Круизное судно проекта ПКС-180 «Золотое кольцо» заложили сегодня на астраханском судостроительном заводе «Лотос» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК).
В церемонии закладки круизного теплохода приняли участие губернатор Астраханской области Александр Жилкин и президент ОСК Алексей Рахманов. Перед этим ее участники осмотрели цеха астраханского судозавода и строящиеся объекты, в том числе первое морское круизное судно проекта PV-300.
«Это первая круизная версия интересного технического решения колесного парохода, которая позволит открыть новую страницу путешествий по российским рекам. То есть везде, где нельзя было пройти на пароходах с большой осадкой, совершенно спокойно можно будет путешествовать на этом красавце и провести российских и иностранных туристов, показать им нашу родину лицом», — сказал Алексей Рахманов на церемонии закладки судна.
Длина судна «Золотое кольцо» — 81,6 м, ширина — 13,8 м. Мощность главных дизель-генераторов – 3 х 320 кВт. Скорость экономического хода на глубокой воде – 18 км/ч. Тип движительно-рулевого комплекса — колесный. Привод гребных валов — электромеханический. Пассажировместимость – 180 человек. Экипаж и обслуживающий персонал — 56 человек.
«При поддержке ОСК начались процессы модернизации завода «Лотос», насыщения его заказами, — сказал губернатор Александр Жилкин. — Здесь сосредоточены хорошие кадры. Уверен, они качественно и в срок выполнят не только этот заказ, но и последующие. Радует, что в нашей стране сегодня начинает развитие мощная программа по восстановлению и строительству гражданского флота. Это перспективы не только для завода «Лотос», но и для всей судостроительной отрасли региона».
Новое пассажирское круизное судно строится по заказу компании «Гознак-лизинг» для компании «Волгасервис» (входит в группу компаний «Гама», Нижний Новгород).Всего компания «Гама» заключила контракт с судозаводом «Лотос» на строительство двух таких речных лайнеров. Планируется, что первое судно будет передано заказчику в 2019 году.Судостроительный завод «Лотос» — одно из крупнейших предприятий в Южном федеральном округе, специализируется на строительстве корпусов судов различных типов. Завод является якорным резидентом астраханской особой экономической зоны (ОЭЗ).