Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
речь про Родную Русь
фото из ВК
Почему? Потому же, почему этого не сделал упомянутый "ИФ"! НЕ ВЫГОДНО это! Вы что думаете, что в СК не просчитывают целесообразность того или иного приобретения?
Уралец, Вы не задумывались, почему "ИФ" в последние годы купил относительно новые теплоходы, а не что-то из старья? Да потому, что на "новых" теплоходах (в худшем для "ИФ" случае) нужно только косметический ремонт сделать, а в "антиквариат" надо вложить ого-го сколько! Да и содержание старых теплоходов стоит дороже...
Dmitryi1980, на основную часть заданного тобой вопроса я уже, полагаю ответил выше.
А что касается "эксклюзивных и экспедиционных рейсов", то сколько найдётся желающих совершить такие круизы? И смогут ли СК на протяжении всей навигации заполнить их? Вряд-ли! А раз так, то зачем с этим связываться и вбухивать в заведомо провальный проект кучу денег?!
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Вот то, что вы описали и есть "прозёвывать" в моём понимании. Длительный опыт работы с госслужбами подсказывает, что любые изменения они готовят месяцами и годами. Готовят, как правило, шумно и сумбурно. Можно успеть повлиять и как минимум учесть в своих планах. В любой компании с числом сотрудников более трёх должен быть один ответственный за прогноз нововведений от государства. Я не говорю, что эта ситуация хороша и даже нормальна. Она уродлива. Говорю, что эта предусмотрительность обязательна, как смотреть на градусник перед тем, как одеваться для выхода из дома. Не на Канарах живём. И несоблюдение этого правила оставит любую компанию с голым тылом посреди тревожного мира. Что мы и видим в очередной раз с Русичем. Из возможных прогнозов подобных радостей на будущее, в любой момент можно ждать запрета выхода 588 проекту в Ладогу и Онегу. Не с 2555 года, а в любой момент. Найдись кто из судовладельцев этого проекта предусмотрительный, сами бы могли направить товарищей начальников на их же собственные "гениальные" решения, но в удобный для себя момент. Но, похоже, предусмотрительность сейчас не в моде. Будем ждать "совершенно неожиданных" запретов дальше.
Последний раз редактировалось Дмитрий Тверянкин; 06.02.2018 в 04:00.
Папа-моряк, я вам по своему опыту скажу - если судно кто-то продает - значит весьма ощутимое время он в него не вкладывался. И "косметикой" тут не отделаться.
То, что сегодня компании стараются приобрести более новые суда, которые уже "на старте" были оборудованы всеми удобствами для пассижиров - с ними проще, не надо ничего с модернизацией мудрить. Но будьте уверены - когда вы покупаете даже четырехдек, это вас нифига не страхует от необходимости менять все водопроводные и канализационные трубы, к примеру (а на четырехдеках каналья находится под давлением, а не самотеком работает)
Дмитрий Тверянкин, хотя применительно к нашим чиновникам это далеко не всегда так.