Эпилог
Нет, мы всё же мазохисты,
Дураки и пессимисты,
Все заслужим мы тернистый…
Не венец, но унитаз!
(Тимур Шаов
«Разговор с Богом
в переполненном троллейбусе»)
Всё будет обалденно, и не о чем скорбеть!
Вам надо ежедневно сто сорок раз пропеть
О том, что всё отменно, всё просто офигенно,
всё ништяк!!!
(Тимур Шаов
«Боремся с депрессией»)
Наконец-то выспавшись, хотелось бы подвести итоги.
Описанный круиз – один из самых коротких в нашей с Таней поездочной биографии, но одновременно – один из самых насыщенных по впечатлениям и эмоциям. За двое с половиной суток путешествия (кульминацией которого стал полуторасуточный круиз) мы столько увидели и узнали, что хватит на недельный рейс из Москвы по знакомому маршруту. В этом отношении березниковский круиз сравним лишь с рязанско-касимовской КВД-шкой 2013 года на экс-«Славянове» (рассказ о которой есть на форуме) практически такой же продолжительности, познавательности и эмоционального накала.
Это стало возможно во многом за счёт того, что в течение двух суток мы сократили до минимума время сна. Оба перехода по Каме (и до Березников, и обратно) были запланированы организаторами рейса на ночь, поэтому мы оказались перед дилеммой: отдыхать или работать на получение впечатлений. Выбрали, понятное дело, второе: отдохнуть можно в КВД-шке отправлением из Москвы, а за несколько сотен километров от дома мы добирались ради неизвестного нам участка Реки и трёх исторических городов.
Десятичасовую экскурсию в Соликамск и Чердынь Теня, как я уже отмечала, назвала экспедиционной.
Я скажу больше: в нашем исполнении экспедиционной была поездка в целом (а не только круизная её часть) – она предполагала практически постоянное бодрствование + значительные затраты физических и душевных сил (которые сторицей компенсировались получаемыми знаниями и впечатлениями).
Отмечу и другое: такое напряжение всех сил и накал эмоций возможны лишь на непродолжительное время. Больше, чем двое суток, подобный образ жизни невозможно выдержать даже нам. Если бы круиз на «Маяковском» продолжался, третьи сутки стали бы временем релаксации, и ощутимую их часть пришлось бы отвести на сон.
Третье замечание: наш темп круизной жизни под силу далеко не каждому туристу. Ни пенсионер, ни ребёнок (ни семья с маленькими лялечками) его попросту не выдержат. А двум весёлым и активным девушкам он был только в удовольствие!!!
Мы встречали рассвет…
…и провожали закат…
…задавали работы экскурсоводам (но особенно – самим себе) при знакомстве с достопримечательностями…
…заседали в злачных заведениях…
...в положенных...
…и в не предназначенных для сидения местах…
…словом – мы КРУИЗИЛИ! мы ЖИЛИ круизом и Рекой!
Отступление № 14. О силах и интересе. Я иногда со страхом думаю о том, что лет через …дцать у меня не будет сил и здоровья на подобные экспедиционные рейсы и даже на многочасовое наматывание кругов по палубе в стандартном круизе… на длительные и быстрые пробежки с фотоаппаратом по посещаемым в круизе городам (когда исторический центр Ростова или Астрахани без труда прочёсываются за пять шесть-часов по 35-градусной жаре – а я после этого бодра и весела)… на переезды / перелёты в другой город с сумками-чемоданами ради отправления в двухнедельный круиз оттуда… Правда, сложно сказать, будет ли всё перечисленное мне интересно через …дцать лет. Потому что сейчас моя круизная активность поддерживается не только за счёт хорошей физической формы, но и за счёт интереса. За счёт жажды знаний и впечатлений.
Существует расхожее мнение о том, что круиз – это пенсионерский вид отдыха.
По отзывам о заграничных круизах на форуме и особенно по совместному с немцами рейсу Киев – Севастополь – Вилково – Одесса в 2010 году у меня сложилось впечатление, что применительно к европейскому туристу это действительно так. Европейские пенсионеры в круизах в основном ОТДЫХАЮТ и едят (а немецкие мужики бесконечно дринк-дринк-дринк в баре – куда мощнее русского Вани). Отсюда – стремление к отбалконенности, к «шведскому столу» к столовой самообслуживания (рассчитанной на бесконтрольное поглощение пищи: два первых! три вторых!! полкило блинчиков!!!) и к прочим подобным «усовершенствованиям» + намеренный отказ от прогулочных палуб, путевой информации и других атрибутов активного круиза.
По значительному опыту своих круизов могу опровергнуть тезис о пенсионном характере этого вида отдыха для России. Да, пенсионеров на Реке немало – но как правило, они и моложе европейских по возрасту, и познавательная сторона круиза большинству из них небезразлична. Хотя совсем юных круизёров (путешествующих самостоятельно, а не с родителями) действительно немного, всё же основная масса российских речных туристов, по моим наблюдениям – это активные трудоспособные люди в возрасте от тридцати до шестидесяти. То есть именно те, кто имеет достаточно средств на этот дорогой вид отдыха + кому и интересно, и посильно многое – Река, экскурсии, развлечения и т.д.
У меня есть надежда, что «тернистый унитаз» речному туризму в России не наступит – будут новые теплоходы… новые реки… новые города… новые впечатления… И для меня, и для Тани, и для всех форумчан – а также для тех, кто в будущем попробует и полюбит путешествия на теплоходах!
Всё будет обалденно!!!
Всем – интересных круизов!!!
***
Пока я ваяла этот отзыв, благополучно стартовала НАВИГАЦИЯ-2017, которая принесла с собой другие теплоходы…
(«Бородино» в Касимове)
…другие города…
(Касимов, мечеть XVIII века, минарет XV века)
…встречи с новыми людьми…
(с капитаном «Бородино» Уралом Фауатовичем Ямалетдиновым)
…новые знания и новые впечатления!
(на колокольне в Погосте близ Гуся Железного)
Навигация продолжается – ЖДЁМ грядущих круизов!!!
Спасибо уважаемым читателям за внимание к моему рассказу!