Здание грузового порта – вид с другой стороны…
…и его ворота, через которые мы выходим на небольшую площадь…
…где нас ожидают экскурсионные автобусы. Вновь мы пройдём через эти ворота десять часов спустя.
В завершение главы хотелось бы предложить уважаемым читателям вместе со мной полюбоваться камским закатом. Сделать это накануне, в Пермском шлюзе, не удалось – а следующим вечером я буду уже в Москве (Таня – в поезде).
Перед нами – Усолье.
К сожалению, солнышко садится не в воду и не в берег, а в облако.
Усадьба Строгановых – сравните утреннюю (см. выше, в одном из предыдущих постов) и вечернюю фотографии.
Такой же снимок, но несколькими часами ранее, я уже приводила. Исторический город и промышленный гигант, разделённые Камой.
Вечерние промзоны Березников и Усолья.
Тишь да гладь.
«Маяковский» развернулся и взял курс на Пермь. Светит месяц, светит ясный.
Пока ещё было относительно светло, нам удалось попрощаться с Орлом.
На часах – 21.00. Время детское, но завтра подниматься в начале третьего. Так что спокойной ночи!
Как добрый сон, хочется увидеть невероятное: круизный теплоход, идущий мимо Березников, ныряющий под мост через Каму, поднимающийся вверх по реке – и через некоторое время швартующийся в Соликамске, у Усть-Боровского соляного завода…
А теперь об очевидном. Раскрываю найденный когда-то на просторах Сети «Атлас единой глубоководной системы Европейской части РФ». Часть первая девятого тома (издана в 2000 году). Кама показана судоходной от посёлка Керчевский в Чердымском районе Пермского края. От Керчевского до Соликамска – 56 километров вниз по реке. Относительно высоты Березниковско-Усольского моста сказано: «Высота пролетов в пределах судового хода соответственно 20,9 и 18,1 м от проектного уровня и 16,5 и 13,7 м от расчетного».
Не уверена, что «чемодан» с его четырьмя палубами и большой осадкой сможет оказаться у Соликамска, но «пузырик» вроде бы и глубин невероятных не требует, и под мостом имеет шанс пройти…
Местные экскурсоводы сказали, что из-за лесосплава Кама сильно загрязнена брёвнами-досками, которые могут представлять опасность для судоходства. Насколько они разбираются в подобных вопросах, я судить не берусь. Но неужели ниже Березников река вдруг резко самоочищается и становится пригодной для круизных судов?
Возможно ли, чтобы моя невероятная сказка о круизе до Соликамска стала очевидной былью? Может, компетентные в сем предмете люди подскажут?
Продолжение следует
Ответить с цитированием
Сообщение от Селебрайна
