Так получилось, что этот праздник я никогда не воспринимал всерьез. Наверное, потому что он новый и какой-то надуманный. Но зато это еще один выходной день в июне. Специфика работы не позволяла мне насладиться этим дополнительным выходным в полной мере. Так в 2012 году этот праздник я встретил на т/х "Порт-Артур". По долгу службы я вынужден был совершить на нем перегонный рейс с целью зафиксировать причалы на реке Москве и время хода между причалами. В 2013 году - этот день я встретил на борту т/х "Григорий Пирогов", куда был направлен в качестве "куратора" захода теплохода в наукоград Борок. В 2014 году, пользуясь тем, что на эти дни выпали продолжительные выходные я решил просто отдохнуть. И, вдруг, я обнаружил что одна из московских туристических фирм предлагает праздничный тур в Калининград как раз на эти даты. Таким предложением грех было не воспользоваться. Тем более, что программа тура была довольно интересной, разнообразной и насыщенной. Не долго думая, я решил, что хочу попасть туда. Ну а раз сказано, значит сделано. И вот, путевка у меня в кармане.
Утром 12 июня я отправился в аэропорт "Шереметьево". В этот раз я решил воспользоваться услугами "Аэрофлота". Вылет должен был быть из нового терминала D. Вполне закономерно встал вопрос: "А как же туда добираться?". Вариант автобуса от метро "Речной вокзал" был отвергнут сразу, также как и вариант такси. Такое решение было продиктовано прежде всего тем, что утром 12 июня выехать из города в область будет весьма затруднительно, потому что с вечера 11 июня на всех автодорогах будет наблюдаться массовый исход дачников. А значит вероятность опоздать на самолет возрастает в разы. Как быть? Как сказал бы Шерлок Холмс "Элементарно!!!". Конечно же аэроэкспресс.
До этого я пользовался услугами аэроэкспресса только чтобы добраться до аэропорта Внуково. И вот теперь мне предоставилась возможность сравнить. Скажу сразу, сравнение вышло не в пользу шереметьевского. Кассовый зал и зал ожидания на Белорусском вокзале объединены в один. Да и по размерам он не особо большой. А вот народу в нем скопилось довольно много, что не добавляло комфорта. К каждому из трех кассовых окошек вела довольно внушительная очередь. К автоматам самообслуживания тоже было сложно протолкнуться. А времени до отправления аэроэкспресса все меньше и меньше. Но как-бы там не было, заветный билет у меня в кармане. Надо идти на посадку, но не тут-то было. Хоть диктор из бюро информации и объявил посадку на аэроэкспресс и предупредил о его отправлении через 15 минут, состава на платформе не наблюдалось, И на платформу выпускать нас тоже не торопились. Народ в очереди на выход, начал существенно волноваться.
И вот, наконец, электричка подана на посадку. Народ облегченно вздыхает, и... продолжает стоять в очереди, потому как на платформу так никого и не пускают. Нечто похожее в Шереметьево у меня уже случалось года три назад, когда я не смог сесть на автобус-шаттл до остановки аэроэкспресса из бывшего терминала № 1. И все потому, что у дежурной не работала рамка металлоискателя. За 10 минут до отправления электрички народ все-таки начали выпускать на платформу. Выход из вокзала находится аккурат около 2-3 вагона и поэтому основная масса пассажиров устремилась именно в них. Не прошло и нескольких минут, как эти вагоны оказались полностью заняты. Я не стал особо заморачиваться и прошел в строну хвоста. В 5-6 вагоне я спокойно сел на удобное место, но народ еще долго шел по проходу в хвост электропоезда в поисках свободного места.
Одна интересная особенность, в отличие от Киевского вокзала, при посадке на аэроэкспресс на Белорусском вокзале никто билеты не проверяет. Там даже нет турникетов. Билеты проверяются только на выходе с платформы.
Через 25 минут я уже был в аэропорту "Шереметьево". Большое количество указателей помогли мне довольно точно определить дорогу к терминалу D. Идти туда не близко, но большое количество траволаторов и разъезжающие по аэровокзалу электромобили облегчали путешественникам путь.
У меня была электронная регистрация билета на рейс, а потому мне перед посадкой осталось только распечатать на специальном терминале посадочный талон и отправиться в "чистую" зону на посадку. Но перед этим - перекур. В свете последних событий, курение в здании аэровокзала запрещено. Место для курения оборудовано в некотором отдалении от выхода.
Через 2 часа после взлета наш самолет совершил посадку в аэропорте Храброво города Калининграда. Еще в Москве я заранее заказал трансфер в гостиницу, а потому прямо на выходе меня и еще нескольких человек уже ожидал водитель. Первые шаги по Калининградской земле. Никотиновое голодание уже дает себя знать, а значит первым делом надо выкурить сигаретку. Пока курил, ко мне присоединилась одна девушка. По стечению обстоятельств, мы оказались в одной группе. Вместе с ней отправились в город, вместе с ней потом ездили на все экскурсии. Вот только жили в разных гостиницах. Не буду лукавить, с гостиницей ей повезло больше чем мне. Но обо всем по порядку.
Всего полчаса или около того, и мы въехали в Калининград. Первое впечатление - Черемушки, но проходит еще совсем немного времени, и мы оказываемся в совершенно другом городе и даже как-будто в начале прошлого века: небольшие домики с островерхими крышами, улицы замощенные брусчаткой, узкая трамвайная колея, большое количество деревьев. До сих пор очень жалею, что не достал свой фотоаппарат и не запечатлел все это. В этом тихом месте у нас была первая остановка для высадки около гостиницы "Параисо". Сразу захотелось остаться там. Но моя гостиница была несколько в другом месте. Вообще с этим мне не очень повезло. Изначально я хотел остановиться в отеле-замке "Нессельбек". Но по закону подлости, свободных номеров в нем не оказалось. Пришлось выбрать гостиницу "Олимпик" . Не самый лучший выбор... В этой гостинице был единственный в Калининграде аквапарк. Но меня сразу предупредили, что аквапарк не работает. Да и гостиница сама находится в полупромышленной зоне. Ну а дальше полный набор неудобств: кондиционера нет, холодильника нет, ресторана нет. Если с рестораном вопрос решился довольно просто: в находящемся рядом с гостиницей торговом центре оказался вполне приличный ресторан итальянской кухни, то отсутствие кондиционера и холодильника ни сколько не радовало. Пришлось жить с распахнутым окном.
На этом я закончу свое вступление и перейду к основном рассказу.