Была бы воля UCLH, они бы давно от убыточного сегмента в виде своего пассажирского флота избавились, а так приходится маяться, ибо "на верху" не поймут этот шаг. Водоходу же на все наплевать - там все мхом поросло, работают по накатанным шаблонам за фиксированную зп (бонусы только топам) и только плодят отчетность в геометрической прогрессии. Уже часть директоров ресторанов с командой разбежались с кораблей, т.к. достали их бумажной работой и полной дезорганизацией технологического процесса с неожиданными переходами от заказной системы к шс прямо посреди рейсов и пр. организационной неразберихой. Так что на клиентов там наплевать, а цены будут еще расти и расти.