всего круиза. Так же, как Судак – был единственным дождливым днём. Капитан Жданов «мерзнет» на фоне Столбичей.




Это утёс Степана Разина. Рядом, спускаясь к Волге, заканчивается Щербаковская балка, по которой мы замечательно гуляли всего 2 недели назад. Но кажется, что это было очень давно, в прошлом веке, ещё до Крыма. На той прогулке мы с Денисом всего 3 км не дошли до Волги. Теперь можно было посмотреть как балка выглядит с реки.




Последний полный день круиза был ходовым. Разумеется, он был насыщен всевозможными мероприятиями до обеда, после обеда и вечером. Я их аж 10 насчитал вместе Капитанским ужином.




Маленькие речные трудяги потащили куда-то дебаркадер.




Заброшенная церковь в неизвестном мне селе. Но это уже Саратовская область.




«Плавающий» островок.




Товарняк на Укекском мосту. А на заднем плане уже Саратов.




Нефтеперерабатывающий завод и его нефтеналивные терминалы.




«Вечный огонь». Богатая у нас страна. 24 часа в сутки, 365 дней в году, десятилетиями здесь сжигают попутный газ, вместо того, чтобы его как-то использовать…




Саратов. Довольно старинный грузовой теплоход превращен ныне в плавбазу торпедных катеров. Катера конечно не торпедные, а обычные, маломерные. Но если что, наш броненосец стоит на запасном пути. )




В этом круизе, согласно расписанию, не было стоянки в Саратове. А жаль. Проходим мимо. По курсу знаменитый Горбатый мост.




А на траверсе центр Саратова, набережная и речной вокзал. Здесь ничто не меняется годами.




Наши мастерицы.




А это уже новый автомобильный Саратовский мост у села Пристанное. По-другому это мост СКАД – Саратовской кольцевой автодороги.




Новый круиз уже поджимает со временем, стучится в дверь, и требует собирать чемодан. )
Поэтому про этот день закончу завтра...